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發(fā)表于 2015-7-27 08:17:33|來自：中國安徽安慶
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| 來自安徽
回復那天涯的、你好，這是我的建議與分析、不好請諒解。我縣領導真心為人民服務那個百姓不擁護，但領導作為政治人物不能維護個人政治資本、個人政績，要想到如何促進宿松經(jīng)濟快速發(fā)展把宿松經(jīng)濟【綜合】開發(fā)搞上一臺階、為人民出行便利著想�！具@幾年宿松搞房產(chǎn)的不少、建安置房不少、新建學校，宿松房產(chǎn)業(yè)已經(jīng)接近飽和，我縣只有那么多人口、進我縣的人很少，我縣沒有國內知名企業(yè)、400、500強企業(yè)，沒有中大商業(yè)巨頭投資落戶我縣、也沒有文明全國的風景勝地、更談不上政治中心，也不是文明中外的古城、【我縣湖多發(fā)展水產(chǎn)業(yè)是我縣的一大經(jīng)濟發(fā)展重地】，【盲目開發(fā)過后還是本地安置的人住多、剩下的到處安置房以及房產(chǎn)商做的群牌樓體，都形成人煙稀少冷冷的街市】，鄉(xiāng)下青壯勞力都外出打工了，村莊里只剩下老幼占多，進我縣打工的外來人少之又少。這幾年我縣都是征地移遷民房、建安置房、移遷政府部門辦公樓、我縣沒有大的外商商業(yè)投資【太湖最近搞了個浙江義烏小商品城投資】、我縣要一步一個腳印穩(wěn)步發(fā)展不能浪費土地、盲目擴大城區(qū)。我縣搞復興鎮(zhèn)、匯口鎮(zhèn)臨江園區(qū)是上策、是我縣政府的功績、應早就該發(fā)展江邊延線、形成宿松又一付中心，我縣省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、加縣老城、再加臨江園區(qū)這三點、三足鼎立三座大山形成穩(wěn)定點、共同并進我縣發(fā)展經(jīng)濟騰飛指日可待。再講市容，有些是歷史原因形成、我縣黎河菜市場市容局去年就講拆除延街占街鐵硼至今市容局紋絲不動、望你發(fā)縣長信箱詢問。再講我縣交通，平常宿松交通還算可以，就是過年過節(jié)就堵塞，這也是有原因的，過節(jié)、春節(jié)堵車是全國的交通表現(xiàn)，現(xiàn)在出外打工的在外地工作回家的你也搞個車他也搞個車比比皆是、縣城人也是一樣、好像比勢一樣，形成小車越來越多這個是年年趨勢、把交警給累很了、我縣交警大隊應因產(chǎn)出應對方案、在我縣城外東西南北面設立停車場在節(jié)日隔天限號入城，坐公交入城。路再寬不文明行車就經(jīng)常堵車，不文明行車的人多，因此大都市節(jié)日限號減少城市車輛車流。我們宿松解決交通堵塞首要要建幾條大道、解決交通堵塞瓶頸，首先把【環(huán)城路建起來】、東起商貿(mào)城延白楊河、至大西門沙河橋宿松南路、再向西延沙河至韓文再西北上至火車站、至破涼，【分支、如再西上就至2郎河】至破涼再接通通往商貿(mào)城【至破涼可分支到長鋪、長鋪再至五里】，宿松大環(huán)城東南西北各地都建停車場、節(jié)日階段車輛限制入內都坐公交入城。長鋪至五里【長鋪到五里線路納入環(huán)城路外環(huán)】，再105國道新客運中心那里往東開發(fā)一條大道直通宿松東邊那邊，這樣一來宿松交通堵塞全面解決，我縣的環(huán)城路搞好、佐壩與黃梅方向的車輛可經(jīng)過環(huán)城路至宿松東區(qū)至縣城、破涼車可經(jīng)環(huán)城路至黃梅方向至縣城、破涼可到商貿(mào)城可到長鋪，這條環(huán)城路對宿松交通暢通非常重要、要希望我縣一次性修成8車道，再是105國道升級加寬。再講到高鐵站與普鐵合站，合站對你我出行只會帶來方便、出行乘車、換車方便【經(jīng)常出門的人有感覺、宿松新汽車站在振興大道、客運中心在105國道、這些站都近、近可方便你我乘車換車、再你我搭車不湊時間的情況下我們有選擇、不遠就近我們可選快客、普鐵、路近利你我乘車、換車、找車，但如相反高鐵站單一放在長鋪與五里交匯處那就不方便了、單一的高鐵站就與汽車站普鐵客運中心南轅北轍了、如這樣對我縣人民出行非常不利，】。合站可以利用原有資源拓建改建原合九普鐵站、增大宿松鐵路門戶規(guī)模、樹立很文明的宿松鐵路門戶、更好的樹立宿松外向型像，【為宿松省級園區(qū)招商引資浦石引路、做好引路標】，我縣應以105國道為中心輻射發(fā)展全面綜合發(fā)展園區(qū)與破涼，同時引進商業(yè)投資與房產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、它們都能興起發(fā)展、促進我縣經(jīng)濟實質穩(wěn)步騰飛，就不會建起街市會出現(xiàn)人煙稀少、只有原有本地人、經(jīng)商蕭條形成鬼城的局面。我縣高鐵應是小站，只有大都市、文明古都、或幾條鐵路都重復經(jīng)過原站點、都可以形成樞紐站、樞紐站�？康牧熊嚩啵铱h起碼是要30年過后不知能不能達到這一級別我們等著。對于小站、高鐵1小時350公里靠站不會停了太湖、又停宿松、又停黃梅，小站可能是叉開時間停靠、時間也不會多，只有匆忙客進進出出，現(xiàn)在交通工具多、私家車多、私家車�？糠奖恪Ｖv了這么多你分析、所以我支持鐵總專家組意見【高鐵出太湖進宿松地界延老合九線普鐵路線、高鐵站與普鐵站合站】。【我們宿松縣城地址點、在【宿松地圖】上是主偏西北、南方向，園區(qū)坐落點、合九普鐵、105國道、這幾點都是歷史定位】，國內國外建縣建市從古至今都是依靠大道發(fā)展、繁榮形成聚市、依靠國家國道要道路線，因此園區(qū)破涼有得天獨厚的優(yōu)勢。高鐵站我縣小站，對于百姓出行方便乘車換車只要有站就好，因此我支持高鐵站落戶破涼周邊。
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