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進(jìn)入6月以來，中央氣象臺連續(xù)29天發(fā)布暴雨預(yù)警，持續(xù)時間之長，在新中國氣象史上也頗為罕見。
廣大的南方地區(qū)在入夏后更是經(jīng)歷了一輪又一輪的強(qiáng)降水天氣。廣東、重慶、四川、湖北、云貴等地都遭遇過大到暴雨、雷暴、大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣，部分地區(qū)的降雨甚至可以用“潑水式”強(qiáng)降雨來形容。
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2020-7-2 08:17 上傳
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許多南方城市受災(zāi)非常嚴(yán)重，內(nèi)澇、次生災(zāi)害頻發(fā)。在風(fēng)雨交加的惡劣天氣下，南方車主該如何行車才能夠保證安全？我們?yōu)槟偨Y(jié)了以下的行車安全寶典：
新手司機(jī)應(yīng)該要學(xué)會的事情
作為新手上路的司機(jī)而言，暴雨天氣其實并不友好。車距、視野、警示、防滑等工作一個都不能疏忽。
暴雨對行車造成最大的困擾就是會讓行車視野變得模糊，不是你的雨刮更快就能趕走所有的雨水。在雨量變大時應(yīng)該謹(jǐn)慎地降低車速，防止輪胎打滑，讓自己有足夠的反應(yīng)時間來應(yīng)對各類突發(fā)狀況。
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首先，新手司機(jī)們在雨天行車時要適當(dāng)?shù)卦黾优c前車的車距。雨天視線相比晴天時更低，輪胎抓地力也變低，緊急狀況下剎車距離會變長。新手司機(jī)沒有此類經(jīng)驗，應(yīng)該給自己多留一點空間來應(yīng)對。
其次，新手司機(jī)們應(yīng)當(dāng)及時打開車上的示廓燈，以防其他車輛沒有及時看到造成剮蹭或者追尾。在變道、出隧道口、紅燈左拐的時候更應(yīng)該注意讓其他車輛能夠及時看到你。
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再次，盡量避開大客車或者貨車行駛。一是它們視角盲區(qū)太大，二是路上的積水濺到前擋風(fēng)玻璃上，新手瞬間“致盲”會變得很慌亂。
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最后，新手司機(jī)對雨天前風(fēng)擋和車窗起霧頗為煩惱。雖然網(wǎng)上攻略一大堆，但最實用的還是將空調(diào)制冷對著前擋風(fēng)玻璃吹見效最快。
如果是冬天則需要在熱車時就打開暖風(fēng)。需要注意的是，空調(diào)制冷效果調(diào)得小一些，免得車內(nèi)乘客會抗議。
如果有后視鏡加熱配置的朋友，應(yīng)當(dāng)及時打開它。這樣后視鏡掛水珠的現(xiàn)象就不再容易出現(xiàn)，它算是最實用的雨天隱藏配置之一。
對于某些“強(qiáng)對流”天氣，咱們更應(yīng)該多加小心，狂風(fēng)、雷電、潑水式暴雨等惡劣天氣下行車不僅要注意交通安全，還要注意自然災(zāi)害帶來的危險。
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盡量避免在狂風(fēng)天氣下行車，如果萬不得已也盡量靠近道路中間車道行駛，因為大風(fēng)天氣經(jīng)常容易造成樓宇陽臺物品墜落，也容易把道路兩側(cè)的樹木、標(biāo)識牌、廣告牌吹折，從而砸傷車輛造成比較惡性的事故。
曾在2018年，太原市快速路上風(fēng)雨交加，一輛豐田漢蘭達(dá)被突然折斷的交通指示牌砸中，萬幸的是車內(nèi)人員沒有受到傷害。
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在雷電不斷的空曠道路上行駛時，應(yīng)該盡量關(guān)閉手機(jī)，鎖好全車側(cè)窗，這樣就可以讓車輛形成一個“法拉第籠”。
即使被雷電“選中”，這個由汽車車身形成的“法拉第籠”，也會完美地避免車內(nèi)人員和電器被雷電襲擊。
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在“潑水式”暴雨天氣下，即便是速度最快的雨刷也變得無能為力。隨著時間的推移，雨水迅速在地面形成內(nèi)澇和小河，路面的指示標(biāo)志也變得“模糊”起來。不管是行人還是車輛，都會在這樣的天氣下失去視野，甚至連紅綠燈都看不清楚。
在這個時候，我們應(yīng)該盡量尋找附近地勢較高或者可以避雨的地方暫行躲避，等待雨勢漸小的時候再繼續(xù)行車。
如果暴雨天氣來臨，您正處在城市路段行車，除了以上那些行車常識之外，還需要注意的是城市道路內(nèi)容易形成的各類積水和低洼路段。
