近日，省發(fā)改委等11部門聯(lián)合印發(fā) 《安徽省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施方案》。
發(fā)展智能汽車我省有優(yōu)勢(shì)
開(kāi)車時(shí)無(wú)須低頭看導(dǎo)航，路線就能映射到擋風(fēng)玻璃上；在開(kāi)車時(shí)想聽(tīng)什么歌，想撥打誰(shuí)的電話，說(shuō)句話就能搞定；甚至不需要駕駛員，汽車就能安全順暢地行駛……在影視劇里出現(xiàn)的 “智能汽車”，如今有不少技術(shù)已變成現(xiàn)實(shí)。智能汽車，也成為前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)。
近日，省發(fā)改委等11部門聯(lián)合印發(fā)了《安徽省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施方案》。其中提出，搶抓產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。
“智能汽車，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)”。省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人表示，出臺(tái)《實(shí)施方案》，既是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院重大決策部署的有力實(shí)踐，也順應(yīng)了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，為我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
我省發(fā)展智能汽車具有一定的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)體系完善，品牌質(zhì)量逐步提升。整車企業(yè)具有一定的智能汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。零部件企業(yè)已覆蓋感知、決策、執(zhí)行、人機(jī)交互等多個(gè)領(lǐng)域。高校院所在關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備、公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等方面全國(guó)領(lǐng)先。路網(wǎng)、5G通信等基礎(chǔ)設(shè)施保障有力。
《實(shí)施方案》描繪了未來(lái)我省智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。到2025年，將在智能汽車關(guān)鍵技術(shù)突破、生態(tài)體系構(gòu)建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策法規(guī)體系等方面取得重大進(jìn)展。同時(shí)，努力將安徽建設(shè)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。
努力突破智能汽車關(guān)鍵技術(shù)
省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人說(shuō)，發(fā)展智能汽車，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，加快突破環(huán)境感知、智能決策控制、人機(jī)交互、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，有利于提升我省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，培育汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)；有利于鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長(zhǎng)板，立足我省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)勢(shì)和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，加速我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，壯大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。
發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)，技術(shù)如何突破？平臺(tái)如何搭建？資源怎樣整合？
《實(shí)施方案》明確提出“四個(gè)結(jié)合”，即關(guān)鍵技術(shù)突破與供需有效對(duì)接結(jié)合，近期平臺(tái)搭建與長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)打造結(jié)合，自主創(chuàng)新發(fā)展與全球資源整合結(jié)合，服務(wù)民生需要與智慧城市建設(shè)相結(jié)合。
在搭建平臺(tái)方面，《實(shí)施方案》提出搭建智能汽車公共服務(wù)平臺(tái)，系統(tǒng)性支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；在應(yīng)用方面，《實(shí)施方案》提到了智能汽車技術(shù)與智慧交通、共享出行的銜接，通過(guò)依托自動(dòng)駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支持基于共享汽車的交通出行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，建設(shè)以先進(jìn)公共交通工具為基礎(chǔ)的出行系統(tǒng)。
在關(guān)鍵技術(shù)和體系建設(shè)方面，《實(shí)施方案》制定了安徽五到十年內(nèi)智能汽車發(fā)展目標(biāo)：到2025年，在人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域及整車集成應(yīng)用技術(shù)取得重要突破，技術(shù)水平進(jìn)入全國(guó)第一梯隊(duì)，形成3～5家智能汽車整車企業(yè)和若干家智能汽車業(yè)務(wù)規(guī)模超過(guò)10億元的零部件企業(yè)。到2030年，在環(huán)境感知、人機(jī)交互等領(lǐng)域形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際一流水平，智能汽車新車市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
“強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位、政府創(chuàng)新引導(dǎo)作用以及高校、科研院所創(chuàng)新源頭作用，提高自主創(chuàng)新能力。對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，引導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)更好利用全球技術(shù)、資本、人才等資源，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。 ”省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
服務(wù)民生與智慧城市建設(shè)相結(jié)合
智能汽車技術(shù)，事關(guān)交通安全，新技術(shù)須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)測(cè)試。
智能汽車測(cè)試示范，也是《實(shí)施方案》提出的一大重點(diǎn)。其中提到，支持合肥、蕪湖、安慶、池州、宣城等地建設(shè)智能汽車測(cè)試示范區(qū)，開(kāi)展城市級(jí)智能汽車規(guī)�；�、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)。同時(shí)，建設(shè)智能汽車大數(shù)據(jù)智能云控平臺(tái)，整合省內(nèi)企業(yè)、地方、部門現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，結(jié)合現(xiàn)有省內(nèi)車輛智能化調(diào)度、車輛監(jiān)控平臺(tái)、整車企業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)等，統(tǒng)一部署建設(shè)安徽省道路交通大數(shù)據(jù)智能云控平臺(tái)。
新技術(shù)出現(xiàn)，汽車更“聰明”了，交通基礎(chǔ)設(shè)施也得跟著變得更“智能”�！秾�(shí)施方案》提出，分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成交通信號(hào)、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線、道路視頻監(jiān)控等設(shè)施智能化改造。
智能汽車、自動(dòng)駕駛的安全性一直以來(lái)備受關(guān)注。 《實(shí)施方案》提出，未來(lái)將完善面向多種營(yíng)運(yùn)車輛的綜合信息服務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建智能汽車網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、事件通報(bào)、應(yīng)急響應(yīng)等管理機(jī)制，定期開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督檢查，防范各種非法入侵攻擊和信息安全事件。
自動(dòng)駕駛車輛出事故，責(zé)任怎么劃分？ 《實(shí)施方案》提出將完善智能汽車政策法規(guī)體系，將結(jié)合智能汽車發(fā)展需求，通過(guò)“立、改、釋”等方式，推動(dòng)智能汽車測(cè)試主體制定道路測(cè)試管理細(xì)則。對(duì)有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛等多級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛等智能汽車測(cè)試主體、準(zhǔn)入條件和流程、測(cè)試運(yùn)行管理以及事故責(zé)任等進(jìn)行規(guī)范。
“我省明確，發(fā)展智能汽車，也要堅(jiān)持服務(wù)民生需要與智慧城市建設(shè)相結(jié)合。依托自動(dòng)駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支持基于共享汽車的交通出行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，以及基于商用車隊(duì)列管理的智能物流系統(tǒng)等商業(yè)模式應(yīng)用，大力建設(shè)以先進(jìn)公共交通工具為基礎(chǔ)的出行系統(tǒng)，推動(dòng)形成智慧城市共享交通和共享經(jīng)濟(jì)模式。 ”省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，與示范測(cè)試相適應(yīng)的地方性智能汽車政策法規(guī)體系基本建立，省智能汽車公共道路測(cè)試管理辦法等相關(guān)政策法規(guī)基本完善。到2030年，與商業(yè)化應(yīng)用相適應(yīng)的地方性智能汽車政策法規(guī)體系基本建立。
來(lái)源： 安徽日?qǐng)?bào) 作者： 記者 王弘毅 通訊員 李莉
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