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紅旗作為2019年為數(shù)不多銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的自主品牌，改走親民路線之后，最近的勢(shì)頭表現(xiàn)尤為搶眼，其中11月銷量突破12500輛，同比增長(zhǎng)178%，前11個(gè)月累計(jì)銷量突破88020輛，同比增長(zhǎng)211%。從H5到HS5和HS7，紅旗的復(fù)興之路有了不錯(cuò)的開(kāi)端，而明年5月投產(chǎn)的紅旗“長(zhǎng)子”H7，因長(zhǎng)相酷似“勞斯萊斯”未上市就先火了一把。
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2019-12-24 09:17 上傳
在這個(gè)看臉的時(shí)代，好看的顏值等于成功了一半，這句話已經(jīng)在比亞迪身上得到驗(yàn)證。現(xiàn)在越來(lái)越多自主品牌都稀罕高價(jià)挖角豪車品牌的設(shè)計(jì)師，而紅旗更是從勞斯萊斯挖了過(guò)來(lái)，所以紅旗H7采用類似勞斯萊斯的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一點(diǎn)也不意外。綜合目前消息，紅旗H7定妝照基本浮出水面，不妨提前跟斗車哥品鑒一番。
從外觀來(lái)看，相比現(xiàn)款車型，新一代紅旗H7的顏值和氣場(chǎng)都有不止一個(gè)檔次的提升，甚至有點(diǎn)霸氣側(cè)漏的超豪車氣質(zhì)，一看就讓人感覺(jué)這車不便宜。在斗車哥印象中，紅旗的設(shè)計(jì)都是相對(duì)保守甚至有點(diǎn)復(fù)古，但這次紅旗H7卻給人一種超出意料之外的驚艷。
首先整個(gè)前臉極具氣勢(shì)，勞斯萊斯的''帕特農(nóng)神廟式''中網(wǎng)再現(xiàn)，直瀑式的格柵自帶視覺(jué)沖擊，搭配貫穿式的燈帶，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的肌肉線條，非常的大氣，加上改良過(guò)后的紅旗車標(biāo)，給斗車哥一種高調(diào)的動(dòng)感和低調(diào)的豪華感，不得不承認(rèn)這是一套成功的設(shè)計(jì)。而網(wǎng)曝的淺金色+黑色雙色組合，更為尊貴，不過(guò)也會(huì)拔高其消費(fèi)群體的年齡層。
側(cè)面看全新紅旗H7，也是霸氣側(cè)漏，采用豪車慣用的修長(zhǎng)舒展溜背設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車頂及C柱線條更加流暢，視覺(jué)效果很有力量感，此外前軸的位置很靠前，不出預(yù)料的與現(xiàn)款一致采用前置后驅(qū)布局。而尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，呼應(yīng)前臉。
最新曝光的內(nèi)飾圖看，相比現(xiàn)款也是發(fā)生了翻天覆地的變化。方向盤(pán)由現(xiàn)款的五幅式換成了三幅式，中控布局更具時(shí)尚感，加入了時(shí)下流行的中控大屏，液晶儀表盤(pán)也配備了，換上了更時(shí)尚小巧的電子換擋桿，中控區(qū)域還設(shè)了較多的按鍵和旋鈕，整體的科技感在線，具體的用料做工只能等待摸到實(shí)車了。
動(dòng)力部分，從諜照的尾標(biāo)顯示H7 45TD猜測(cè)，將區(qū)別于HS5和HS7目前的動(dòng)力，據(jù)悉將搭載一汽最新研制的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率，現(xiàn)款的6AT變速箱換裝成DCT400型雙離合變速箱，最快8秒內(nèi)破百，此外，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)繼續(xù)保留，給斗車哥一種躍躍欲試的沖動(dòng)。
綜合來(lái)看，單單設(shè)計(jì)層面，全新一代紅旗H7在外觀和內(nèi)飾顏值上面的競(jìng)爭(zhēng)力都得到提升，這點(diǎn)是毋庸置疑的，用脫胎換骨形容都不為過(guò)，這種豪華與運(yùn)動(dòng)的調(diào)性將會(huì)把紅旗品牌提升到一個(gè)高度。
競(jìng)品上，從全新紅旗H7中大型轎車定位出發(fā)，斗車哥認(rèn)為全新紅旗H7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)等，參考現(xiàn)款25.28-31.78萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間，倘若全新?lián)Q代H7的價(jià)格能與現(xiàn)款持平甚至進(jìn)一步下探的話，這種價(jià)格優(yōu)勢(shì)將不言而喻，同時(shí)還能進(jìn)一步搶食中型轎車奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)的市場(chǎng)，形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。
全新紅旗H7的定價(jià)尤為關(guān)鍵，目前來(lái)看，紅旗旗下僅H5的月銷量突破5000臺(tái)以上，算是取得不錯(cuò)的成功，而HS5和HS7的銷量相比H5有點(diǎn)后勁不足，歸根結(jié)底，斗車哥認(rèn)為它們稍高的定價(jià)還是超出了大部分人的期望值。全新紅旗H7能不能讓更多的人為它買單，價(jià)格優(yōu)勢(shì)將是決定性因素。
寫(xiě)在最后的話： 從目前已知的信息來(lái)看，全新一代紅旗H7在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力三大主要維度，都相對(duì)契合當(dāng)下消費(fèi)者的審美和用車需求，這么高端大氣上檔次的平民版“勞斯萊斯”與BBA之間，你會(huì)怎么選呢？
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