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合安九客專安九段評(píng)審會(huì)上月1O日一12日已在北京召開了,在各方面和權(quán)威處獲悉,從黃梅過(guò)江基本已定,鐵總似按原老橋過(guò)江到九江站或新建鳊魚洲大橋過(guò)江到廬山站兩種方案上報(bào),至于宿松段線路及站址可能也有變化:一種是原規(guī)劃方案從五里經(jīng)佐壩到黃梅獨(dú)山下新,設(shè)宿松東站在五里境內(nèi)。第二種是從河塌經(jīng)破涼到黃梅停前杉木,設(shè)宿松北站在破涼境內(nèi)。因?yàn)樵趯彶闀?huì)上鐵總專家為線路順直幾公里提出第二種方案,但宿松縣政府為縣城規(guī)劃與發(fā)展及客流考慮傾向與第一種方案。6月18號(hào)王縣長(zhǎng)專程到省發(fā)改委鐵路辦為此進(jìn)行對(duì)接,要求進(jìn)一步對(duì)宿松段線路及站址進(jìn)行優(yōu)化,爭(zhēng)取按原規(guī)劃的線型方案上報(bào),省發(fā)改委也極積支持并電函鐵總,線路走向要考慮與地方縣市規(guī)劃保持一致,但不知鐵總現(xiàn)在上報(bào)的方案是按哪種方案上報(bào)國(guó)家發(fā)改委的,最終還要等發(fā)改委批復(fù)下來(lái)才能定下來(lái),估計(jì)國(guó)慶節(jié)前后會(huì)批復(fù),年底控制性工程動(dòng)工,明年才能全線開工,大家期待早日通車吧! |
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