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10月13日，記者從市政府有關(guān)部門獲悉，備受矚目的合安九高鐵計劃年內(nèi)開工，合安段、安九段今年開工點初步都選擇在安慶市境內(nèi)。
合安九高鐵線路位于安徽省西南部，總投資近700億元，由合安段和安九段2個項目組成，預(yù)計2020年通車。其中合安段線路自合肥樞紐新合肥西站引出，經(jīng)肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站(不含)，正線全長162.58公里，估算總額264.1億元，線路橋隧比約76.8%，共設(shè)8座車站，計劃工期為4年。
安九段線路自新安慶西站引出，經(jīng)懷寧、潛山、太湖、宿松、黃梅等縣，終至九江市廬山站，正線全長169.01公里，橋隧比約86.9%，共設(shè)7座車站。同時修建新安慶西站至安慶站聯(lián)絡(luò)線28.35公里，安慶至合肥方向上行聯(lián)絡(luò)線5.43公里、下行聯(lián)絡(luò)線4.12公里，估算總額336.3億元，計劃5年內(nèi)完工。
合安九高鐵正線設(shè)計時速為350公里，由于安慶至安慶西段地質(zhì)條件較差，且橋隧密集，計劃將安慶至安慶西段設(shè)計時速定為200公里。
同時，新安慶西的站房面積爭取按照不低于3萬平方米標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，縣(市)站房面積爭取按照不低于1萬平方米標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)。當(dāng)前項目前期工作的有關(guān)節(jié)點和要求都圍繞2015開工的目標(biāo)在推進(jìn)，該項目的初步設(shè)計正在編制中。
建成后，安慶至合肥、九江最快40多分鐘便可抵達(dá)。此外，合安九高鐵作為京九高鐵的重要組成部分，將來京九高鐵全線貫通后，安慶至北京和深圳均只需6個小時，安慶至香港九龍也僅需6個多小時。（安慶新聞網(wǎng)）
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