|
車(chē)主注意了 近日 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局 發(fā)布多條汽車(chē)召回通告 具體內(nèi)容如下 寶馬（中國(guó)）召回部分進(jìn)口汽車(chē)
日前，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
決定召回2011年9月7日至2016年4月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車(chē)輛，共計(jì)142754輛。
因配件供應(yīng)原因，3系車(chē)輛的召回活動(dòng)將于2021年9月6日開(kāi)始實(shí)施，其它型號(hào)車(chē)輛的召回活動(dòng)將于2021年10月29日開(kāi)始實(shí)施。
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性不足，在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開(kāi)裂，導(dǎo)致車(chē)輛加滿燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。
寶馬（中國(guó)）將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛使用專(zhuān)用工具（泄漏探測(cè)儀）進(jìn)行燃油箱壓力損失測(cè)試，并免費(fèi)更換未通過(guò)測(cè)試的燃油箱，以消除安全隱患。
寶馬（中國(guó)）建議車(chē)主，在得到召回檢修前，加注燃油時(shí)不要超過(guò)油量表的3/4，以免增加油箱負(fù)荷誘發(fā)損壞。如果在車(chē)內(nèi)聞到燃油氣味或在車(chē)外觀察到燃油泄漏，應(yīng)盡快聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行維修。
一汽-大眾汽車(chē)召回
部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪汽車(chē)
日前，一汽-大眾汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
（一）
自2021年9月25日起，召回生產(chǎn)日期在2020年11月3日至2021年3月26日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)e-tron車(chē)輛，共計(jì)74輛。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于供應(yīng)商制造過(guò)程中的偏差，導(dǎo)致機(jī)電式制動(dòng)助力器的電機(jī)組件（電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸之間）存在焊接缺陷。在車(chē)輛緊急制動(dòng)的極端情況下，可能造成制動(dòng)助力功能減弱以及ABS功能和ESC功能失效，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車(chē)有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換質(zhì)量合格的機(jī)電式制動(dòng)助力器，以消除安全隱患。
（二）
自2021年9月25日起，召回生產(chǎn)日期在1997年5月15日至2001年6月1日期間的部分進(jìn)口A4、A6、A8、TT車(chē)輛，共計(jì)1157輛。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因供應(yīng)商制造缺陷，致使駕駛員安全氣囊的含非疊氮化物氣體發(fā)生器（NADI型）密封不足，可能有濕氣侵入的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí)安全氣囊展開(kāi)緩慢，降低了安全氣囊的保護(hù)能力，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車(chē)有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換全新開(kāi)發(fā)的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。
（三）
2021年9月6日起，擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2019年11月21日至2020年1月17日期間的部分進(jìn)口A6 Avant、A7車(chē)輛，共計(jì)4輛。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于供應(yīng)商制造過(guò)程中的偏差，儀表板上副駕駛前氣囊蓋板的弱化線未完全弱化。在車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí)可能導(dǎo)致副駕駛前氣囊不能完全展開(kāi)，極端情況下可能會(huì)導(dǎo)致氣囊?guī)М愇飶棾觯嬖诎踩[患。
一汽-大眾汽車(chē)有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛檢查儀表板副駕駛前氣囊蓋板弱化線位置的織物切割情況。如沒(méi)有切割或沒(méi)有完全切割，則按照維修指導(dǎo)進(jìn)行切割，以確保車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)安全氣囊可以完全展開(kāi)，消除安全隱患。
本次召回屬于2021年4月16日發(fā)布的《一汽-大眾汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口奧迪汽車(chē)》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)橥ㄟ^(guò)備件裝車(chē)情況排查，發(fā)現(xiàn)有部分車(chē)輛可能在維修過(guò)程中更換了有問(wèn)題的儀表板。
豐田汽車(chē)（中國(guó)）召回
部分進(jìn)口TOYOTA SUPRA汽車(chē)
日前，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
決定自9月6日起，召回2021年3月1日至2021年6月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口TOYOTA SUPRA汽車(chē)，共計(jì)124輛。
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦的控制程序設(shè)計(jì)不當(dāng)，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的瞬間如進(jìn)行了某種特定的操作（例如快速兩次按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)），可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸反向旋轉(zhuǎn)。受此影響，造成為車(chē)輛制動(dòng)助力裝置提供負(fù)壓的真空泵內(nèi)的潤(rùn)滑油無(wú)法排出，被壓縮后可能對(duì)真空泵內(nèi)部零件造成損傷。在最壞的情況下會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)踏板變硬、制動(dòng)距離變長(zhǎng)，增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦程序進(jìn)行升級(jí)，以消除安全隱患。
豐田汽車(chē)（中國(guó)）建議車(chē)主：車(chē)輛召回升級(jí)軟件前，用戶不要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的操作。
克萊斯勒（中國(guó)）召回
部分進(jìn)口吉普牧馬人電動(dòng)汽車(chē)
日前，克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
決定自2021年9月6日起，召回2021年1月21日至2021年5月6日期間生產(chǎn)的部分2.0T 4xe Rubicon四門(mén)版2021年款牧馬人電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)41輛；2021年1月20日至2021年6月2日期間生產(chǎn)的部分2.0T 4xe Sahara四門(mén)版2021年款牧馬人電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)1119輛。兩款車(chē)型合計(jì)1160輛被召回。
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛，由于高壓充電接口的電子鎖止裝置的手動(dòng)釋放拉索長(zhǎng)度不足以及電子鎖止裝置中存在的殘余電量導(dǎo)致鎖銷(xiāo)回彈，使得充電接口鎖止不到位。從而導(dǎo)致在高壓充電時(shí)，用戶在解鎖鎖止裝置之前能夠從車(chē)輛上拔下充電插頭，可能造成充電插頭和車(chē)輛充電插口在充電過(guò)程中的意外斷開(kāi)，不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國(guó)）將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更新逆變器模塊（PIM）軟件；之后檢查充電器插頭是否能鎖止到位，如果不能則更換手動(dòng)釋放拉索，以消除安全隱患。
新的逆變器模塊（PIM）軟件增加了內(nèi)部短路釋放殘余電量的功能，避免出現(xiàn)鎖銷(xiāo)回彈；新的車(chē)輛充電接口鎖止裝置手動(dòng)釋放拉索已經(jīng)加長(zhǎng)到滿足鎖止要求的長(zhǎng)度。
來(lái)源：綜合自國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站
| 
提升卡
置頂卡
關(guān)貼卡
開(kāi)貼卡
顯身卡
