昌景黃鐵路與皖贛鐵路實(shí)現(xiàn)“握手”

花椰菜

近日

昌景黃鐵路金東河特大橋跨皖贛鐵路鋼梁

順利完成吊裝

連接安徽與江西的兩大鐵路干線

昌景黃鐵路與皖贛鐵路完成首次“握手”

實(shí)現(xiàn)歷史性交匯

昌景黃鐵路金東河特大橋跨越皖贛鐵路施工點(diǎn)位于祁門(mén)縣祁山鎮(zhèn)，由于昌景黃鐵路的線路走向與皖贛鐵路呈29度夾角，如果要跨越既有的皖贛鐵路，其橋梁長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了高鐵32米預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁的長(zhǎng)度。

為了解決這一施工難題，建設(shè)者們?cè)谕钰M鐵路兩側(cè)各修建了一個(gè)2.8米乘2.8米的正方形截面墩柱，通過(guò)以垂直相交的方式先在墩頂架設(shè)鋼橫梁，再以鋼橫梁為支點(diǎn)，為下一步的32米預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)提供支撐。此次架設(shè)的鋼橫梁長(zhǎng)26.08米，寬3.08米，高3米，自重150噸，采用單臺(tái)650噸履帶吊進(jìn)行吊裝，最終用時(shí)1小時(shí)30分鐘順利完成了跨皖贛線鋼梁吊裝。

昌景黃鐵路西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市。線路全長(zhǎng)約289千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。這條鐵路建成后將構(gòu)建起贛中地區(qū)至長(zhǎng)三角地區(qū)快速客運(yùn)通道，進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，對(duì)開(kāi)發(fā)沿線旅游資源優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源 | 上海鐵路局

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昌景黃鐵路與皖贛鐵路實(shí)現(xiàn)“握手”

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