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[百姓心聲] 合安九高鐵走黃梅過江方案定死!!

 

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高中生

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發(fā)表于 2015-5-19 21:40:12|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自安徽
新建安慶至九江鐵路工程社會穩(wěn)定風險公示
編輯日期:2015-5-18  作者/編輯:市發(fā)改委  閱讀次數(shù): 2460 次  [url=][關 閉][/url]


    【工程概況】本線位于安徽省西南部的安慶地區(qū)、湖北省東南部的黃梅縣和江西省北部的九江地區(qū)。線路起于安徽省安慶市,自安徽省安慶市區(qū)引出后經懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣,至既有京九線孔壟站,利用既有京九線引入九江站,新建線路長140.15km。新建貨車外繞線自孔壟站引出,在鳊魚洲跨越長江,分上下行引入九江西,雙線長度27.9km,上下行線長度分別為8.862km、12.495km,貨車外繞線位于江西境內。本線按照客運專線進行建設,設計速度目標值為350km/h。
安慶至九江鐵路是京九高速客運通道、沿江快速客運通道的重要組成部分,將與寧安城際、昌九城際、合安客專、武九客專等線共同構成區(qū)域快速客運網,對推進沿江區(qū)域經濟一體化和城市化進程,促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。
    【社會穩(wěn)定風險調查內容】本工程建設和運營階段社會穩(wěn)定影響及評價中擬采取公示及調查表等形式向公眾發(fā)布,請被調查人員自由填寫調查表,以征求公眾對本項目建設的社會穩(wěn)定風險意見。
主要對項目建設的建設程序、政策規(guī)劃、方案的技術經濟性、征地拆遷及補償、交通出行影響、生態(tài)環(huán)境影響、經濟社會影響等方面關于社會穩(wěn)定風險的意見和建議。
    【擬采取的措施】確保項目建設過程依法合規(guī),建設方案、技術標準符合國家及地方規(guī)劃,各項評估嚴格按照國家、省、市的要求執(zhí)行。
    征地拆遷工作精心布置,嚴密組織,嚴格執(zhí)行政府相關相關拆遷政策,合理征拆,盡量做到不引發(fā)、少引發(fā)沿線居民的不滿情緒,以情感人,以理服人。
    沿線橋涵工程的設置應滿足地區(qū)行洪、灌溉、道路立交的要求,與地方交通管理部門充分溝通,征求人民群眾意見,根據道路等級和作用合理確定立交凈空、凈寬等技術條件。鐵路占壓的既有道路按不低于原標準還建。
    施工建設過程中,嚴格遵守工程設計中提出的環(huán)境保護原則、措施,運營期嚴格執(zhí)行各種運營管理制度。
    【征求意見事項】就公眾關注建設程序、政策規(guī)劃、方案的技術經濟性、征地拆遷及補償、交通出行影響、生態(tài)環(huán)境影響、經濟社會影響等方面關于社會穩(wěn)定風險的建議以及對工程設計、建設過程中事關社會穩(wěn)定風險工作的意見、要求,和對工程建設所持態(tài)度等征求公眾的意見。
    【報告編制單位】中鐵第五勘察設計院集團有限公司
    聯(lián)系人:李志鵬;電話:010-51011314;電子郵箱: lizhipeng@t5y.cn
    地  址:北京市大興區(qū)康莊路9號;郵編:102600

    安慶市發(fā)展和改革委員會(迎江區(qū)東部新城綜合寫字樓四樓A區(qū)4010室)   
    聯(lián)系人:周芳紅,電話:0556-5510171,電子郵箱:zfh1986111@163.com。


http://www.aa.gov.cn/DocHtml/2015/5/18/907381982143.html



本文來自安慶發(fā)改委,宿松八十萬群眾就被政府在此耍了一次!。。。。。!


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沙發(fā)2#
發(fā)表于 2015-5-19 21:55:35|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
這是往黃梅方向的前期勘測

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發(fā)表于 2015-5-20 09:27:38|來自:中國安徽安慶 發(fā)自手機(雙倍積分) | 只看該作者 | 來自安徽
以大局為重。從哪兒過江在唧兒建站都會有人歡喜有人憂。我們小老百姓只要做好自己的事,吃自己的飯,別惦記別人碗里的就行
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發(fā)表于 2015-5-20 11:27:14|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
只要在宿松設站就不錯了,總比宿松沒有高鐵的好
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發(fā)表于 2015-5-20 11:28:14|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
歡迎高鐵進入大宿松{:15_665:}
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發(fā)表于 2015-5-20 11:32:26|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
{:15_665:} 說真的,建過江大橋并不一定是好事,洲區(qū)是宿松的寶貴資源,高鐵走過必然造成很大的破壞,只希望能再宿松縣城附近設站就好!洲頭過江對宿松意義不是很大。
與奮斗者同行!
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發(fā)表于 2015-5-20 11:38:29|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
瑋瑋 發(fā)表于 2015-5-20 09:27
以大局為重。從哪兒過江在唧兒建站都會有人歡喜有人憂。我們小老百姓只要做好自己的事,吃自己的飯,別惦記 ...

你以為公鐵兩用大橋隨便建?等著交通部和鐵路局扯皮,估計宿松這條高鐵線早就黃掉了,現(xiàn)實些高鐵在縣城設站比較靠譜……
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發(fā)表于 2015-5-20 11:50:55|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
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小寶寶

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發(fā)表于 2015-5-20 14:14:50|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
個人覺得高鐵在宿松附近設站就可以了,過江的話只會大力破壞我們的生態(tài)資源
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真探組

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發(fā)表于 2015-5-20 14:40:00|來自:中國安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
親愛的網友您好:合安九鐵路,經過專家的考察和實際運營成本預算,從洲頭過江建橋并不是最佳方案。目前縣政府正在全力爭取在宿松設站,并將站點設置在縣城附近。感謝您對宿松的發(fā)展關心。洲區(qū)是我們縣最重要的濕地區(qū)域、水源區(qū)域,如果在洲區(qū)修建高鐵,將對濕地環(huán)境造成很大的破壞;宿松未來的發(fā)展在東區(qū),如果鐵路橫穿洲區(qū)的話,將對宿松的未來造成不好的影響?h級領導對高鐵非常重視,并盡全力在宿松設站。請您理性的看待從洲區(qū)建跨江鐵路橋的問題。感謝您的支持!

上宿松論壇,知宿松!
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