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2020-5-21 08:30 上傳
前幾天看到一條很沉重的新聞。
5月12日，北京女大學(xué)生蔣某（化名）在張家界天門(mén)山參加極限運(yùn)動(dòng)時(shí)偏離路線，隨后失聯(lián)。
搜救隊(duì)隨后開(kāi)始尋找，但是當(dāng)?shù)氐匦坞U(xiǎn)峻復(fù)雜，加上近幾日持續(xù)降雨，山內(nèi)云霧大，能見(jiàn)度低，給搜尋搜救工作帶來(lái)了極大困難。
而最新消息是，她已經(jīng)確認(rèn)死亡。
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2020-5-21 08:30 上傳
據(jù)知情人透露，蔣某家境優(yōu)渥，才貌雙全。
從小喜歡挑戰(zhàn)刺激，曾去國(guó)外經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的翼裝飛行專業(yè)訓(xùn)練，有數(shù)百次翼裝飛行和高空跳傘經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)時(shí)她正在參加北京一個(gè)文化公司組織的拍攝極限運(yùn)動(dòng)短紀(jì)錄片拍攝。
她從飛行高度約2500米的直升機(jī)上起跳，進(jìn)行高空翼裝飛行，但是當(dāng)時(shí)的天氣急劇變差，蔣某并未到達(dá)指定的著陸地點(diǎn)。
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2020-5-21 08:30 上傳
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
蔣某的母親已經(jīng)趕到了張家界，面對(duì)女兒的不幸，母親整日以淚洗面，不斷哀求搜救隊(duì)救救自己的女孩。
真是天下父母心，每一場(chǎng)不幸的背后，都是焦急等待的父母和一個(gè)接近破碎的家庭。
畢竟活著，真的比什么都重要。
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2020-5-21 08:30 上傳
每一個(gè)悲劇背后
都曾有逃脫的機(jī)會(huì)
其實(shí)，不幸的發(fā)生，固然有很多客觀的因素。
不過(guò)仔細(xì)考察，這次事故背后，蔣某自己也要負(fù)一定責(zé)任。
狠心地說(shuō)，到目前為止，她有兩次避免陷入絕境的機(jī)會(huì)，可惜都被錯(cuò)過(guò)了。
女孩的第一次機(jī)會(huì)，就是不應(yīng)該在天氣不穩(wěn)定時(shí)來(lái)天門(mén)山做這個(gè)極限項(xiàng)目。
去過(guò)天門(mén)山的人都知道，這個(gè)地方山勢(shì)陡峭，峪道狹窄、山路崎嶇，多處路段鑿崖，多陰翳隱蔽之處。
別說(shuō)是極限運(yùn)動(dòng)，就是平時(shí)的探險(xiǎn)，都有一定風(fēng)險(xiǎn)。
公司選擇這樣一個(gè)地方拍攝，本身就有很大冒險(xiǎn)。
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2020-5-21 08:30 上傳
更可況，5月12日，天門(mén)山的氣候不穩(wěn)定，山間有時(shí)陽(yáng)光明媚，有時(shí)霧氣很重。
這樣的氣象條件，其實(shí)是不適合做翼裝飛行的。
可是女孩受過(guò)多年訓(xùn)練，又有很多的經(jīng)驗(yàn)，覺(jué)得自己足可以應(yīng)付。
再加上公司也沒(méi)有采取叫停措施。
最后的結(jié)果，就是偏離了航線。
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2020-5-21 08:30 上傳
女孩錯(cuò)失的第二機(jī)會(huì)就是沒(méi)有攜帶定位系統(tǒng)。
她在出發(fā)前，將手機(jī)和定位設(shè)備全部放在了營(yíng)地。
也許，在女孩看來(lái)，這不過(guò)是一次普普通通的飛行，并不需要擔(dān)心什么，更不需要采取措施。
可是，真的出了問(wèn)題，那便是叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。
如果她身上帶著定位設(shè)備，就可以增加她獲救的機(jī)會(huì)。搜救人員可以在第一時(shí)間找到她。
可惜，這個(gè)世界最殘酷的事就是沒(méi)有如果。
統(tǒng)計(jì)學(xué)原理告訴我們：
生活中，“黑天鵝”事件無(wú)處不在。
就算你做好了99.9%的準(zhǔn)備，一生從未行差踏錯(cuò)。
可是那0.1%不受你控制的突發(fā)事件，仍然可能把做對(duì)事情積累的收益全部損耗完，甚至是放大幾十倍、幾百倍的損失。
