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進(jìn)入6月以來(lái)，中央氣象臺(tái)連續(xù)29天發(fā)布暴雨預(yù)警，持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)，在新中國(guó)氣象史上也頗為罕見(jiàn)。
廣大的南方地區(qū)在入夏后更是經(jīng)歷了一輪又一輪的強(qiáng)降水天氣。廣東、重慶、四川、湖北、云貴等地都遭遇過(guò)大到暴雨、雷暴、大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣，部分地區(qū)的降雨甚至可以用“潑水式”強(qiáng)降雨來(lái)形容。
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許多南方城市受災(zāi)非常嚴(yán)重，內(nèi)澇、次生災(zāi)害頻發(fā)。在風(fēng)雨交加的惡劣天氣下，南方車(chē)主該如何行車(chē)才能夠保證安全？我們?yōu)槟偨Y(jié)了以下的行車(chē)安全寶典：
新手司機(jī)應(yīng)該要學(xué)會(huì)的事情
作為新手上路的司機(jī)而言，暴雨天氣其實(shí)并不友好。車(chē)距、視野、警示、防滑等工作一個(gè)都不能疏忽。
暴雨對(duì)行車(chē)造成最大的困擾就是會(huì)讓行車(chē)視野變得模糊，不是你的雨刮更快就能趕走所有的雨水。在雨量變大時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎地降低車(chē)速，防止輪胎打滑，讓自己有足夠的反應(yīng)時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)狀況。
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首先，新手司機(jī)們?cè)谟晏煨熊?chē)時(shí)要適當(dāng)?shù)卦黾优c前車(chē)的車(chē)距。雨天視線(xiàn)相比晴天時(shí)更低，輪胎抓地力也變低，緊急狀況下剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)。新手司機(jī)沒(méi)有此類(lèi)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該給自己多留一點(diǎn)空間來(lái)應(yīng)對(duì)。
其次，新手司機(jī)們應(yīng)當(dāng)及時(shí)打開(kāi)車(chē)上的示廓燈，以防其他車(chē)輛沒(méi)有及時(shí)看到造成剮蹭或者追尾。在變道、出隧道口、紅燈左拐的時(shí)候更應(yīng)該注意讓其他車(chē)輛能夠及時(shí)看到你。
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再次，盡量避開(kāi)大客車(chē)或者貨車(chē)行駛。一是它們視角盲區(qū)太大，二是路上的積水濺到前擋風(fēng)玻璃上，新手瞬間“致盲”會(huì)變得很慌亂。
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最后，新手司機(jī)對(duì)雨天前風(fēng)擋和車(chē)窗起霧頗為煩惱。雖然網(wǎng)上攻略一大堆，但最實(shí)用的還是將空調(diào)制冷對(duì)著前擋風(fēng)玻璃吹見(jiàn)效最快。
如果是冬天則需要在熱車(chē)時(shí)就打開(kāi)暖風(fēng)。需要注意的是，空調(diào)制冷效果調(diào)得小一些，免得車(chē)內(nèi)乘客會(huì)抗議。
如果有后視鏡加熱配置的朋友，應(yīng)當(dāng)及時(shí)打開(kāi)它。這樣后視鏡掛水珠的現(xiàn)象就不再容易出現(xiàn)，它算是最實(shí)用的雨天隱藏配置之一。
對(duì)于某些“強(qiáng)對(duì)流”天氣，咱們更應(yīng)該多加小心，狂風(fēng)、雷電、潑水式暴雨等惡劣天氣下行車(chē)不僅要注意交通安全，還要注意自然災(zāi)害帶來(lái)的危險(xiǎn)。
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盡量避免在狂風(fēng)天氣下行車(chē)，如果萬(wàn)不得已也盡量靠近道路中間車(chē)道行駛，因?yàn)榇箫L(fēng)天氣經(jīng)常容易造成樓宇陽(yáng)臺(tái)物品墜落，也容易把道路兩側(cè)的樹(shù)木、標(biāo)識(shí)牌、廣告牌吹折，從而砸傷車(chē)輛造成比較惡性的事故。
曾在2018年，太原市快速路上風(fēng)雨交加，一輛豐田漢蘭達(dá)被突然折斷的交通指示牌砸中，萬(wàn)幸的是車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有受到傷害。
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在雷電不斷的空曠道路上行駛時(shí)，應(yīng)該盡量關(guān)閉手機(jī)，鎖好全車(chē)側(cè)窗，這樣就可以讓車(chē)輛形成一個(gè)“法拉第籠”。
即使被雷電“選中”，這個(gè)由汽車(chē)車(chē)身形成的“法拉第籠”，也會(huì)完美地避免車(chē)內(nèi)人員和電器被雷電襲擊。
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在“潑水式”暴雨天氣下，即便是速度最快的雨刷也變得無(wú)能為力。隨著時(shí)間的推移，雨水迅速在地面形成內(nèi)澇和小河，路面的指示標(biāo)志也變得“模糊”起來(lái)。不管是行人還是車(chē)輛，都會(huì)在這樣的天氣下失去視野，甚至連紅綠燈都看不清楚。
在這個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該盡量尋找附近地勢(shì)較高或者可以避雨的地方暫行躲避，等待雨勢(shì)漸小的時(shí)候再繼續(xù)行車(chē)。
如果暴雨天氣來(lái)臨，您正處在城市路段行車(chē)，除了以上那些行車(chē)常識(shí)之外，還需要注意的是城市道路內(nèi)容易形成的各類(lèi)積水和低洼路段。