打滑不用多說，更可怕的是進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)水，導(dǎo)致車輛故障或者變成泡水車。在給車主造成財產(chǎn)損失的同時還有可能威脅到車主以及乘客的安全問題。
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南方各大城市的排水系統(tǒng)都存在這樣那樣的問題，一遇到傾盆大雨，“一起去XX看海”的模式就順利開啟。最近連廣州也不能免俗，前不久的大雨讓“廣州泡水二手車”成為熱議話題。
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尤其是有些路段的井蓋，受到不同地勢水壓的影響，不僅不能幫助路面排水，而且還會造成“噴泉”的景觀，甚至把井蓋頂開。渾黃的積水常常讓許多車子掉進(jìn)這樣的“陷阱”里，變得非常危險。
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在通過積水路段時，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎跟著前車的路線前行，尤其是判斷好自己車輛的涉水高度，與前車比較后再考慮是否通過，“沖車”不僅沒有用，反而很容易讓雨水倒灌進(jìn)排氣管路。
對于下穿路段或者部分隧道，在前方?jīng)]有車輛行駛時，更應(yīng)該謹(jǐn)慎判斷，千萬不可貿(mào)然沖進(jìn)水中。對于積水深度，我們還可以通過隧道兩旁的水文標(biāo)尺來判斷。不過最好是在暴雨時刻盡量不走這些“危險”的路段。
如果在高速路段行駛遭遇暴雨雷電天氣，車主最好是能夠行駛到就近的服務(wù)區(qū)進(jìn)行暫時躲避。如果是一般的雨天，在高速行駛時需要注意防止車輪側(cè)滑和視線受阻。
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在高速道路上行駛時，部分路段會形成一片一片的小“積水潭”。
由于積水路段將大幅降低路面摩擦力，一旦兩側(cè)輪胎抓地力形成差異，就會在彎道路段導(dǎo)致方向不穩(wěn)和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生，再加上以100公里/小時以上的速度行駛，這一點差異就會瞬間放大，給車主帶來駕控上的巨大風(fēng)險。
遇到這類路段，車主應(yīng)當(dāng)盡量放低車速，謹(jǐn)慎通過。
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與此類似，在雨天高速行車盡量不要壓線。道路標(biāo)識實線印記在雨水覆蓋后非�；话丬囍骱苌儆龅竭@樣的路況，容易反應(yīng)不及時造成危險情景的發(fā)生。
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高速路段上即使不是很大的雨量，因為行駛速度很快，也容易造成視線模糊。在打開車輛示廓燈之外，還應(yīng)該及時打開車輛大燈和前后霧燈。當(dāng)雨量過大時我們還應(yīng)該打開雙閃并靠右緩慢行駛。
特別要注意的是雨天在隧道行車的時候，在進(jìn)入和離開隧道之前，我們都應(yīng)當(dāng)特別小心，因為下雨帶來的視野切換不亞于戴了雙重墨鏡的效果。
雨季時如果您是在鄉(xiāng)村道路或者山路行駛，除了以上需要注意的問題之外，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件進(jìn)行防護(hù)。
尤其是山洪頻發(fā)，地質(zhì)條件不好的地方，行駛前，注意提前探聽相關(guān)的道路路況。行駛時，千萬注意山上落石、滑坡和泥石流等自然災(zāi)害帶來的風(fēng)險。
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在出發(fā)前可以通過詳細(xì)的當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)警信息來進(jìn)行判斷，遇到暴雨則盡可能躲避不要強(qiáng)行開車通過。
在泥濘路段不僅有積水危險，而且還會讓很多前置兩驅(qū)的家用車型陷入泥沼，無法脫困甚至造成托底的后果。
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車主盡量沿著前方車輛的車轍行駛，這些車轍就證明了這樣的線路已被前方許多車輛“檢驗”過，通過時相對來說就少了很多被困的危險。
夏日雨季的行車危險系數(shù)仍是非常高的，暴雨雷電天氣下行車更會遭遇許多潛在的風(fēng)險，以上這些暴雨行車錦囊請你收好。四驅(qū)和通過性并不是萬能的，只有小心避讓和謹(jǐn)慎駕駛才能真正為您保駕護(hù)航。
來源：騰訊汽車
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