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發(fā)表于 2015-7-1 16:13:35|來自：中國福建泉州
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東方網(wǎng)1月14日消息：“電動車逆行撞上我的轎車，修車費(fèi)我要自理就不說了，對方幾千元錢的治療費(fèi)也要我自掏腰包，太不公平了�！�1月13日，長沙駕駛員蔣燦撥打本報熱線96258，吐槽自己遭遇“最不公平車禍”，“我開車，在完全無責(zé)的情況下被電動車撞上，卻要負(fù)責(zé)所有費(fèi)用，真是傷不起�！�
長沙目前有60萬輛電動車，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長沙的私家車主們最害怕的就是電動車亂沖亂撞。
遭遇
無責(zé)事故仍要賠錢
兩個禮拜前的一個中午，家住金霞小區(qū)的蔣燦開車由西往南剛轉(zhuǎn)出小區(qū)大門，迎面就被一輛逆行電動車撞上，電動車駕駛員摔倒在地，車損人傷。蔣燦趕緊將人送到醫(yī)院并墊付了醫(yī)藥費(fèi)。
很快，事故處理結(jié)果出來了，“我的車修了3000多元錢，對方的治療費(fèi)也要我出�！笔鹿疏b定為蔣燦無責(zé)，買了全險的他只從保險公司拿到800元無責(zé)賠償，其他7000多元全部自掏腰包。
既然無責(zé)，為何要賠錢？蔣燦認(rèn)為不公平。
爭議
誰是事故的“弱勢群體”
2012年7月14日，湘江大道周南中學(xué)門前，的哥柳師傅駕駛的湘AT37**的士引擎蓋與逆行電動車左側(cè)扶手相撞。無責(zé)的柳師傅面臨20余萬元的高額賠償，而負(fù)全責(zé)的電動車駕駛員賠上了自己的生命。
“當(dāng)機(jī)動車和電動車發(fā)生交通事故時，法律基于保護(hù)弱者的角度，更多地傾向于電動車�！遍_福交警大隊事故中隊民警解釋。
但這種“弱勢群體受保護(hù)”規(guī)則讓不少機(jī)動車駕駛員有怨言，“沒事的時候電動車橫沖直撞，出了事就是弱勢群體，不問責(zé)任，只管要錢。”與其他事故不同，發(fā)生涉及電動車的事故后，不少機(jī)動車駕駛員都會搶著擔(dān)責(zé)，希望獲得保險賠付減少自身損失。但這種要求通常無法滿足。
調(diào)查
9成駕駛員最怕電動車亂沖亂撞
小車司機(jī)最怕誰？記者隨機(jī)采訪了30名私家車主，28人表示，最怕亂沖亂撞的違法電動車。
13日中午12點50分至1點5分，蔡鍔路與湘春路交會處。15分鐘內(nèi)有22輛電動車闖紅燈，3輛逆行，4輛載人，4輛占用快車道。
下午1點50分至2點5分，遠(yuǎn)大路與萬家麗路交會處。15分鐘內(nèi)33輛電動車闖紅燈，2輛無牌照，2輛載了3個人。
下午2點10分至2點25分，黃興路與蔡鍔路交會處。1輛電動車闖紅燈，3輛逆行，50輛載人，130輛全部沒戴頭盔。
13日上午，記者在長沙芙蓉路、五一大道、韶山路及湘江路等主干道實地觀察，電動車幾乎都在機(jī)動車道上和汽車“競速”，不按規(guī)定占道行駛、闖紅燈、逆行、隨意變道、加塞等違法現(xiàn)象十分普遍。
“騎電動車不需要考證，電動車車主很少看反光鏡，想轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎，他們開車太猛了�！币幻麢C(jī)動車駕駛員說。
困境
電動車違法多，執(zhí)法難
“電動車噪聲小、制動性差、防護(hù)性較弱，一旦發(fā)生碰撞，很容易造成受傷或死亡等嚴(yán)重后果�！遍_福交警大隊事故中隊中隊長陳勇介紹，50%的交通事故都能找到電動車的蹤影，但交警在執(zhí)法過程中經(jīng)常會遇到各種難題。
開福交警大隊一中隊指導(dǎo)員程文認(rèn)為，整治電動車是最頭疼的。一個月前，他和同事在營盤路和蔡鍔路十字路口攔下了一輛闖紅燈的電動車。“開車的是名白頭發(fā)的老人，70多歲�！崩先司懿慌浜辖痪瘓�(zhí)法，任憑民警勸說了半個小時，他坐在車上紋絲不動，“遇到這種情況真是沒辦法。”
偶爾也會遇到需要采取“強(qiáng)制措施”才能查處的電動車駕駛員，去年12月至今，僅開福交警大隊就查扣1630輛違法電動車，處理829輛。
據(jù)介紹，電動車車主大多來自中低收入家庭，電動車不但是出行工具還可能是謀生工具，一旦發(fā)生事故，賠付能力也低。交警呼吁長沙60萬電動車主，自覺文明出行，杜絕交通違法，減少事故發(fā)生�！鲇浾� 黃娟 陳昂 實習(xí)生 李秋華 胡藏嬌
小車車主：被刮也不追
杜先生：有一次，我在韶山南路調(diào)頭，速度很慢，一輛電動車逆行撞過來，駕駛員摔在地上。我要自己修車不說，還賠了他好幾千元。
黃先生：我遇到的是在芙蓉路輔道上，旁邊沖出一輛紅色電動車，刮到我車的前保險杠，好大一塊刮痕。電動車直接跑了，我根本沒追，反而覺得慶幸，幸虧他沒摔倒，不然我損失更大。
PK
電動車主：有時也無奈
輕便快捷的電動車仍是長沙城區(qū)居民出行的重要交通工具之一。
停在紅燈前的電動車主朱先生：一般都會等紅燈，也會靠右按道走。但是小車占了道，我沒路走了。
電動車主張女士： 很多小車違規(guī)停在路邊，占了非機(jī)動車道，電動車只有上機(jī)動車道。
律師說法
機(jī)動車的無奈需立法解決
北京盈科(長沙)律師事務(wù)所高級合伙人劉任律師認(rèn)為，目前我國電動車的駕駛員不需要相關(guān)駕駛資質(zhì)，也不需要經(jīng)過道路交通法規(guī)學(xué)習(xí)，行駛過程中易發(fā)生違章行為，造成較多的交通事故和賠償糾紛。加上相關(guān)法規(guī)不完善，給機(jī)動車和行人造成困擾。
若機(jī)動車和電動車發(fā)生交通事故，為保護(hù)弱者，法律更多地傾向于電動車駕駛員；若電動車和行人發(fā)生交通事故，行人卻無法獲得相當(dāng)于機(jī)動車那種強(qiáng)制保險或事故責(zé)任劃分時的法律優(yōu)待，進(jìn)而導(dǎo)致行人的權(quán)益得不到保障。
“這些因素是造成目前電動車駕駛員不注意交通安全的主要原因。”劉律師建議，希望主管部門能及時向立法部門提交修改建議。
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