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發(fā)表于 2015-7-1 16:13:35|來自：中國福建泉州
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東方網(wǎng)1月14日消息：“電動車逆行撞上我的轎車，修車費我要自理就不說了，對方幾千元錢的治療費也要我自掏腰包，太不公平了�！�1月13日，長沙駕駛員蔣燦撥打本報熱線96258，吐槽自己遭遇“最不公平車禍”，“我開車，在完全無責的情況下被電動車撞上，卻要負責所有費用，真是傷不起�！�
長沙目前有60萬輛電動車，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長沙的私家車主們最害怕的就是電動車亂沖亂撞。
遭遇
無責事故仍要賠錢
兩個禮拜前的一個中午，家住金霞小區(qū)的蔣燦開車由西往南剛轉(zhuǎn)出小區(qū)大門，迎面就被一輛逆行電動車撞上，電動車駕駛員摔倒在地，車損人傷。蔣燦趕緊將人送到醫(yī)院并墊付了醫(yī)藥費。
很快，事故處理結(jié)果出來了，“我的車修了3000多元錢，對方的治療費也要我出�！笔鹿疏b定為蔣燦無責，買了全險的他只從保險公司拿到800元無責賠償，其他7000多元全部自掏腰包。
既然無責，為何要賠錢？蔣燦認為不公平。
爭議
誰是事故的“弱勢群體”
2012年7月14日，湘江大道周南中學門前，的哥柳師傅駕駛的湘AT37**的士引擎蓋與逆行電動車左側(cè)扶手相撞。無責的柳師傅面臨20余萬元的高額賠償，而負全責的電動車駕駛員賠上了自己的生命。
“當機動車和電動車發(fā)生交通事故時，法律基于保護弱者的角度，更多地傾向于電動車�！遍_福交警大隊事故中隊民警解釋。
但這種“弱勢群體受保護”規(guī)則讓不少機動車駕駛員有怨言，“沒事的時候電動車橫沖直撞，出了事就是弱勢群體，不問責任，只管要錢。”與其他事故不同，發(fā)生涉及電動車的事故后，不少機動車駕駛員都會搶著擔責，希望獲得保險賠付減少自身損失。但這種要求通常無法滿足。
調(diào)查
9成駕駛員最怕電動車亂沖亂撞
小車司機最怕誰？記者隨機采訪了30名私家車主，28人表示，最怕亂沖亂撞的違法電動車。
13日中午12點50分至1點5分，蔡鍔路與湘春路交會處。15分鐘內(nèi)有22輛電動車闖紅燈，3輛逆行，4輛載人，4輛占用快車道。
下午1點50分至2點5分，遠大路與萬家麗路交會處。15分鐘內(nèi)33輛電動車闖紅燈，2輛無牌照，2輛載了3個人。
下午2點10分至2點25分，黃興路與蔡鍔路交會處。1輛電動車闖紅燈，3輛逆行，50輛載人，130輛全部沒戴頭盔。
13日上午，記者在長沙芙蓉路、五一大道、韶山路及湘江路等主干道實地觀察，電動車幾乎都在機動車道上和汽車“競速”，不按規(guī)定占道行駛、闖紅燈、逆行、隨意變道、加塞等違法現(xiàn)象十分普遍。
“騎電動車不需要考證，電動車車主很少看反光鏡，想轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎，他們開車太猛了�！币幻麢C動車駕駛員說。
困境
電動車違法多，執(zhí)法難
“電動車噪聲小、制動性差、防護性較弱，一旦發(fā)生碰撞，很容易造成受傷或死亡等嚴重后果。”開福交警大隊事故中隊中隊長陳勇介紹，50%的交通事故都能找到電動車的蹤影，但交警在執(zhí)法過程中經(jīng)常會遇到各種難題。
開福交警大隊一中隊指導(dǎo)員程文認為，整治電動車是最頭疼的。一個月前，他和同事在營盤路和蔡鍔路十字路口攔下了一輛闖紅燈的電動車�！伴_車的是名白頭發(fā)的老人，70多歲。”老人拒不配合交警執(zhí)法，任憑民警勸說了半個小時，他坐在車上紋絲不動，“遇到這種情況真是沒辦法。”
偶爾也會遇到需要采取“強制措施”才能查處的電動車駕駛員，去年12月至今，僅開福交警大隊就查扣1630輛違法電動車，處理829輛。
據(jù)介紹，電動車車主大多來自中低收入家庭，電動車不但是出行工具還可能是謀生工具，一旦發(fā)生事故，賠付能力也低。交警呼吁長沙60萬電動車主，自覺文明出行，杜絕交通違法，減少事故發(fā)生�！鲇浾� 黃娟 陳昂 實習生 李秋華 胡藏嬌
小車車主：被刮也不追
杜先生：有一次，我在韶山南路調(diào)頭，速度很慢，一輛電動車逆行撞過來，駕駛員摔在地上。我要自己修車不說，還賠了他好幾千元。
黃先生：我遇到的是在芙蓉路輔道上，旁邊沖出一輛紅色電動車，刮到我車的前保險杠，好大一塊刮痕。電動車直接跑了，我根本沒追，反而覺得慶幸，幸虧他沒摔倒，不然我損失更大。
PK
電動車主：有時也無奈
輕便快捷的電動車仍是長沙城區(qū)居民出行的重要交通工具之一。
停在紅燈前的電動車主朱先生：一般都會等紅燈，也會靠右按道走。但是小車占了道，我沒路走了。
電動車主張女士： 很多小車違規(guī)停在路邊，占了非機動車道，電動車只有上機動車道。
律師說法
機動車的無奈需立法解決
北京盈科(長沙)律師事務(wù)所高級合伙人劉任律師認為，目前我國電動車的駕駛員不需要相關(guān)駕駛資質(zhì)，也不需要經(jīng)過道路交通法規(guī)學習，行駛過程中易發(fā)生違章行為，造成較多的交通事故和賠償糾紛。加上相關(guān)法規(guī)不完善，給機動車和行人造成困擾。
若機動車和電動車發(fā)生交通事故，為保護弱者，法律更多地傾向于電動車駕駛員；若電動車和行人發(fā)生交通事故，行人卻無法獲得相當于機動車那種強制保險或事故責任劃分時的法律優(yōu)待，進而導(dǎo)致行人的權(quán)益得不到保障。
“這些因素是造成目前電動車駕駛員不注意交通安全的主要原因�！眲⒙蓭熃ㄗh，希望主管部門能及時向立法部門提交修改建議。
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