|
|
出租車臨停，乘客開門下車，結(jié)果導(dǎo)致駕駛電動自行車的王女士摔倒受傷，經(jīng)鑒定為一級傷殘。
北京海淀法院近日判決，出租車公司和保險公司共同賠償王女士300余萬元。
4888b740edc672b517c368caa8e68570.png (329.04 KB, 下載次數(shù): 84)
下載附件
保存到相冊
2020-10-5 14:23 上傳
資料圖
“十一”假期中，該案也給廣大司機和乘客提了醒，游玩時千萬注意安全，停車開門時多看看后方有沒有人。
王女士訴稱，2017年4月，被告出租車公司司機張某駕駛的出租車臨時停車，乘客下車開門，自己騎著電動自行車躲閃不及，摔倒受傷。后經(jīng)交管部門認(rèn)定，出租車司機張某負(fù)事故全部責(zé)任。
王女士認(rèn)為出租車公司與車輛投保的保險公司應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任，遂起訴要二被告賠償醫(yī)療費、殘疾賠償金、護理費、誤工費、營養(yǎng)費等各項費用共計700余萬元。
出租車公司代理人認(rèn)可張某為公司司機，事故發(fā)生時也的確屬于履行職務(wù)行為，但王女士一次性主張20年護理費用，時間過長、數(shù)額巨大，與事實不符。
保險公司同意在保險責(zé)任限度范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
法院審理查明，事發(fā)時，張某搭載的乘客下車，導(dǎo)致王女士駕駛電動自行車與出租車車門接觸，造成王女士受傷，事故因張某臨時停車時未緊靠道路右側(cè)造成。并且，發(fā)生交通事故后，張某未保護現(xiàn)場，還破壞原始現(xiàn)場，偽造事故中的兩車位置，據(jù)此，交管部門認(rèn)定張某負(fù)全部責(zé)任。
微信圖片_20201005142757.jpg (51.57 KB, 下載次數(shù): 83)
下載附件
保存到相冊
2020-10-5 14:27 上傳
事故發(fā)生后，王女士至航天中心醫(yī)院等醫(yī)院住院多日。案件審理過程中，經(jīng)王女士申請，法院委托鑒定機關(guān)對王女士的傷殘等級等事項進行鑒定，結(jié)論為王女士為一級傷殘，護理依賴程度為完全護理依賴，護理期限一般最長不超過20年等。
法院判決認(rèn)為，此次事故認(rèn)定張某負(fù)全部責(zé)任，因事故發(fā)生時張某系出租車公司員工，所以，王女士的損失應(yīng)由保險公司在交強險限額內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償后仍有不足的部分，由出租車公司承擔(dān)。
就護理費，法院根據(jù)司法鑒定意見書及相關(guān)規(guī)定，按照每人每日200元的標(biāo)準(zhǔn)支持其3人護理的護理費，根據(jù)王女士年齡、健康狀況等因素，在本案中暫確定護理期限為五年，從受傷起開始計算。對于后續(xù)護理費用，王女士可待實際發(fā)生后再行主張，但最長不超過二十年。最終，法院作出如上判決。
推薦“荷式開門法”： 用離車門最遠的那只手開車門， 即左駕用右手開， 右駕左手開。 交警證實這樣做可避免視覺盲區(qū)， 減少事故
“開車門”不是小事，稍有不慎，就可能讓車門成為“傷人兇器”�！笆弧奔倨谄陂g，游玩時千萬注意行車安全！
|
|
提升卡
置頂卡
關(guān)貼卡
開貼卡
顯身卡
