幾乎70%以上的追尾事故，都是后車(chē)全責(zé)或者主責(zé)，這也造成了一種錯(cuò)覺(jué)，似乎追尾他人的車(chē)輛就應(yīng)該多承擔(dān)責(zé)任，這也導(dǎo)致很多人在發(fā)生追尾事故后，盲目主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，殊不知，有很多種追尾事故，責(zé)任并不在己方。
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2020-8-24 09:26 上傳
加塞這種現(xiàn)象在平日的用車(chē)生活中真是太常見(jiàn)了，很多車(chē)主自認(rèn)為車(chē)技過(guò)關(guān)，習(xí)慣穿梭于各個(gè)車(chē)輛的空擋之間，但所謂常在河邊走哪有不濕鞋？
碰到后車(chē)沒(méi)有及時(shí)避讓?zhuān)涂赡馨l(fā)生追尾事故，不過(guò)，即便追尾不用擔(dān)心，在強(qiáng)行加塞證據(jù)確鑿的情況下，后車(chē)根本不用承擔(dān)任何責(zé)任，即便對(duì)方車(chē)損非常嚴(yán)重，也不必驚慌，淡定報(bào)警，一定會(huì)得到交警的支持。
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2020-8-24 09:26 上傳
通常來(lái)說(shuō)，加塞與壓線(xiàn)都是同時(shí)發(fā)生的，對(duì)方壓過(guò)實(shí)線(xiàn)加塞或者轉(zhuǎn)彎，本身違章在先。因此，即便是自己避讓不及導(dǎo)致追尾，只要對(duì)方有壓實(shí)線(xiàn)的違章行為，就可以在下車(chē)第一時(shí)間拍照取得證據(jù)并報(bào)警。
另外，即便不是實(shí)線(xiàn)，只要前車(chē)有壓線(xiàn)行為，取證后大概率也是對(duì)方全責(zé)或者主責(zé)。
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在交規(guī)中有明確規(guī)定，轉(zhuǎn)彎讓直行，因此，如果是對(duì)方掉頭前突然減速導(dǎo)致的追尾，或者是掉頭完成后被直行車(chē)輛追尾，即便前車(chē)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作沒(méi)有違規(guī)，但也要承擔(dān)追尾事故的全責(zé)。
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溜車(chē)這種情況常見(jiàn)于上坡路段，一些操作不太熟練的司機(jī)極有可能發(fā)生溜車(chē)。
此外，前車(chē)在主動(dòng)倒車(chē)的過(guò)程中被后車(chē)追尾，這兩種情況，雖然事故現(xiàn)場(chǎng)像是后車(chē)追尾，實(shí)際上后車(chē)不需要承擔(dān)任何責(zé)任。
不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，如果有躲避空間的話(huà)，發(fā)現(xiàn)前車(chē)溜車(chē)應(yīng)該第一時(shí)間給予提示，并適當(dāng)?shù)淖尦鲆恍┪恢茫吘拱l(fā)生無(wú)責(zé)事故，耽誤的也是自己的時(shí)間。
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連環(huán)追尾的情況多發(fā)生于高速公路上。正常來(lái)說(shuō)，發(fā)生連環(huán)追尾的處理原則是，在頭車(chē)沒(méi)有任何違章的情況下，后車(chē)陸續(xù)追尾，那么應(yīng)該是后車(chē)承擔(dān)前車(chē)車(chē)損，也就是第二輛車(chē)賠第一輛，第三輛賠第二輛。
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此外，如果第一輛和第二輛已經(jīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，第三輛車(chē)追尾第二輛車(chē)的同時(shí)，又導(dǎo)致了第二輛車(chē)追尾第一輛車(chē)，這種情況下，前兩輛車(chē)的損失都應(yīng)該由第三輛車(chē)予以賠償。
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而連環(huán)追尾后車(chē)無(wú)責(zé)或者次責(zé)的情況有如下幾種。
第一，夜間行車(chē)前車(chē)沒(méi)有打開(kāi)尾燈或者尾燈故障不亮的情況下形成的追尾事故，前車(chē)將要承擔(dān)主要責(zé)任甚至全責(zé)。
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第二，前車(chē)因故停在道路中間，但并沒(méi)有按照規(guī)定開(kāi)啟雙閃，也沒(méi)有在車(chē)后規(guī)定區(qū)域放置三角警示牌，這種情況下被后車(chē)追尾，后車(chē)將要承擔(dān)主要責(zé)任或者次要責(zé)任，但前車(chē)也一定會(huì)承擔(dān)一定比例的事故責(zé)任。
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發(fā)生追尾事故后，一定不要盲目攬責(zé)，如果前車(chē)有上述行為中的任何一種，即便是追尾車(chē)輛都無(wú)需承擔(dān)全部責(zé)任，再不濟(jì)也只是需要承擔(dān)次要責(zé)任而已。
因此，發(fā)生類(lèi)似追尾事故，無(wú)論前車(chē)車(chē)主多么咋咋呼呼，也不必?fù)?dān)心害怕，收集證據(jù)，果斷報(bào)警，讓前車(chē)為自己的不當(dāng)行為買(mǎi)單。 來(lái)源：騰訊汽車(chē)
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