11月13日7時(shí)40分G55401次動(dòng)車組列車從合肥南滬蓉場(chǎng)出發(fā)沿著合肥至安慶高速鐵路駛向千年古城、“黃梅戲”故鄉(xiāng)——安慶進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目測(cè)試這標(biāo)志著合安高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段距離12月中旬線路具備開通運(yùn)營條件的目標(biāo)越來越近
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2020-11-13 11:25 上傳
記者跟隨合安高鐵始發(fā)試運(yùn)行列車出發(fā)，由合肥南出發(fā)，經(jīng)過肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南，列車一路運(yùn)行平穩(wěn)。11月13日上午7點(diǎn)52分，試運(yùn)行列車僅用12分鐘時(shí)間就到達(dá)肥西站，8點(diǎn)40分，合安高鐵始發(fā)試運(yùn)行列車到達(dá)安慶站，用時(shí)1小時(shí)。
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2020-11-13 11:25 上傳
合安高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長江和巢湖流域，線路自新合肥西站引出，同時(shí)通過肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南接軌，通過雙嶺聯(lián)絡(luò)線、安慶聯(lián)絡(luò)線與安慶站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)肥西、舒城東、廬江西、桐城東、桐城南等車站。
試運(yùn)行是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車與正式開通運(yùn)行的動(dòng)車組列車基本一致，不同的是，運(yùn)行試驗(yàn)列車是模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
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2020-11-13 11:25 上傳
據(jù)了解，合安高鐵是安徽省首次自主投資為主建設(shè)的高鐵項(xiàng)目。這條高鐵2016年11月12日全線開工；今年3月26日，全線完成鋪軌任務(wù)， 9月10日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
截至11月12日，共組織開行各類試驗(yàn)列車1068列，檢測(cè)總里程42576公里，綜合檢測(cè)列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，計(jì)劃12月中旬具備開通運(yùn)營條件，為加快建設(shè)美好安徽貢獻(xiàn)力量。
對(duì)于乘客來說，這條鐵路建成通車后，將拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽湖城市圈的時(shí)空距離。原先合肥至安慶乘坐高鐵最快需要1小時(shí)45分鐘，合安高鐵通車后，時(shí)間將縮短最快至40分鐘，屆時(shí)合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)，到南昌將縮短至2個(gè)小時(shí)。
原標(biāo)題：飛馳啦！合肥到安慶，60分鐘！ | 
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