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一輛轎車(chē)在服務(wù)區(qū)突然撞破圍墻沖入農(nóng)田 車(chē)門(mén)打開(kāi)后 車(chē)內(nèi)兩人神志不清 發(fā)生了什么導(dǎo)致事故發(fā)生 是酒后開(kāi)車(chē)嗎 6月3日記者從合肥交警部門(mén)獲悉 經(jīng)過(guò)調(diào)查 警方發(fā)現(xiàn)此次事故原因 竟然是駕駛員在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)“中毒了”
據(jù)悉，事故發(fā)生在5月28日，一輛轎車(chē)駛?cè)隨12滁新高速淮南方向杜集服務(wù)區(qū)后，突然撞破服務(wù)區(qū)圍墻沖入農(nóng)田。有人上前查看情況，可是任憑周?chē)嗽趺春艉�，�?chē)內(nèi)人員都不為所動(dòng)，無(wú)奈之下，圍觀者趕緊撥打了報(bào)警電話。
合肥交警高速四大隊(duì)民警接到報(bào)警后，立即趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)勘查，發(fā)現(xiàn)事故車(chē)輛中共有2名駕乘人員，分別在駕駛室與副駕駛位置，兩人均有不同程度受傷，且陷入昏迷，隨后120到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)將兩人送往醫(yī)院檢查救治。
事故原因到底是什么呢？
6月3日記者獲悉，經(jīng)調(diào)查，此次事故原因是駕駛員在封閉車(chē)輛內(nèi)，開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)，結(jié)果造成一氧化碳中毒，從而致車(chē)上兩名駕乘人員手腳無(wú)力，神志不清，這才引發(fā)事故。
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2020-6-4 09:09 上傳
交警提醒，車(chē)內(nèi)完全封閉的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)(開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán))排出的一氧化碳便可能聚集在車(chē)內(nèi)，并與車(chē)內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)人員便會(huì)不知不覺(jué)發(fā)生一氧化碳中毒。
交警建議
夏季行車(chē)如何正確使用空調(diào)
1.不要長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)乘涼。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，汽油燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳，進(jìn)入車(chē)內(nèi)后容易致乘客中毒。所以汽車(chē)在停駛時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)。
2.常開(kāi)窗戶，內(nèi)循環(huán)不要一開(kāi)到底。很多車(chē)主考慮到外循環(huán)會(huì)讓車(chē)內(nèi)冷氣跑光，哪怕跑長(zhǎng)途也會(huì)緊閉門(mén)窗內(nèi)循環(huán)一開(kāi)到底。其實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，易致乘客頭暈缺氧。開(kāi)空調(diào)時(shí)，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切至內(nèi)循環(huán)，每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)。
3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)后不要立即開(kāi)空調(diào)。很多車(chē)主一發(fā)動(dòng)汽車(chē)就立刻啟動(dòng)空調(diào)降溫，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，長(zhǎng)此以往會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)先把車(chē)門(mén)車(chē)窗打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，釋放車(chē)內(nèi)積聚的熱氣。
4.如果在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中有開(kāi)空調(diào)，隨后感覺(jué)到頭暈暈沉沉，手腳無(wú)力，這時(shí)候應(yīng)該打開(kāi)窗戶呼吸新鮮空氣，在排除暈車(chē)和其他病因的前提下，應(yīng)考慮有可能是一氧化碳中毒，建議馬上下車(chē)休息，待狀況緩解之后再繼續(xù)駕駛。
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