還記得家里的第一輛車嗎？
關(guān)于出租車的記憶？ 駕校練車的必備？
作為中國(guó)最經(jīng)典的車型之一 上汽大眾生產(chǎn)的桑塔納 是幾代人的集體回憶
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2021-11-16 09:45 上傳
1983年制造的上海大眾桑塔納。（孟雨涵 攝）
在經(jīng)歷了換代之后 最近這“一代神車”又陷入
“停產(chǎn)”風(fēng)波之中
近日，據(jù)多家媒體報(bào)道 繼大眾捷達(dá)車型正式停產(chǎn)后 基于大眾PQ25平臺(tái)打造的 桑塔納也將宣布停產(chǎn)
桑塔納正式停產(chǎn)？上汽大眾回應(yīng)
近日，一份上汽大眾揚(yáng)州儀征工廠2022—2023年車型技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃書在網(wǎng)上流傳。其顯示，新桑塔納、桑塔納·浩納、昕銳、昕動(dòng)、途岳5款車型在進(jìn)行技術(shù)改造后設(shè)計(jì)產(chǎn)能為0。
自新桑塔納在2012年面世后，其大部分產(chǎn)能都放在了揚(yáng)州儀征工廠。因此人們猜測(cè)，中國(guó)車市常青樹桑坦納真的要告別了。
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對(duì)此，上汽大眾有關(guān)人士表示，桑塔納并沒有正式停產(chǎn)，近期由于零部件供應(yīng)不足等問題，桑塔納的產(chǎn)能暫時(shí)安排給了同一平臺(tái)的其他車型。
雖然上汽大眾沒有明確消息，但桑塔納確實(shí)將暫停生產(chǎn)。
上汽大眾儀征工廠的有關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，“我們目前的計(jì)劃是，從明年開始暫停桑塔納車型生產(chǎn)”，“停產(chǎn)并不代表被放棄，而是進(jìn)行升級(jí)換代的需要”。
一代人的情懷車
公開資料顯示，20世紀(jì)80年代，上汽大眾將桑塔納引入國(guó)內(nèi)，成為首款合資品牌轎車，和捷達(dá)、富康一起構(gòu)成了廣為人知的汽車“老三樣”。
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桑塔納項(xiàng)目，是我國(guó)改革開放后為振興汽車工業(yè)引進(jìn)的具有里程碑意義的項(xiàng)目。解放日?qǐng)?bào)老照片
1983年4月11日，第一輛上海大眾桑塔納轎車緩緩駛出廠房，老汽車人鮑安榮就是當(dāng)年第一輛桑塔納轎車的裝配工之一。他回憶道，當(dāng)數(shù)千個(gè)零件出現(xiàn)在面前時(shí)，一時(shí)間都覺得無從下手。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)，中方的裝配工藝、流程、技術(shù)、質(zhì)量才有了快速提升。
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到1993年，桑塔納年產(chǎn)量首次達(dá)到10萬輛，零部件也在1996年達(dá)到了90%以上的國(guó)產(chǎn)化率。到2012年10月舊版桑塔納停產(chǎn)時(shí)，桑塔納已在中國(guó)賣出了近400萬輛，因此被譽(yù)為“一代神車”。
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1997年，老桑塔納的廣告?zhèn)鞅槿珖?guó)
“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”。那些年第一批開桑塔納的車主是身份的象征
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隨后，2000年，由上汽大眾和巴西大眾聯(lián)合開發(fā)的桑塔納2000正式在中國(guó)市場(chǎng)面世，在中國(guó)汽車市場(chǎng)近40年以來的銷售歷史當(dāng)中，它曾連續(xù)22年奪得國(guó)內(nèi)汽車銷量的冠軍。
2012年10月，上汽大眾宣布老款桑塔納（桑塔納87）正式停產(chǎn)，舊款桑塔納正式退出中國(guó)汽車舞臺(tái)。而在同年12月，全新款桑塔納在德國(guó)沃爾夫斯堡進(jìn)行首發(fā)，之后上汽大眾也將其引進(jìn)到了國(guó)內(nèi)。
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這輛展車是2012年最后一批下線的桑塔納。（孟雨涵攝）
早在桑塔納之前，“老三樣”中的富康就在2008年被宣布正式停產(chǎn)；2019年6月，捷達(dá)也正式宣布停產(chǎn)，并獨(dú)立成一個(gè)單獨(dú)的品牌。
網(wǎng)友掀起回憶殺
聽說了桑塔納可能停產(chǎn)的消息，網(wǎng)友們紛紛發(fā)出感慨：
“滿滿回憶殺�！�
“這是我父母結(jié)婚時(shí)的婚車�！�
“我的第一輛車賺回了第一桶金。”
“我家的第一臺(tái)車。”
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而這則新聞也引起了很多網(wǎng)友市民對(duì)“普�！钡膽涯睢獃yds!
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還有網(wǎng)友打算收藏一輛桑塔納作為老爺車珍藏起來
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暫停生產(chǎn)源于“雙積分政策”？
對(duì)于新桑塔納停產(chǎn)的原因，業(yè)內(nèi)眾說紛紜，有猜測(cè)是出于燃油消耗量積分達(dá)標(biāo)需求。有分析認(rèn)為是雙積分政策影響了桑塔納的銷售利潤(rùn)，進(jìn)而導(dǎo)致停產(chǎn)。
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雙積分均為負(fù)的情況下，上汽大眾或只能通過購(gòu)買其它車企的積分或者被限制申報(bào)新車才能消除影響。據(jù)計(jì)算，上汽大眾僅用于抵消2020年平均油耗積分68.98萬分，就需要斥資近18億元。
“桑塔納”確實(shí)是幾代人的美好記憶你和它有什么故事嗎？大家可以評(píng)論區(qū)說說～
來源丨上觀新聞、周到上海、新聞坊、國(guó)際金融報(bào)、成都商報(bào)、紅星新聞
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