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星際探測(cè)的火種： 首輛火星車(chē)祝融號(hào)
火星迎來(lái)了中國(guó)訪客！
2021年5月22日，第一輛從中國(guó)始發(fā)的火星車(chē)祝融號(hào)安全到達(dá)火星表面，開(kāi)始巡視探測(cè)。
星際探測(cè)從來(lái)不是一件容易的事情。從1960年蘇聯(lián)第一個(gè)發(fā)射火星探測(cè)器至今，人類已向火星發(fā)射了數(shù)十個(gè)無(wú)人探測(cè)器，但成功著陸者寥寥。
是因?yàn)榛鸺\(yùn)輸跟不上嗎？不是！是因?yàn)榛鹦潜砻娴沫h(huán)境太惡劣：大氣稀薄，晝夜溫差極大，白天溫度可達(dá)27℃以上，夜間溫度能到零下133℃，不可預(yù)估的沙塵天氣更是成了阻礙火星車(chē)生存及完成巡視探測(cè)的主要困難。蘇聯(lián)“火星3號(hào)”著陸后毀于火星的沙塵暴；美國(guó)“機(jī)遇號(hào)”因?yàn)樘?yáng)能電池被沙塵覆蓋而嚴(yán)重受損。
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2021-11-8 11:11 上傳
在北京航天飛行控制中心拍攝的“祝融號(hào)”火星車(chē)已安全駛離著陸平臺(tái)模擬圖像（5月22日攝）。
現(xiàn)在，祝融號(hào)的一項(xiàng)重要任務(wù)，就是研究火星天氣。科學(xué)家們因此將巡視器的著陸區(qū)選在火星北部的烏托邦平原，這里，沙塵暴頻發(fā)！
奔著沙塵暴去？這能行嗎？
“咱技術(shù)硬，不怕！”我國(guó)首輛火星車(chē)總體主任設(shè)計(jì)師陳百超說(shuō)，祝融號(hào)使用四片蝴蝶狀砷化鎵構(gòu)成的太陽(yáng)能面板，面板表面有一層特殊的防塵涂層，可以提高抗灰塵能力。如果灰塵積累到一定程度，還可以通過(guò)太陽(yáng)能翅膀的輕微振動(dòng)抖落灰塵。
除了沙塵暴，火星表面也不是一片坦途。
遍布的尖銳砂石會(huì)輕易破壞火星車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。美國(guó)“勇氣號(hào)”陷入沙坑，導(dǎo)致輪子出現(xiàn)故障，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，一直被困到任務(wù)結(jié)束。
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2021-11-8 11:11 上傳
5月22日，在北京航天飛行控制中心，“祝融號(hào)”火星車(chē)安全駛離著陸平臺(tái)后，中國(guó)航天科技集團(tuán)五院技術(shù)顧問(wèn)、中國(guó)科學(xué)院院士葉培建（右二）和天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤洲（左二）等專家在一起交流。
怎么辦？“它的機(jī)身被設(shè)計(jì)成了可升降的主動(dòng)懸架結(jié)構(gòu)，能夠自由轉(zhuǎn)向，六個(gè)輪子均獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。”陳百超說(shuō)，在極端地形中，祝融號(hào)還能重新設(shè)計(jì)輪子驅(qū)動(dòng)方案，實(shí)現(xiàn)“蠕動(dòng)”“蟹行”和“踮腳”等復(fù)雜操作，就像一輛六驅(qū)越野車(chē)。
祝融號(hào)火星車(chē)設(shè)計(jì)壽命是90個(gè)火星日。截至8月15日，它已完成既定探測(cè)任務(wù)，共獲取約10GB原始科學(xué)數(shù)據(jù)。
這里面都有啥？
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2021-11-8 11:11 上傳
該圖由導(dǎo)航相機(jī)拍攝，鏡頭指向火星車(chē)尾部。圖中可見(jiàn)火星車(chē)太陽(yáng)翼、天線展開(kāi)正常到位；火星表面紋理清晰，地貌信息豐富。
自帶的多光譜相機(jī)，拍攝了一幅幅地形、地貌和地質(zhì)照片，并定期傳送回地球。6月1日的自拍，記錄了祝融號(hào)后退移動(dòng)和原地轉(zhuǎn)彎的過(guò)程，這是人類歷史上第一次拍攝到火星車(chē)在火星表面的移動(dòng)影像！
而且，你知道嗎？火星沒(méi)有覆蓋全球的穩(wěn)定磁場(chǎng)，但表面卻存在支離破碎的偶極磁場(chǎng)，暗含著火星歷史演化的痕跡。這時(shí)，祝融號(hào)上搭載的氣象測(cè)量?jī)x、表面成分探測(cè)儀、雷達(dá)和磁場(chǎng)探測(cè)儀等科學(xué)儀器就發(fā)揮作用了。
目前，“超期服役”的祝融號(hào)狀態(tài)良好，仍在向?yàn)跬邪钇皆阅系墓藕ｊ懡唤绲貛旭�，�?shí)施拓展任務(wù)。正如它的名字“祝融”，以中國(guó)星際探測(cè)的火種，指引航天人不斷超越自我，逐夢(mèng)星辰。
來(lái)源：光明網(wǎng)
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