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備受關(guān)注的合安九(合肥-安慶-九江)高鐵又有新進(jìn)展。記者昨天從合肥市發(fā)改委獲悉，合安九高鐵合肥至安慶段日前發(fā)布二次環(huán)評(píng)公示，可研報(bào)告已于昨天獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目將于年內(nèi)開(kāi)工，計(jì)劃2019年建成。屆時(shí)，合肥可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到南昌，6小時(shí)到深圳。
可研報(bào)告已經(jīng)獲批
據(jù)合肥市發(fā)改委介紹，合安九高鐵由2個(gè)項(xiàng)目組成，一是安慶-九江段，是寧安城際的延伸段，構(gòu)成沿江東西向客運(yùn)通道；二是合肥-安慶段，與安慶-九江-南昌快速鐵路聯(lián)通，其中合肥至安慶段計(jì)劃先行建設(shè)。
今年6月中旬，中國(guó)鐵路總公司組織專(zhuān)家在北京對(duì)新建安慶至九江段可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審。確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，確定線路方案從安徽省宿松縣至湖北省黃梅縣跨長(zhǎng)江引入江西省九江。至此，合安九高鐵的線路走向和站點(diǎn)設(shè)定塵埃落定。
“合安九高鐵可研報(bào)告剛剛通過(guò)批復(fù)，是今年的重點(diǎn)項(xiàng)目，按要求年內(nèi)必須開(kāi)工�！焙戏适邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，合安九高鐵合安段設(shè)新建合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、雙港站至新安慶西站；安慶至九江段則設(shè)潛山南站、太湖東站、宿松站、黃梅站至九江站。
根據(jù)二次環(huán)評(píng)公示報(bào)告書(shū)顯示，合安段共新建橋梁122.6km，橋梁占線路全長(zhǎng)的75.4%。此外，還將在合肥站東邊新建合肥第二動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，“規(guī)模超過(guò)現(xiàn)有的南站動(dòng)車(chē)所，為了滿足將來(lái)合安九、商合杭高鐵通車(chē)后大量動(dòng)車(chē)過(guò)夜檢修的需要�！�
打通合肥南向通道
“實(shí)際上，合安九高鐵就是新京九通道的組成部分，是合肥正南方向的一條通道�！焙戏适邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合安九高鐵南接昌九城際鐵路，遠(yuǎn)期接入昌九客運(yùn)專(zhuān)線，形成南昌到北京的又一條高鐵通道，對(duì)于江西、安徽兩省對(duì)接京津冀地區(qū)具有重要意義。線路北連合肥樞紐與滬漢蓉、合蚌、合福、商合杭客專(zhuān)銜接，向北可達(dá)皖東北及蘇北、山東；中與寧安城際、阜六景鐵路銜接，延伸向南經(jīng)九江地區(qū)可達(dá)環(huán)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)及粵東地區(qū)。
根據(jù)計(jì)劃，合安九客專(zhuān)將于今年年內(nèi)開(kāi)工，工期為4年，計(jì)劃在2019年正式通車(chē)。建成后，合肥至安慶最快40分鐘便可抵達(dá)，合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)，到南昌將縮短至2小時(shí)左右，合肥到深圳將縮短至6小時(shí)左右。目前，合肥至南昌乘高鐵最快4個(gè)多小時(shí)，至深圳最快也要7個(gè)多小時(shí)。(孫琳俊 記者 劉旸) |
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