9月27日,安九高鐵安慶至黃梅段在前期逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上,進(jìn)行最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn),試驗(yàn)列車順利跑出了385公里每小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值,實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)。
什么是逐級(jí)提速試驗(yàn)?
逐級(jí)提速試驗(yàn)是指,根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求,聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間安排綜合檢測(cè)列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度,直至按線路設(shè)計(jì)速度的 110%這個(gè)速度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最高測(cè)試速度運(yùn)行試驗(yàn)。安九高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,按上述標(biāo)準(zhǔn),逐級(jí)提速試驗(yàn)的最高測(cè)試速度應(yīng)達(dá)到385公里每小時(shí)。 根據(jù)計(jì)劃安排,最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)還將持續(xù)開展。在完成逐級(jí)提速試驗(yàn)后,安九高鐵安慶至黃梅段將轉(zhuǎn)入信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,為隨后進(jìn)行的全線拉通運(yùn)行試驗(yàn)打下基礎(chǔ)。
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2021-9-28 10:09 上傳
安九高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分,自新建的安慶西站引出,經(jīng)懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進(jìn)入湖北省境內(nèi),經(jīng)湖北省黃梅縣,于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi),引入既有廬山站,線路等級(jí)為雙線客運(yùn)專線,正線長(zhǎng)約170.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省,其中安慶至黃梅段正線長(zhǎng)約117公里,全線設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。
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殷超 制圖 安九高鐵途經(jīng)九江、黃岡、安慶等地,連接皖江經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈兩大區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶,沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn),旅游資源豐富、城鎮(zhèn)密集。該條高鐵建成運(yùn)營(yíng)后,將進(jìn)一步完善沿江區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,提升中部省份之間鐵路通道能力,對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)沿江城市間人文經(jīng)貿(mào)交流、拉近中部省市間時(shí)空距離具有重要意義。
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