2003年韓系車型伊蘭特被北京現(xiàn)代首次引入國(guó)內(nèi)后迅速走紅,成為了人盡皆知的"新三樣"之一,仔細(xì)想想伊蘭特這款車,的確是一款很神奇的車,如今已經(jīng)更新?lián)Q代了三代產(chǎn)品,但是三次改款換了三個(gè)名字,悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)。這就讓很多人都以為現(xiàn)代出了三款新車呢。但是玩笑歸玩笑,最近現(xiàn)代又有大動(dòng)作了,索納塔十的余熱還沒過去伊蘭特的新車就又要來了,看來現(xiàn)代這次真的是要放大招了。而且據(jù)說這是一款被網(wǎng)友稱作,史上最美的伊蘭特,那么究竟有有著怎么樣的顏值和性能呢,讓我來仔細(xì)看一下。
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2020-3-24 10:52 上傳
首先來說外觀,新車的外觀設(shè)計(jì)采用了"Parametric Dynamic"的設(shè)計(jì)理念,梯形鍍鉻中網(wǎng)貫穿新車前臉,兩側(cè)頭燈上部有著狹長(zhǎng)的LED日間行車燈,保險(xiǎn)杠前唇兩側(cè)向前凸出,極具視覺沖擊力,相比現(xiàn)款車型,新一代伊蘭特更加寬扁,造型偏向四門轎跑,全新伊蘭特的側(cè)面是最具有亮點(diǎn)的,復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì),三條折線在前門板部分交匯在一起,整體看上去動(dòng)感十足。在加上溜背式造型和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),這樣的顏值說是最美伊蘭特,絕不過分。
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2020-3-24 10:52 上傳
在內(nèi)飾方面,全新伊蘭特也給我了門同樣的驚喜。和儀表盤已經(jīng)連成了一體的中控臺(tái)顯示器,看起來就相當(dāng)?shù)挠锌萍几,而且整個(gè)駕駛艙的格局也發(fā)生變化,被一體式的空調(diào)出風(fēng)口分割為兩個(gè)區(qū)域,讓駕駛者的私人空間有了更充分的體現(xiàn)。再加上四輻式的方向盤,以及高端 的內(nèi)飾材料,全新伊蘭特的內(nèi)部透露著很強(qiáng)的豪華感。在空間上全新伊蘭特也有很好的表現(xiàn),在軸距方面新車相比領(lǐng)動(dòng)要長(zhǎng)了20mm,這讓新車的體驗(yàn)感更加的舒適了。
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2020-3-24 10:52 上傳
動(dòng)力方面,全新伊蘭特搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率149馬力,峰值扭矩179N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。還提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)可選,最大功率141馬力,峰值扭矩264N.m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雙離合變速箱,而且百公里油耗降低到了4.7L。就憑這樣的動(dòng)力也是在同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力了。
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