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[汽車生活] 活在別人的影子下不好受,但不妨礙東風(fēng)本田UR-V是輛好車

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樓主1#
發(fā)表于 2019-12-20 08:59:47|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自安徽
大后排、大沙發(fā)、大空間,加上霸氣的造型,廣汽本田冠道一經(jīng)推出便大受歡迎。
然而,擁有同樣身材條件、比它慢出生幾個(gè)月的兄弟車型,東風(fēng)本田UR-V卻是另一番待遇。UR-V每個(gè)月的銷量基本上只有冠道的一半甚至有時(shí)候連三分之一都不到,難道它們之間的差距真的有那么大嗎?


東風(fēng)本田 UR-V
指導(dǎo)價(jià):24.68-32.98萬元
車型定位:5門5座中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T/2.0T L4
變速箱:CVT/9擋手自一體
最大馬力:193/272匹
峰值扭矩:243/370!っ
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)五/國(guó)六
車型亮點(diǎn):空間大、配置豐富
實(shí)拍車型:2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI(指導(dǎo)價(jià):26.78萬元)
長(zhǎng)著就是一張很老實(shí)的臉
像UR-V這套設(shè)計(jì)我們不會(huì)陌生了,許多設(shè)計(jì)元素在其它本田車型上都能夠見得到。前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體,一道鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)前臉,延伸進(jìn)前大燈組中間。如果把本田L(fēng)ogo周圍的那道飾條換成鍍鉻的話,這個(gè)設(shè)計(jì)就很容易會(huì)讓人聯(lián)想到東風(fēng)本田自家的CR-V車型。




但好歹這也是更高級(jí)別的SUV車型,自然在設(shè)計(jì)層面要做出一些不一樣的東西,比如看上去有點(diǎn)像是現(xiàn)在流行的大嘴式前臉。當(dāng)然,這個(gè)層次也只是存在于“像”而已,因?yàn)榍澳樀撞咳允且坏缹挻蟮谋kU(xiǎn)杠,只是采用了熏黑設(shè)計(jì),與熏黑前格柵融合到了一起,讓整體有種“大嘴式前臉”的感覺。


同樣的,這種熏黑處理也出現(xiàn)在A柱處,給車頂帶來一種懸浮式的既視感。而車頂后部分傾斜角度十分巨大,如果這在別的廠商,估計(jì)會(huì)被定位成為“轎跑式SUV”,但東風(fēng)本田并沒有這么搞,UR-V還是一輛正兒八經(jīng)的中型SUV。


至于尾部,在貫穿式尾燈以及寬大的鍍鉻裝飾條的雙重結(jié)合下,其它部分的設(shè)計(jì)就像是例循常事一般,沒有絲毫的光芒,所有的目光都會(huì)被尾燈所吸引。論辨識(shí)度也不低,就算行走在茫茫車流之中,也能夠一眼認(rèn)出這是一臺(tái)本田UR-V。


整體看來,東風(fēng)本田UR-V的設(shè)計(jì)會(huì)偏向于柔和、端莊,也少了幾分廣汽本田冠道那種氣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)感和力量感。




木質(zhì)裝飾=油膩?不一定
在UR-V內(nèi)飾之中,在許多處地方都能夠見到木質(zhì)裝飾的存在。但往往,木質(zhì)裝飾也是一把雙刃劍,使用得當(dāng)?shù)脑,能夠烘托出極強(qiáng)的氛圍;使用不當(dāng)?shù)脑,就?huì)讓人與“油膩”一詞聯(lián)系一起。






在我看來,UR-V應(yīng)該是屬于前者的。盡管內(nèi)飾的木質(zhì)裝飾并不在少數(shù),但在鋼琴烤漆和鍍鉻條的承托之下,忽然發(fā)現(xiàn)這些木質(zhì)裝飾在這里似乎本就應(yīng)該這么搭配的一般,和諧、恰到好處且有質(zhì)感。


而中控屏在頂部微微凸起,介于鑲嵌與懸浮樣式之間,追隨潮流的同時(shí),也不會(huì)讓人有種強(qiáng)行塞進(jìn)一塊懸浮式中控屏的突兀感。


雖然說它和冠道的大體風(fēng)格趨向于一致,不過小細(xì)節(jié)方面還是能夠看出它們兩者之間的不同,比如空調(diào)出風(fēng)口造型以及擋把周圍的軟包裹設(shè)計(jì)等等,UR-V看上去會(huì)更加端莊。