打滑不用多說(shuō)，更可怕的是進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)水，導(dǎo)致車(chē)輛故障或者變成泡水車(chē)。在給車(chē)主造成財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)還有可能威脅到車(chē)主以及乘客的安全問(wèn)題。
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南方各大城市的排水系統(tǒng)都存在這樣那樣的問(wèn)題，一遇到傾盆大雨，“一起去XX看�！钡哪Ｊ骄晚樌_(kāi)啟。最近連廣州也不能免俗，前不久的大雨讓“廣州泡水二手車(chē)”成為熱議話(huà)題。
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尤其是有些路段的井蓋，受到不同地勢(shì)水壓的影響，不僅不能幫助路面排水，而且還會(huì)造成“噴泉”的景觀，甚至把井蓋頂開(kāi)。渾黃的積水常常讓許多車(chē)子掉進(jìn)這樣的“陷阱”里，變得非常危險(xiǎn)。
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在通過(guò)積水路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎跟著前車(chē)的路線(xiàn)前行，尤其是判斷好自己車(chē)輛的涉水高度，與前車(chē)比較后再考慮是否通過(guò)，“沖車(chē)”不僅沒(méi)有用，反而很容易讓雨水倒灌進(jìn)排氣管路。
對(duì)于下穿路段或者部分隧道，在前方?jīng)]有車(chē)輛行駛時(shí)，更應(yīng)該謹(jǐn)慎判斷，千萬(wàn)不可貿(mào)然沖進(jìn)水中。對(duì)于積水深度，我們還可以通過(guò)隧道兩旁的水文標(biāo)尺來(lái)判斷。不過(guò)最好是在暴雨時(shí)刻盡量不走這些“危險(xiǎn)”的路段。
如果在高速路段行駛遭遇暴雨雷電天氣，車(chē)主最好是能夠行駛到就近的服務(wù)區(qū)進(jìn)行暫時(shí)躲避。如果是一般的雨天，在高速行駛時(shí)需要注意防止車(chē)輪側(cè)滑和視線(xiàn)受阻。
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在高速道路上行駛時(shí)，部分路段會(huì)形成一片一片的小“積水潭”。
由于積水路段將大幅降低路面摩擦力，一旦兩側(cè)輪胎抓地力形成差異，就會(huì)在彎道路段導(dǎo)致方向不穩(wěn)和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生，再加上以100公里/小時(shí)以上的速度行駛，這一點(diǎn)差異就會(huì)瞬間放大，給車(chē)主帶來(lái)駕控上的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
遇到這類(lèi)路段，車(chē)主應(yīng)當(dāng)盡量放低車(chē)速，謹(jǐn)慎通過(guò)。
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與此類(lèi)似，在雨天高速行車(chē)盡量不要壓線(xiàn)。道路標(biāo)識(shí)實(shí)線(xiàn)印記在雨水覆蓋后非�；话丬�(chē)主很少遇到這樣的路況，容易反應(yīng)不及時(shí)造成危險(xiǎn)情景的發(fā)生。
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高速路段上即使不是很大的雨量，因?yàn)樾旭偹俣群芸�，也容易造成視線(xiàn)模糊。在打開(kāi)車(chē)輛示廓燈之外，還應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)車(chē)輛大燈和前后霧燈。當(dāng)雨量過(guò)大時(shí)我們還應(yīng)該打開(kāi)雙閃并靠右緩慢行駛。
特別要注意的是雨天在隧道行車(chē)的時(shí)候，在進(jìn)入和離開(kāi)隧道之前，我們都應(yīng)當(dāng)特別小心，因?yàn)橄掠陰?lái)的視野切換不亞于戴了雙重墨鏡的效果。
雨季時(shí)如果您是在鄉(xiāng)村道路或者山路行駛，除了以上需要注意的問(wèn)題之外，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件進(jìn)行防護(hù)。
尤其是山洪頻發(fā)，地質(zhì)條件不好的地方，行駛前，注意提前探聽(tīng)相關(guān)的道路路況。行駛時(shí)，千萬(wàn)注意山上落石、滑坡和泥石流等自然災(zāi)害帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
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在出發(fā)前可以通過(guò)詳細(xì)的當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)警信息來(lái)進(jìn)行判斷，遇到暴雨則盡可能躲避不要強(qiáng)行開(kāi)車(chē)通過(guò)。
在泥濘路段不僅有積水危險(xiǎn)，而且還會(huì)讓很多前置兩驅(qū)的家用車(chē)型陷入泥沼，無(wú)法脫困甚至造成托底的后果。
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車(chē)主盡量沿著前方車(chē)輛的車(chē)轍行駛，這些車(chē)轍就證明了這樣的線(xiàn)路已被前方許多車(chē)輛“檢驗(yàn)”過(guò)，通過(guò)時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)就少了很多被困的危險(xiǎn)。
夏日雨季的行車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)仍是非常高的，暴雨雷電天氣下行車(chē)更會(huì)遭遇許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，以上這些暴雨行車(chē)錦囊請(qǐng)你收好。四驅(qū)和通過(guò)性并不是萬(wàn)能的，只有小心避讓和謹(jǐn)慎駕駛才能真正為您保駕護(hù)航。
來(lái)源：騰訊汽車(chē)
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