近日國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，公布了一批車輛召回信息，涉寶馬、一汽、本田等多個知名品牌，快看有沒有你的車↓↓
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司
擴大召回部分進口插電式混合動力X5汽車
日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年10月22日起，擴大召回生產(chǎn)日期從2020年7月17日到2020年12月1日的部分進口插電式混合動力X5 xDrive45e車輛，共計4臺。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于動力電池供應商生產(chǎn)裝配過程中的失誤，一些微小焊渣可能留存在電池單元殼體內(nèi)未被檢測到。這可能造成動力電池在充電至較高電壓時發(fā)生內(nèi)部短路，嚴重時電池短路處可能發(fā)熱，極端情況下甚至引發(fā)電池起火，存在安全隱患。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將使用來自正常批次的電池模塊，對召回范圍內(nèi)車輛動力電池內(nèi)屬于缺陷批次的電池模塊進行更換，以消除安全隱患。
應急處置辦法：召回檢修前，車主應暫停使用外接充電器（充電墻盒、充電樁、便攜式充電器等）對車輛進行充電。在此期間，車主可使用添加燃油的方式正常使用車輛，車輛的其它功能不受影響。
本次召回是2020年11月13日發(fā)布的《寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進口插電式混合動力X5汽車》召回活動的擴大召回，擴大召回的原因為此前召回范圍不足。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知相關(guān)用戶。用戶可撥打?qū)汃R售后服務熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
一汽-大眾汽車有限公司
召回部分進口和國產(chǎn)奧迪汽車
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年10月22日起召回部分進口和國產(chǎn)奧迪汽車。具體如下：
�。ㄒ唬�2020年9月9日至2021年5月5日生產(chǎn)的部分進口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T車輛，共1785輛；
�。ǘ�2020年3月18日至2021年8月11日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)A6L 2.0T車輛，共102425輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于發(fā)動機和變速箱控制單元的軟件配合問題，在較低車速下車輛從一檔換到二檔時，如果此時駕駛員突然改變駕駛意圖松開油門踏板，“發(fā)動機失速保護機制”在換檔過程中會被觸發(fā)，從而導致發(fā)動機輸出扭矩增大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速會稍微提高，可能出現(xiàn)1-2秒內(nèi)車速突然升高3-5km/h的情況，會增加發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費升級發(fā)動機控制單元和變速箱控制單元軟件，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，一汽-大眾汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知車主，奧迪授權(quán)經(jīng)銷商會主動聯(lián)系相關(guān)用戶并安排免費召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司
召回部分進口CB 500R/F/X摩托車
日前，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年11月1日起，召回2019年6月15日至2020年2月5日之間生產(chǎn)的部分2019-2020年款進口CB500R、CBR500F、CB500X摩托車，共計792輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛，因ABS（防抱死制動系統(tǒng)）內(nèi)部組件（儲油活塞）組裝所需的油脂涂抹設備管理不當，造成組裝過程中油脂加注過多。多余油脂聚集在ABS模塊內(nèi)部的出油電磁閥針閥座面上，并吸附了當ABS模塊工作時其內(nèi)流經(jīng)的制動液中可能含有的因制動系統(tǒng)部件生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的細微金屬碎屑，導致針閥密封不嚴。當進行制動操作時，被加壓管路內(nèi)的制動液可能經(jīng)針閥泄漏并進入其后管路內(nèi)的儲液罐中，在儲液罐充滿前制動管路壓力無法上升，致使需要更多的制動手柄行程才能達到正常的制動效果。且駕駛員按下制動手柄時，手柄的自由行程可能會增加，如果制動手柄與握把相接觸的話將無法獲得所需要的減速度，造成制動距離變長，存在安全隱患。
本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查ABS模塊制造批次號，如果批次號屬于召回范圍內(nèi)則免費更換ABS模塊，以消除安全隱患。
本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，以掛號信、電話等形式通知相關(guān)用戶。用戶可直接與就近的經(jīng)銷商聯(lián)系或撥打客服熱線：400-888-9035，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。
來源：國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站、光明網(wǎng)
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