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2020-6-23 08:56 上傳
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年5月，我國乘用車銷量為167.4萬輛，環(huán)比增長8.9%，同比增長7.0%。乘用車市場(chǎng)迎來2017年以來的首次正增長，值得注意的是，其中豪華車銷量增長超過20%。在當(dāng)前情況下，豪華車因何快速增長？
豪華車銷量增長超兩成
庫存周轉(zhuǎn)加快
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2020-6-23 08:56 上傳
記者 楊新征：雖然不是節(jié)假日，寶馬汽車在上海最大的一家4S店的顧客也絡(luò)繹不絕。工作人員說，進(jìn)入5月份以來，他們每天都是這種情況，由于顧客到店量的增加，他們賣出去的車也不少，一些豪華車型甚至出現(xiàn)了零庫存的現(xiàn)象。
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寶馬汽車上海寶誠4S店銷售顧問 劉杰：我們現(xiàn)在每天的新車交付量在15臺(tái)左右，周末會(huì)更多一點(diǎn)。平均比去年每天會(huì)多1臺(tái)到2臺(tái)，所以工作量也會(huì)比較大，早上經(jīng)常忙到下午，有時(shí)候飯都來不及吃。
店里的負(fù)責(zé)人表示，他們明顯地感受到汽車銷售的回暖，消費(fèi)者購車的意愿超出了他們的預(yù)期，加之上海市也加大了對(duì)牌照的投放量，同時(shí)推出4000元的換購補(bǔ)貼，使得他們的汽車銷量創(chuàng)出了新高。
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寶馬汽車上海寶誠4S店總經(jīng)理 陶衛(wèi)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，到店量的數(shù)據(jù)，5月份跟去年5月份相比，增長27.8%。跟去年同期相比，我們單月的成交量增長將近20%以上，四月份五月份推出的換新計(jì)劃，這部分確實(shí)促進(jìn)了成交。
記者在走訪了多家豪華車銷售門店后發(fā)現(xiàn)，這些店的客流量都出現(xiàn)了大幅上升，大量涌現(xiàn)的客流也帶來了汽車銷量的回升。消費(fèi)復(fù)蘇也使得豪華車庫存情況比較樂觀，庫存周轉(zhuǎn)明顯加快。
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奔馳汽車上海中升之星4S店總經(jīng)理 李洪舉：今年，我們整個(gè)5月份的銷量還是不錯(cuò)的，整個(gè)的交車量同比去年增幅在20%左右，環(huán)比3月、4月有15%以上的增幅。
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一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部東部區(qū)總經(jīng)理 李鳳剛：奧迪在全國共銷售65008臺(tái)，同比增長36%，其中的國產(chǎn)（奧迪）車銷售60000臺(tái)，同比增長40%。庫存周轉(zhuǎn)，國產(chǎn)（奧迪）車平均在34天左右，應(yīng)該說處在相對(duì)比較快的時(shí)候，也從另外一個(gè)側(cè)面來證明這個(gè)需求比較旺盛。
5月份消費(fèi)者置換需求旺
換車趨向中高端
5月份，在汽車銷量增速轉(zhuǎn)正的大背景下，豪華車銷量增長更加迅速，豪華車市場(chǎng)呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢(shì)，這種趨勢(shì)是否能夠持續(xù)。
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整體來看，在汽車銷量增速轉(zhuǎn)正的大背景下，豪華車銷量增長更加迅速，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月，豪華品牌銷量為23萬輛，同比增速為27%，4月份豪華車銷量也實(shí)現(xiàn)14%的正增長。
業(yè)內(nèi)人士表示，在我國汽車保有量達(dá)到2.4億輛以后，乘用車消費(fèi)需求逐漸從首次購車為主，轉(zhuǎn)向換購、增購需求為主，置換型購車需求逐漸成為拉動(dòng)汽車銷量的主要因素，消費(fèi)者在換購、增購的時(shí)候，會(huì)更傾向于購買價(jià)位更高的汽車。
上海消費(fèi)者：主要看性能，價(jià)格放第二個(gè)，60萬到80萬左右。
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汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，新車消費(fèi)中很大一部分來自老車主的升級(jí)替換，很多豪華品牌也在進(jìn)行產(chǎn)品線延伸，各大豪華品牌相繼推出了多款售價(jià)在20萬元左右的入門級(jí)車型，寶馬1系的入門級(jí)售價(jià)為23.18萬元，奧迪A3入門車型已下探至19萬元，加之汽車金融貸款的滲透率也越來越高，購買豪華車的門檻明顯降低。
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奔馳汽車上海中升之星4S店總經(jīng)理 李洪舉：我們注意到消費(fèi)需求發(fā)生了改變，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，奔馳汽車豐富多樣化的產(chǎn)品系列，比如A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、GLB級(jí)汽車都很受90后喜愛。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部東部區(qū)總經(jīng)理 李鳳剛：從大的趨勢(shì)上講，整個(gè)豪華車的價(jià)格在持續(xù)往下走，從一定程度上拉低了購車門檻，從而也帶動(dòng)了豪華車在乘用車總市場(chǎng)上的占比逐漸提升。
行業(yè)分析師認(rèn)為，目前汽車市場(chǎng)正處在邊際改善的過程當(dāng)中，乘用車為典型的可選消費(fèi)品，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中，可選消費(fèi)品向上彈性較大，乘用車產(chǎn)業(yè)鏈的估值和盈利將繼續(xù)改善。
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長城證券金融研究所汽車行業(yè)首席分析師 孫志東：豪華汽車，持續(xù)性增長的動(dòng)力非常強(qiáng)，四月份五月份的銷量數(shù)據(jù)，已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。
從估值的角度看，汽車板塊的市凈率處于近十年以來的最低位置。
從業(yè)績的角度來講，2020年第一季度，歷史最差財(cái)報(bào)季已經(jīng)過去，未來會(huì)出現(xiàn)觸底向上的態(tài)勢(shì)。
來源：央視財(cái)經(jīng)
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