|
|
9月17日上午9時15分，安徽首條長江隧道——蕪湖城南過江隧道正式開掘，萬里長江將再添一條過江通道。
cbc4f563d42365444c7f9417f2e4ead1.jpg (113.89 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊
2021-9-17 17:18 上傳
有著“皖江第一隧”之稱的蕪湖城南過江隧道位于蕪湖市長江大拐彎處，連接江北新城和江南主城，全長5.96公里，其中3.96公里采用盾構隧道形式穿越長江，隧道內設計為雙洞雙向6車道，采用兩臺開挖直徑15.07米的超大直徑泥水平衡盾構機施工。
為“皖江第一隧”量身定制的“皖江奮斗號”超大直徑泥水平衡盾構機全長136米，總重4400噸，設備總功率約10014千瓦，一次性開挖斷面超過5層樓高，是國內最為先進、智能的大型隧道掘進重器。
據(jù)了解，蕪湖城南過江隧道是目前安徽省直徑最大的盾構隧道，也是目前長江上地質條件最為復雜、施工難度最大、風險最高的盾構隧道。國家最高科學技術獎獲得者、中國工程院錢七虎院士指出，蕪湖城南過江隧道是當今國內乃至世界上最為復雜和困難的工程，掘進施工中，盾構機要一次長距離穿越基巖段近1800米，且在4種不同地層中長距離轉換穿越，巖石強度最高達113.4兆帕，最大水土壓力約7.5bar，盾構機刀盤刀具磨損非常嚴重，技術難度和掘進風險同類隧道中舉世罕見。南岸江灘600米范圍內藏有可燃氣體甲烷，是迄今為止長江流域施工難度最大的隧道之一。
e489f80f48c0bb05d6038529a31b1fed.jpg (114.89 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊
2021-9-17 17:18 上傳
為此，承擔施工重任的中鐵十四局負責同志表示，蕪湖城南過江盾構隧道在建設中將攻克一大批技術難題，為中國乃至世界的大盾構施工提供寶貴的經(jīng)驗。
作為連接皖江兩岸的重要過江通道，蕪湖城南過江隧道計劃2024年底建成通車，屆時將大幅提高跨江交通能力，對推進蕪湖“擁江發(fā)展”，促進蕪湖市兩岸經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展和長三角一體化發(fā)展具有重要意義。
5d7da5312cc62e15869984a7db3f17f6.jpg (84.64 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊
2021-9-17 17:18 上傳
37728b8078dd4b3650cc70648eb58302.jpg (171.07 KB, 下載次數(shù): 7)
下載附件
保存到相冊
2021-9-17 17:18 上傳
�。ㄉ驅m石）
丨來源：安徽日報客戶端
|
|
提升卡
置頂卡
關貼卡
開貼卡
顯身卡
