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[百姓心聲] 關(guān)于高鐵站點(diǎn)選址問題

 

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發(fā)表于 2015-7-23 12:16:41|來自:中國(guó)安徽安慶 發(fā)自手機(jī)(雙倍積分) | 只看該作者 | 來自安徽
是修路好不好?往哪里修都順。都直。你說高鐵怕風(fēng)?那我國(guó)沿海幾省的臺(tái)風(fēng)比宿松小嗎?那他們的高鐵不是要變地鐵?
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發(fā)表于 2015-7-23 12:28:39|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 | 來自江蘇
飯前飯后 發(fā)表于 2015-7-23 11:48
潛山、太湖把站設(shè)在城南的原因是鐵總安排的,高鐵線路要順直。高鐵1小時(shí)350公里【還可提速至400/500/600/70 ...

人流量大的地方都是高架,連常識(shí)都有沒有,還說什么危險(xiǎn),真是無語了。
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發(fā)表于 2015-7-23 12:32:50|來自:中國(guó)安徽安慶 發(fā)自手機(jī)(雙倍積分) | 只看該作者 | 來自安徽
10樓樓主注意:你對(duì)宿松高鐵站讓一事發(fā)言最多、但是你每次都沒有真正理由讓人感到你是在為宿松考慮。相反一味固執(zhí)已見、只會(huì)讓人感到你自私!
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發(fā)表于 2015-7-23 12:38:59|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
單講風(fēng),前幾天臺(tái)風(fēng)延海好多高鐵停運(yùn)。再講到順直鐵總專家組肯定一定經(jīng)過勘測(cè)經(jīng)過深思考究。高鐵路線出太湖至宿松再延老合九線再至黃梅肯定是最順直的行車路線,不能違背物理科學(xué)。高鐵車高速跑起來有無限大的向前的慣性,如路線不順直絕對(duì)會(huì)摔車。我們開小車的行彎道應(yīng)有同樣的感覺。人的生命寶貴、高鐵行車要絕對(duì)安全。一車坐好多人出了事故整車人就要丟掉生命。因此我們以生命安全為主支持鐵總專家組的意見。支持高鐵站落戶破涼周邊。{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}
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發(fā)表于 2015-7-23 12:51:19|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
小孤山獨(dú)行俠你好,你在網(wǎng)上查查國(guó)內(nèi)國(guó)外高鐵車的速度值


補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-7-28 21:01):
科學(xué)在繼續(xù)發(fā)展
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發(fā)表于 2015-7-23 12:51:25|來自:中國(guó)安徽安慶 發(fā)自手機(jī)(雙倍積分) | 只看該作者 | 來自安徽
說順直不經(jīng)破涼就不順直?峙轮挥心悴胚@樣認(rèn)為。說安全你又如何保證高鐵站在破涼就絕對(duì)安全?
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發(fā)表于 2015-7-23 12:54:56|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
目前中國(guó)高鐵試驗(yàn)車速達(dá)到605 km/h


補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-7-28 21:02):
科學(xué)再繼續(xù)發(fā)展、思想要超前
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發(fā)表于 2015-7-23 12:57:06|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
目前中國(guó)高鐵試驗(yàn)車速達(dá)到605 km/h是有依據(jù)的?茖W(xué)還在繼續(xù)發(fā)展,這是你的不知。因此高鐵行車路線絕對(duì)要順直。


補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-7-28 21:03):
高鐵行車路線要順直、行車安全第一
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發(fā)表于 2015-7-23 13:00:26|來自:中國(guó)安徽安慶 發(fā)自手機(jī)(雙倍積分) | 只看該作者 | 來自安徽
是的是要順直。不過不經(jīng)破涼也一樣順直!
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發(fā)表于 2015-7-23 13:07:50|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 | 來自安徽
1【鐵總專家組意見、高鐵出太湖再延老合九線至黃梅肯定是經(jīng)過深思考究、經(jīng)過勘測(cè)的路線。是最順直的路線,這是鐵總專家組的意見】。2【經(jīng)五里設(shè)站、長(zhǎng)鋪與五里交匯處設(shè)站、路線是宿松領(lǐng)導(dǎo)如為的】不是鐵總專家組的意見。


補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-7-28 21:04):
請(qǐng)你不要

補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-7-28 21:05):
不要講臟話
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