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中期改款的奧迪A4L有著不小的變化，重新設(shè)計(jì)的外觀套件讓它有了一種煥然一新的感覺。而在動(dòng)力層面，它也取消了之前的1.4T車型，全系更換為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將四驅(qū)系統(tǒng)下放至40 TFSI車型。2020款 35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型作為全系最入門的車型（官方指導(dǎo)價(jià)：30.58萬），它值得買嗎？
一汽-大眾奧迪-奧迪A4L
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2020-5-20 08:51 上傳
燈組造型是最新的家族樣式，對燈廠來說，LED光源是必須的。功能方面，支持自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、前大燈雨霧模式等，功能足夠日常使用。倘若過于挑剔的話，在購車時(shí)也可進(jìn)一步選裝矩陣式大燈，價(jià)格為4000元。
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2020-5-20 08:51 上傳
樸素的輪圈暴露出“低配車”的身份，17英寸的輪圈在造型和尺寸上都遜色不少。輪胎方面，其配備的是倍耐力 P7系列輪胎，輪胎規(guī)格為225/50 R17，胎寬方面相比高配車型也有一定縮水（高配車型胎寬為245mm）。
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尾部造型和高配車型幾乎沒有差異，排氣同樣是貨真價(jià)實(shí)的雙邊共雙出布局。換上40 TFSI尾部標(biāo)識的話，甚至能達(dá)到“以假亂真”的效果。配置方面，前/后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像都有，符合其豪華品牌車型的身份。
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2020-5-20 08:51 上傳
新款的奧迪A4L在內(nèi)飾方面并沒有太大改變，但整體造型并不過時(shí)。中控屏是整個(gè)內(nèi)飾中的一大升級亮點(diǎn)，尺寸達(dá)到了10.1英寸，且支持觸控操作，但同時(shí)取消了MMI按鍵控制區(qū)。功能方面，支持語音識別、CarPlay手機(jī)互聯(lián)等，而導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能則需要選裝。
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除45 TFSI車型外，其余車型均采用的是三輻式的真皮方向盤，并未采用平底設(shè)計(jì)。12.3英寸全液晶儀表盤在顯示效果和功能方面都無可挑剔，在2020款車型也全系都有了。
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座椅使用真皮材質(zhì)包裹，且?guī)в型韧�，具有不錯(cuò)的檔次感。配置方面，主副駕駛座均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而座椅加熱/座椅通風(fēng)功能則是需要選裝，價(jià)格為2300元/9900元。
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全景天窗在新款?yuàn)W迪A4L上全系標(biāo)配，但在低配車型上并未標(biāo)配后排出風(fēng)口，這就有些不應(yīng)該了，后排出風(fēng)口需要與三區(qū)空調(diào)這項(xiàng)配置一并選裝，價(jià)格為4000元。
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動(dòng)力方面，2020款 35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為270牛·米，與之匹配的是雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h時(shí)間為9.7秒。
寫在最后：
35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型在配置方面的表現(xiàn)并不差，全景天窗、真皮座椅、全液晶儀表盤等配置均為標(biāo)配。此外，它還可以通過選裝來彌補(bǔ)部分配置的缺失。動(dòng)力方面，和同級的奔馳C級車型相比，參數(shù)雖不占優(yōu)，但卻有著2升的起步排量優(yōu)勢。
然而在價(jià)格方面，和最入門的40 TFSI車型相比，兩者之間的差價(jià)僅為1.3萬元，差價(jià)比較小。這樣的差價(jià)不僅能換來動(dòng)力上的升級（190馬力/320牛·米），還能換上一套尺寸更大的18英寸輪圈（輪胎規(guī)格：245/40 R18）。顯然，購買40 TFSI車型要更加合適些！ | 
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