說起手剎，大家都知道是汽車的駐車制動(dòng)器，手剎分為兩種，一種是機(jī)械式，另一種是電子式，看車的車型，現(xiàn)在還是手拉式的比較多，其實(shí)大部分的車主拉手剎的方式都存在問題，今天我們就要講一講那些錯(cuò)誤的拉手剎方式。以便改正大家的錯(cuò)誤習(xí)慣。
1.雪天停車車別拉手剎
北方的冬天氣溫低，都是往零下數(shù)，車輛易打滑，下雪天在非斜坡上停車，最好別拉手剎，因?yàn)槭謩x機(jī)械機(jī)構(gòu)容易被凍住。而在雨雪這種濕氣重又寒冷的天氣下，手剎一旦拉上去要想再放下來就有些難度了。
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2018-7-9 10:13 上傳
2.高速緊急制動(dòng)要慎用
雖說遇上剎車失靈的情況比較少數(shù)，但有些車友遇到剎車失靈時(shí)想到的第一個(gè)對(duì)應(yīng)方法就是拉手剎來緊急制動(dòng)。這個(gè)想法是正確的，但一定要注意車速�？催^漂移的都覺得場面酷炫吊炸天有沒有，若是自己的車子那就得心疼死了。除了燒胎還容易損壞手剎，畢竟我們不像專業(yè)賽車、花式表演的車輛要經(jīng)常保養(yǎng)。在高速上跑的時(shí)候，由于車速快，如果剎車失靈可以通過先降檔之后，再多次拉手剎來停車。如果直接通過拉手剎來制動(dòng)會(huì)因?yàn)閮啥酥苿?dòng)力不均而造成后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑。
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3.用力拉手剎容易造成手剎故障
老司機(jī)一般都把手剎拉到一半的位置，都不會(huì)拉滿，機(jī)械手剎主要是靠繃簧回位，繃簧每次處于高緊張狀態(tài)容易讓其失去彈力，長時(shí)間如此操作就會(huì)使得繃簧難以回位或者回位不完全。所以要柔一點(diǎn)。
4.不要長時(shí)間坡道拉手剎駐車 大家在出行的時(shí)候，難免會(huì)遇到需要長時(shí)間坡道停車的路況，在這個(gè)時(shí)候一定要注意不能光靠手剎制動(dòng)，這樣也會(huì)加速手剎拉線的磨損，導(dǎo)致其提前老化發(fā)生拉線斷裂的情況。
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老司機(jī)因該都知道，正確做法是停車后先用手剎駐車，然后需要在靠近坡底一側(cè)的輪胎處放上一塊石頭或者磚頭，放穩(wěn)之后，釋放手剎，使車輛的受力點(diǎn)集中到輪胎下的障礙物的時(shí)候，在拉起手剎。
5.電子手剎需要注意的事情
現(xiàn)在在很多中高端車上都會(huì)見到電子手剎這個(gè)設(shè)備。和傳統(tǒng)的機(jī)械手剎相比，電子手剎不僅美觀方便使用而且還可以節(jié)省車內(nèi)使用空間。
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但是，電子手剎使用的是電子卷線器，按下按鈕之后她會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)的收縮和釋放，這個(gè)時(shí)間大概是0.5-1秒，雖然只有短短的1秒鐘，但是很多司機(jī)在手剎還沒有完全放松的時(shí)候就踩油門行車，這樣時(shí)間長了也會(huì)加速剎車?yán)�的老化！
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手剎系統(tǒng)在我們用車時(shí)使用的頻率也比較高，所以我們一定要注意這些使用細(xì)節(jié)才能讓剎車系統(tǒng)長時(shí)間穩(wěn)定工作，特別是機(jī)械手剎，所以我們一定要養(yǎng)成一個(gè)良好的用車習(xí)慣，在保障安全的同時(shí)，還能延長車輛的使用年限和維修成本，何樂而不為呢？
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