|
|
4月6日，據(jù)《第一財經(jīng)》消息，一汽集團、馬自達、長安汽車三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業(yè)務，合并到長安汽車旗下的長安馬自達。長安汽車相關人士證實了此消息，并表示除了經(jīng)銷商層面的合并之外，阿特茲等車型也將轉移到長安馬自達生產(chǎn)，“預計6月份前完成改制，目前人員正在加速外流�！�
受此消息影響，長安汽車（000625.SZ）午后短線拉升，最高漲5.61%，收報15.38元，漲3.99%。
f35b56eec8065d46ad3565a801ebbfbc.jpg (169.24 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊
2021-4-7 10:39 上傳
長安汽車午后拉升
對此，長安馬自達相關人士向紅星資本局表示：“目前我們沒有接到正式通知�！币黄R自達相關人士也表示對此尚不知情，他告訴紅星資本局：“如果確有其事，公司將通過官方渠道發(fā)布公告”。
一汽馬自達多次否認合并傳聞
馬自達是最早進入國內(nèi)市場的外資品牌之一，國內(nèi)分別為一汽馬自達和長安馬自達。天眼查APP顯示，中國第一汽車股份有限公司持有一汽馬自達60%的股份，日本的馬自達汽車株式會社持股40%；重慶長安汽車股份有限公司持有長安馬自達50%的股份，馬自達汽車株式會社持股50%。
其中一汽馬自達目前在國內(nèi)市場僅有阿特茲和馬自達CX-4兩款國產(chǎn)車型；長安馬自達旗下國產(chǎn)車型包括馬自達昂克賽拉、馬自達CX-30、馬自達CX-5、馬自達CX-8四款。馬自達去年宣布，在2022年3月前將不會推出重要新車型，對現(xiàn)有車型也不會做出重要改款或換代。
從2019年開始，一直有傳聞稱一汽馬自達將合并到長安馬自達，車型將交轉給長安馬自達生產(chǎn)銷售。當時一汽馬自達公關部負責人徐展威曾表示：“沒有的事，不存在合并一說。”
去年底，一張內(nèi)部聊天截圖流傳。截圖顯示：一汽馬自達事業(yè)部將于2021年6月解散，阿特茲永久停產(chǎn)。當時，一汽馬自達官方對此迅速發(fā)表聲明稱該消息為謠言，表示會依法追究造謠者的法律責任，但多家一汽馬自達經(jīng)銷商卻表示該消息為真。
馬自達在華銷量逐年下滑一汽馬自達2月銷量僅為長安馬自達1/3
一汽馬自達的解散傳聞，或與其業(yè)績不佳有關。
今年1-2月份，一汽馬自達的阿特茲和CX-4兩款車型銷量分別為4139輛和4859輛，總和不及長安馬自達昂克賽拉的14958輛。
今年2月，馬自達中國銷量為10557輛，其中一汽馬自達銷量為2759輛，長安馬自達銷量為7798輛。
據(jù)馬自達中國披露的數(shù)據(jù)，自2017年在華銷量首次突破30萬輛之后，2018年起馬自達在華銷量逐年下滑。2019年，馬自達在華銷量為22.7萬輛，市場份額已不足1%。2020年馬自達在華銷量為21.7萬輛，較2017年相比銳減近30%。其中一汽馬自達2020年銷量為7.98萬輛，同比下滑12.7%；長安馬自達2020年為13.73萬輛，同比增長2.8%。
來源：紅星新聞
|
|
提升卡
置頂卡
關貼卡
開貼卡
顯身卡