空間是真的需要表?yè)P(yáng)
先甩一組數(shù)據(jù):UR-V擁有4825*1942*1670mm的車身尺寸,2820mm的軸距。這數(shù)據(jù)在同級(jí)別是有一定優(yōu)勢(shì)的,更別說2米82的軸距了,車身尺寸甚至比冠道還要大一點(diǎn)點(diǎn)(雖然差距不是很明顯),這使得坐進(jìn)車內(nèi)有著相當(dāng)不凡的感受。
我想,迄今為止同級(jí)別車型之中應(yīng)該沒有哪臺(tái)車第二排腿部空間能夠與UR-V和冠道這兩兄弟相媲美的吧。前排座椅調(diào)最后的情況下,后排乘客都可以翹著二郎腿了。如果前排是個(gè)小個(gè)子,座椅調(diào)得靠前一點(diǎn),再加上全平的地臺(tái),腿部剩余空間再橫躺著一個(gè)人都不是問題。


這么大空間,后排空調(diào)出風(fēng)口、USB接口和座椅中間扶手也都沒有落下,還有超大尺寸的全景天窗,基本沒啥毛病可以挑的了。


本田大法的動(dòng)力,向來不用擔(dān)心
本田車型的動(dòng)力性能一向不用太過于擔(dān)心。如果你開過UR-V或者是冠道這兩兄弟,你會(huì)知道就算是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的動(dòng)力版本,拖動(dòng)這臺(tái)1.7噸重的大車子也不會(huì)感到動(dòng)力不夠充裕,畢竟擁有193匹馬力和243!っ椎姆逯蹬ぞ。


如果對(duì)于動(dòng)力性能有著更高的追求,再往上還有搭載與思域Type-R同源的K20系列2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型,同時(shí)換上了采埃孚9AT變速器和可調(diào)節(jié)軟硬懸架,并且還有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。當(dāng)然,這就得花上更多的錢以及接受更高的油耗。


一直活在冠道影子下
在這個(gè)價(jià)位的合資品牌5座中型SUV車型之中,幾乎沒有夠東風(fēng)本田UR-V和廣汽本田冠道這兩兄弟打的,差不多體型的廣汽豐田漢蘭達(dá)、長(zhǎng)安福特銳界、上汽大眾途昂基本上主打的是7座市場(chǎng)。
所以,就剩兄弟互毆的局面了,但往往年長(zhǎng)幾個(gè)月的廣汽本田冠道總是能夠打贏。


也許有人會(huì)說了:“冠道比UR-V便宜啊!”這句話其實(shí)也沒錯(cuò),冠道22萬元的起始價(jià)確實(shí)是比UR-V低了兩萬多元,但是只要你翻一翻配置表,會(huì)發(fā)現(xiàn)除去冠道240TURBO 兩驅(qū)精英版這款最齋版,其它配置相同的車型價(jià)格幾乎是等同的,同時(shí)2.0T車型同價(jià)格下,UR-V配置還會(huì)高一些。


但是憑借著配置優(yōu)勢(shì),UR-V無論是口碑、銷量仍然趕不上冠道這位自家兄弟。
主觀評(píng)分:7.5分(滿分10分)
車是好車,包括廣汽本田冠道身上的閃光點(diǎn)東風(fēng)本田UR-V也都擁有,只不過銷量比不上人家這也是事實(shí)。


拋開先入為主以及名字好不好聽的因素,擁有時(shí)下許多潮流設(shè)計(jì)元素的UR-V,整體看來并沒有冠道在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面帶給人的運(yùn)動(dòng)感和氣場(chǎng),這顯然會(huì)是決定消費(fèi)者去留的一大因素。而且經(jīng)過CR-V那次1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)事件之后,還有一些消費(fèi)者仍心存疑慮。因此,就算擁有同樣身材條件的UR-V和冠道,大部分消費(fèi)者最后還是投向了廣本的懷抱。


說點(diǎn)題外話,中期改款的東風(fēng)本田UR-V已經(jīng)在國(guó)家工信部網(wǎng)站上公布申報(bào)信息了,前臉和尾部造型都進(jìn)行了全新調(diào)整,更具年輕運(yùn)動(dòng)氣息了。


那么,改款后的東風(fēng)本田UR-V,這套造型設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)更受消費(fèi)者青睞呢?

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