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36天聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束!安九高鐵進(jìn)入全線試運(yùn)行階段

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發(fā)表于 2021-12-2 14:20:45|來(lái)自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來(lái)自安徽
12月1日,安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段,標(biāo)志著這條鐵路距離正式通車運(yùn)營(yíng)又近一步。胡國(guó)林?jǐn)z


中新網(wǎng)南昌12月1日電 (劉占昆 李翔 吳鑫玨)12月1日,安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段,標(biāo)志著這條鐵路距離正式通車運(yùn)營(yíng)又近了一步。



12月1日,一列動(dòng)車組行駛在國(guó)內(nèi)首座交叉索斜拉橋、安九高鐵過(guò)江通道——鳊魚洲長(zhǎng)江大橋上。胡國(guó)林 攝


安九鐵路鳊魚洲長(zhǎng)江大橋于10月26號(hào)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,前后歷經(jīng)36天。鐵路試運(yùn)行是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上,通過(guò)進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試,檢驗(yàn)整體系統(tǒng)在正常、極限、設(shè)備故障、模擬運(yùn)營(yíng)等條件下運(yùn)營(yíng)的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,使全線滿足正常運(yùn)營(yíng)要求,為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。


12月1日,一列動(dòng)車組行駛在國(guó)內(nèi)首座交叉索斜拉橋、安九高鐵過(guò)江通道——鳊魚洲長(zhǎng)江大橋上。胡國(guó)林 攝


安九高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京港高速的重要組成部分。線路起于安徽省安慶市,經(jīng)湖北省黃梅縣,終到江西省九江市,正線全長(zhǎng)約170.9公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線設(shè)安慶西、太湖南、黃梅東、廬山等7座車站。
12月1日,安慶至九江高鐵進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段,標(biāo)志著這條鐵路距離正式通車運(yùn)營(yíng)又近一步。楊銳 攝


據(jù)了解,安九高鐵于2017年9月開工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。這條鐵路建成通車后,將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內(nèi)的南北向大運(yùn)力、快速客運(yùn)通道,南昌至合肥的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的最快4小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局,提升通道運(yùn)輸能力,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)  

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