更何況有的人還主動(dòng)去把自己置于最危險(xiǎn)的境地。
偶然的事情之間往往也隱藏了一些必然的因素。
我不是責(zé)怪女孩，畢竟這是她的工作。
我只是忍不住去想：如果還有下次，你一定別再用生命去豪賭。
生死之外，都是小事。
你賭不起，更輸不起。
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2020-5-21 08:30 上傳
做人
千萬(wàn)不能心懷僥幸
去年，福建三明的一位女司機(jī)開(kāi)車34分鐘看了30次手機(jī)，最后失控撞上隧道，當(dāng)場(chǎng)身亡。
說(shuō)實(shí)話，冤枉嗎？不冤。
也許在第一次分神的時(shí)候，就可能發(fā)生車禍了。
可是上帝給了她29次機(jī)會(huì)，她都沒(méi)有醒悟和珍惜，直到第30次。
老話講：事不過(guò)三，真的，到了這個(gè)份上了，沒(méi)有辦法了。
生活里，我們經(jīng)常對(duì)一些顯而易見(jiàn)的危險(xiǎn)視而不見(jiàn)。
總以為不幸離自己很遠(yuǎn)，其實(shí)只是一種思維謬誤。
在橫穿馬路時(shí)，車來(lái)車往，我們也照走不誤。
因?yàn)槲覀兌紙?jiān)信：它不敢撞人的。
喝了酒，覺(jué)得自己還清醒，心想著我技術(shù)那么好，開(kāi)車沒(méi)問(wèn)題。
一次兩次都僥幸了，可運(yùn)氣永遠(yuǎn)那么好嗎？
路邊的燒烤攤，明知道是三無(wú)產(chǎn)品，可是還是忍不住點(diǎn)了一大堆。
你怎么知道哪天就不會(huì)食物中毒？
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2020-5-21 08:30 上傳
說(shuō)到底，我們的生活經(jīng)驗(yàn)大都來(lái)自不完全歸納法。
而面對(duì)瞬息萬(wàn)變的世界，其實(shí)我們心里的那些僥幸，都不過(guò)是還未發(fā)生的不幸而已。
我給你舉個(gè)例子，哲學(xué)家羅素提出的“火雞理論”，你就明白了。在火雞飼養(yǎng)場(chǎng)里，有一只火雞發(fā)現(xiàn)，第一天上午9點(diǎn)鐘主人給它喂食。
然而作為一個(gè)卓越的歸納主義者，它并不馬上作出結(jié)論。它一直等到已收集了有關(guān)上午9點(diǎn)給它喂食這一經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的大量觀察：
雨天和晴天，熱天和冷天，星期三和星期四……
最后，它得出了一個(gè)定理：“每天上午9點(diǎn)鐘，食物就會(huì)到來(lái)�！�
然后在圣誕節(jié)那天，主人把火雞捉去殺了。
從本質(zhì)上講，在日常生活中，我們和這只火雞也沒(méi)有太大的差別。
我們總覺(jué)得自己做了一些危險(xiǎn)的事，可是不也一直活得好好的嗎？老天爺肯定對(duì)我特別眷顧。
問(wèn)題是：昨天的成功推斷不出明天的僥幸。
就像《無(wú)間道》里說(shuō)的：出來(lái)混，遲早得還。
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2020-5-21 08:30 上傳
生命從無(wú)僥幸
來(lái)日并不方長(zhǎng)
作家格總分享過(guò)一個(gè)故事：我一個(gè)北京的朋友講過(guò)，在她很小的時(shí)候，她父親就叮囑過(guò)她，等地鐵的時(shí)候必須貼著墻站。
北京地鐵建得很早，那會(huì)兒的地鐵是沒(méi)有防護(hù)欄的，所以幾乎每年，都會(huì)發(fā)生有人從站臺(tái)墜進(jìn)地鐵的事故。
有的是自殺，有的則是別人推下去的。
爸爸說(shuō)：“地鐵站里邊兒，你不知道有什么人！
有神經(jīng)病呢，有喝多了呢，還有成心給社會(huì)亂的呢！
你不知道！不知道就得讓著，別給人機(jī)會(huì)，貼著墻站最安全！”
我想說(shuō)，這位父親的叮囑，真的是一種智慧。
就像古人所言：君子不立危墻之下。
《道德經(jīng)》里說(shuō)：天地不仁，以萬(wàn)物為芻狗。
老天爺從來(lái)不會(huì)特別眷賴某個(gè)人。
真是如此，不幸的事情，總歸是小概率事件。
可是一旦發(fā)生，對(duì)你而言，就是萬(wàn)分緊要的事情。
如果你每次都選擇無(wú)視，就像一盆花，本該放在地板上，可是你偏偏要放在欄桿上。
平時(shí)風(fēng)和日麗還好，一旦吹了一點(diǎn)小風(fēng)，盆栽就掉下去了，說(shuō)不定砸傷的還是自己。
所以，多一分小心與謹(jǐn)慎，少一分僥幸與自負(fù)，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)。
請(qǐng)記住，生命從無(wú)僥幸，來(lái)日并不方長(zhǎng)。
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