“造車？我們是認(rèn)真的！”
6月28日，小米商城的官方微博曬出了一張海報(bào)，并且配文稱“認(rèn)真說個(gè)事，明天有新品”。海報(bào)上的文字和圖像都疑似暗指小米將要造車。
在小米商城發(fā)布該條微博后，一時(shí)之間，市場上對于“小米造車”一事議論紛紛。不過，紅星新聞記者注意到，“小米造車”其實(shí)只是一個(gè)烏龍。
事實(shí)上，跨界造車并非是一件簡單的事情。以恒大為例，在這個(gè)月恒大又砸了近27億元在新能源汽車領(lǐng)域。
“小米造車”烏龍：
新品實(shí)際上只賣199元
此前，市場上就曾有傳言稱小米與比亞迪廠商合作打造了一輛A0級智能電動小汽車米斯拉，依托自家的MIUI系統(tǒng)，目前已經(jīng)開始量產(chǎn)。
6月28日，@小米商城 發(fā)出一條關(guān)于新品的微博，配文是一張海報(bào)。海報(bào)是一輛車的輪廓，同時(shí)，海報(bào)上配有文字“造車？我們是認(rèn)真的！”
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2020-6-29 08:30 上傳
圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)
紅星資本局注意到，在該條微博發(fā)出后，社交媒體上出現(xiàn)了多種對于“小米造車”的猜想，甚至有網(wǎng)友為小米準(zhǔn)備好了宣傳標(biāo)語“年輕人的第一輛車”。
另外，還有網(wǎng)友猜想稱，“傳統(tǒng)的汽車市場將如同小米進(jìn)入手機(jī)市場一樣再次迎來變革，汽車將變成沙子價(jià)。”
不過，也有網(wǎng)友表示了自己的擔(dān)憂，“方向錯(cuò)了，小米就搭進(jìn)去了。新能源汽車很前沿，但前途未卜，小米急什么？”
在網(wǎng)友炸鍋以后，小米商城的微博很快就被刪除。
隨后，微博認(rèn)證為“小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理”的徐潔云發(fā)聲稱，“關(guān)于‘造車’話題，明確回應(yīng)：沒有的事。是小米商城新媒體同學(xué)抖錯(cuò)機(jī)靈了，已經(jīng)罰抄內(nèi)部流程規(guī)范去了�！�
@小米商城 在道歉后解釋稱，小米是認(rèn)真做了一輛智能遙控車，1:16比例復(fù)刻吉姆尼越野悍將形象。據(jù)其曬出的海報(bào)，該款汽車的零售價(jià)為199元。
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2020-6-29 08:30 上傳
截圖自小米商城微博
紅星資本局注意到，在化解烏龍后，有網(wǎng)友調(diào)侃稱“年輕人的第一輛汽車就沒有‘然后’了�！�
跨界造車沒那么簡單
恒大這個(gè)月剛砸近27億元“造車”
事實(shí)上，跨界造車并非是一件簡單的事情。
以恒大為例，恒大僅這個(gè)月就砸了近27億元在新能源汽車領(lǐng)域。
據(jù)紅星資本局此前報(bào)道，承載恒大新能源汽車夢的是港股上市公司恒大健康（00708.HK）。
恒大健康的業(yè)務(wù)主要分兩塊：一是健康管理分部，以全國23個(gè)“恒大養(yǎng)生谷”為核心；二是新能源汽車分部。
從恒大健康2019年度的年度報(bào)告來看，當(dāng)年投入的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到了2.95億元。
另外，今年6月10日，恒大健康曾發(fā)布公告稱，擬以3.795億美元（約合人民幣26.85億元）收購瑞典電動智能汽車整車制造公司（NEVS）剩余股權(quán)17.6%。
據(jù)恒大健康的公告介紹，NEVS是專注于電動智能汽車整車制造、電機(jī)電控、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域。在完成此次收購后，NEVS將成為恒大健康旗下的全資附屬子公司。
目前恒大同步研發(fā)14款車型，覆蓋全系列產(chǎn)品：首款汽車“恒馳1”將在今年亮相，2021年投產(chǎn)；廣東、上海生產(chǎn)基地將于今年下半年竣工，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛；恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)，首期規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)到100萬輛。
這樣的規(guī)模讓雄心勃勃的許家印提出目標(biāo)，計(jì)劃3年投入450億人民幣，力爭在3-5年內(nèi)，把恒大新能源汽車打造成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。
恒大健康表示，NEVS將繼續(xù)為集團(tuán)之汽車自主品牌“恒馳”電動汽車進(jìn)行研發(fā)工作。NEVS已經(jīng)擁有了薩博汽車的核心資產(chǎn)和技術(shù)，此前推出兩款純電動車型分別為9-3概念車和9-3X概念車，兩款車型均基于薩博9-3平臺打造，不過至今仍未量產(chǎn)上市。
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