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豪華不是堆砌，沒(méi)有技術(shù)實(shí)力何來(lái)叫板合資的底氣，這是車(chē)賣(mài)場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)城WEY的一個(gè)定義，上市兩年之余的長(zhǎng)城WEY從當(dāng)初上市的單車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)到現(xiàn)在的VV7/VV5月銷(xiāo)僅千余輛，以及P8的無(wú)疾而終，WEY兩年發(fā)展史可以寫(xiě)一部跌宕劇了，那么為何短短兩年時(shí)間大家就對(duì)WEY嗤之以鼻不屑一顧了呢？ 始于顏值卻沒(méi)能讓人忠于品質(zhì)
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2019-9-17 10:42 上傳
當(dāng)WEY第一次開(kāi)在馬路上那回頭率簡(jiǎn)直可以用爆表來(lái)形容，如果沒(méi)有人說(shuō)這是長(zhǎng)城的高端品牌估計(jì)很多人會(huì)認(rèn)為這是一款高端的合資車(chē)，這也造就了WEY上市期的高潮，在這里不得不說(shuō)一句皮埃爾絕對(duì)是WEY取得成功的最大功臣，只是可惜.....同時(shí)呢由于沒(méi)有其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，WEY一路開(kāi)掛，銷(xiāo)量直線飆紅。但是車(chē)終究是用來(lái)開(kāi)的而不是用來(lái)看的，始于顏值的那部分人突然間發(fā)現(xiàn)一見(jiàn)鐘情只能是喜歡，婚姻還是得過(guò)日子，而WEY并不適合過(guò)日子。起初上市的VV7和VV5(參數(shù)|圖片)只是大小價(jià)格上的區(qū)別，而這兩款車(chē)的三大件其實(shí)和哈弗沒(méi)啥區(qū)別，霸氣的外表下只是一個(gè)普通的不能普通的內(nèi)核，當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，更多的人可能認(rèn)為VV5和VV7就是“騙錢(qián)的渣男”！ 技術(shù)停滯，活在“營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)”標(biāo)簽中
長(zhǎng)城一直在宣稱(chēng)自己每年投入多少多少錢(qián)研發(fā)，但是事實(shí)上長(zhǎng)城的技術(shù)并沒(méi)有想象中的那么好，高油耗自始至終都是長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)簽，長(zhǎng)城也從來(lái)沒(méi)有解決過(guò)這個(gè)問(wèn)題，也解決不了。而一系列的什么十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、十佳變速箱，贊助中國(guó)航天等等營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作也只不過(guò)是徒于表面的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作而已，不然也不會(huì)有那么多人吐槽了。除了燃油外在混動(dòng)方面WEY的P8(參數(shù)|圖片)堪稱(chēng)汽車(chē)界消失最快的車(chē)型吧，WEY希望用P8撐起自己的混動(dòng)場(chǎng)面，技術(shù)不夠營(yíng)銷(xiāo)也沒(méi)來(lái)湊，P8就這樣不聲不響的消失了，估計(jì)VV7(參數(shù)|圖片)混動(dòng)的命運(yùn)也會(huì)如出一轍。 蛇打七寸，WEY被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手捏住命脈 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是殘酷的，沒(méi)有技術(shù)硬實(shí)力加持的WEY只能眼睜睜的看著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手捏住自己的命脈，這也是為何領(lǐng)克價(jià)格高還能有不錯(cuò)銷(xiāo)量的原因，不管好壞吧，至少有可吹噓的沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)，就連銷(xiāo)量不如WEY的奇瑞星途還有最強(qiáng)1.6T呢，WEY只有被消費(fèi)者公認(rèn)的高油耗和堆砌的豪華，如果WEY在沒(méi)有什么亮眼的技術(shù)出來(lái)，那就只能和哈弗(參數(shù)|圖片)淪為同樣靠低價(jià)吃飯了。 創(chuàng)新乏力，SUV撐不起WEY的未來(lái) 關(guān)于長(zhǎng)城單條腿走路的事情在這里就不過(guò)多的贅述了，雖然魏建軍執(zhí)意SUV的戰(zhàn)略，但是其實(shí)WEY的出生就是為了應(yīng)對(duì)哈弗的下滑，所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)WEY的到來(lái)也就意味著長(zhǎng)城不再是單腿，不過(guò)目前WEY的境況和整個(gè)長(zhǎng)城有點(diǎn)像，止步不前的WEY沒(méi)有更好的辦法來(lái)突破重圍，VV5/VV6(參數(shù)|圖片)/VV7已經(jīng)到了自己的天花板，除非降價(jià)不然很難再有新的突破，至于VV7GT/VV7混動(dòng)等車(chē)型并不會(huì)給WEY帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)性的東西，所以WEY還是需要做轎車(chē)，不然也就只能到此為止了。至于魏老板的什么到歐洲等地，這只不過(guò)是為了增強(qiáng)市場(chǎng)信心而已，連國(guó)內(nèi)的局面都打不開(kāi)何況國(guó)外呢？ WEY現(xiàn)在需要做的不是整天飄在天上的營(yíng)銷(xiāo)噱頭，而是真正的應(yīng)該鍛煉鍛煉自己的基本功了，遲遲得不到認(rèn)可的三大件只能不斷的加深消費(fèi)者對(duì)于WEY或者整個(gè)長(zhǎng)城高油耗的標(biāo)簽。 還是那句話(huà)豪華不是堆砌，降價(jià)不是叫板合資的底氣，沒(méi)有技術(shù)實(shí)力過(guò)度的營(yíng)銷(xiāo)吹噓對(duì)于銷(xiāo)量也都毫無(wú)意義！
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