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隨著近年來電動汽車在全球范圍的普及，安全問題一直備受關(guān)注。截至目前，韓國已經(jīng)發(fā)生十余起電動汽車充電起火事故，近日還有一輛電動公交車在行駛中起火，而所有事故車輛均為現(xiàn)代汽車旗下的電動汽車。為此，現(xiàn)代汽車近日公布了相關(guān)車輛的大規(guī)模召回計劃。
因電池存在起火隱患，現(xiàn)代汽車近日公布了旗下KONA電動汽車的召回計劃，召回在韓國國內(nèi)銷售的所有KONA電動汽車，預(yù)計約達(dá)3.3萬輛，徹底更換其搭載的LG化學(xué)旗下動力電池。
這將是現(xiàn)代汽車?yán)^去年10月在全球召回7.7萬輛KONA電動汽車進(jìn)行電池相關(guān)軟件升級后，第二次因電池問題大規(guī)模召回同款車型。該款車型的中國版名為昂西諾，由現(xiàn)代的重慶工廠直接生產(chǎn)，目前現(xiàn)代并未透露海外方面的召回計劃。
現(xiàn)代汽車表示，將盡快向韓國國土交通部提交該召回方案。截至目前，搭載LG電池的現(xiàn)代KONA電動汽車已在海內(nèi)外共發(fā)生15起火災(zāi)事故，均為充電中電池起火。
就在本周一，裝有同款電池的現(xiàn)代電動公交車在行駛中發(fā)生火災(zāi)，這也是韓國首例在行駛中電池起火的電動汽車，再次引發(fā)消費者對電動汽車安全性的擔(dān)憂。
現(xiàn)代KONA是韓國最暢銷的國產(chǎn)電動汽車，截至去年，全球銷量累計超過16萬輛，其中絕大多數(shù)搭載了LG的電池。在特斯拉、大眾等國際品牌新車熱銷的帶動下，去年LG電池在全球的市場份額也增至23.5%，位居全球第二。
然而，接連不斷的起火事故必然會影響現(xiàn)代汽車和LG在韓國及全球市場的地位。目前雙方正在協(xié)商分?jǐn)偧s合人民幣58億元的巨額召回費用，但由于事故仍在調(diào)查中，且分歧較大，預(yù)計還需較長時間達(dá)成最終協(xié)議。
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2021-2-21 11:45 上傳
現(xiàn)代汽車下周二將發(fā)布首款基于電動汽車專用平臺打造的新款車型——艾尼氪5。業(yè)界分析，為維護(hù)品牌形象、減少對新車銷售的影響，現(xiàn)代汽車可能會考慮更換電池供應(yīng)商，或改用SK旗下電池廠的動力電池等。
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電動化是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，在迎合市場快速發(fā)展的同時，如何有效改善電動汽車的安全和品質(zhì)，也是目前韓國汽車行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。
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