11月5日早上7時50分
G55501次綜合檢測列車 從合肥南站出發(fā) 開始進行全線拉通試驗
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2020-11-6 11:12 上傳
對合安高鐵全線的 軌道、供電、接觸網(wǎng) 通信、信號等多個系統(tǒng) 進行綜合檢測 確保開通前各項測試數(shù)據(jù) 符合標準要求
拉通試驗結(jié)束后 合安高鐵將轉(zhuǎn)入 運行試驗階段 標志著 這條高鐵開通運營進入倒計時
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全線拉通試驗是經(jīng)過現(xiàn)場聯(lián)調(diào)聯(lián)試準備、逐級提速測試、信號系統(tǒng)測試及其他系統(tǒng)測試等階段后,在全線以設(shè)計速度目標值進行全系統(tǒng)、全功能的最后綜合檢測驗證,標志著全線動態(tài)檢測階段進入收尾階段。合安高鐵正線全長162公里 設(shè)計時速350公里
開通后 合肥到安慶的時間 將由現(xiàn)在的2小時縮短至40分鐘 合安高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分,也是合肥至南昌間快速客運主通道,線路承南接北,北端在合肥樞紐銜接商合杭、合蚌、京福等高鐵,溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū),往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域,南端在安慶地區(qū)通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯(lián),溝通江西、湖南、珠三角等片區(qū)。
這條線建成通車后,將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽湖城市圈的時空距離,對于完善長江經(jīng)濟帶區(qū)域路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力,帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,推進沿線城鎮(zhèn)化進程和全面建成小康社會均具有重大意義。
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