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搬22斤快遞爬樓,79歲老人猝死!快遞公司回應(yīng):符合流程!

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真探組

跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主1#
發(fā)表于 2021-12-6 10:23:30|來自:中國(guó)安徽安慶 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自安徽
近日,在重慶
一位79歲的老人因?yàn)榭爝f未送上門
結(jié)果在搬運(yùn)上樓途中不幸猝死
引發(fā)熱議
↓↓



79歲老人抱22斤快遞上樓猝死

監(jiān)控視頻顯示,當(dāng)天16點(diǎn)整,老人到達(dá)路邊取件,1分鐘后老人抱著快遞緩步返回,16點(diǎn)03分到達(dá)一樓歇息,16點(diǎn)06分抱著快遞上樓。

死者女兒何女士稱,當(dāng)時(shí)母親看到父親倒在了4樓和5樓的樓梯間轉(zhuǎn)角處,快遞就丟在地上,120救護(hù)人員隨即趕到在樓道內(nèi)急救,但遺憾的是,老人搶救無效死亡。

醫(yī)生開具的死亡證明顯示,老人死亡原因?yàn)楹粑⑿奶V埂?/font>

該事件引發(fā)的爭(zhēng)議點(diǎn)有幾個(gè):

死者家屬稱,快遞員應(yīng)該送貨上門,快遞重22斤,配送方式為送貨上樓。但快遞公司卻表示,老人主動(dòng)表明下樓取貨。



而針對(duì)這個(gè)爭(zhēng)議,不少網(wǎng)民認(rèn)為,快遞員通話中并未主動(dòng)表明要將快遞送上樓,才有了之后的老人自行下樓取貨。 同時(shí),在看到老人后,也并沒有表示要幫忙送貨上樓。而送貨上門,本是快遞員應(yīng)該履行的合同義務(wù)。






快遞公司回應(yīng):符合公司流程
網(wǎng)友不滿:太冷血!

12月3日,快遞公司回應(yīng)稱,快遞員與客戶電話溝通時(shí),客戶明確表明主動(dòng)下樓取貨,快遞員的操作符合公司流程,公司已派人與家屬溝通對(duì)接。

對(duì)此,網(wǎng)友不滿,認(rèn)為這不僅是不合乎流程,快遞公司的回應(yīng)也很冷血。





網(wǎng)民也開始討論,不知道從什么時(shí)候開始,快遞就不再送貨上門,不懂得為什么要顧客承擔(dān)這個(gè)成本。


當(dāng)然也有網(wǎng)友認(rèn)為,原來一個(gè)快遞十幾塊,現(xiàn)在一個(gè)快遞成本甚至低到三元以下兩塊錢的東西也包郵,你說怎么樣讓別人送上門呢?其實(shí)都不容易,建議快遞分兩種,一種是送到家的,快遞費(fèi)可以適當(dāng)多收一點(diǎn)。這樣估計(jì)還合理一點(diǎn)。






而在微博關(guān)于#老人取件猝死快遞公司該不該擔(dān)責(zé)#的投票中,超60%的網(wǎng)民認(rèn)為應(yīng)該。

截至記者發(fā)稿,2.9萬人參與投票,1.6萬人認(rèn)為應(yīng)該擔(dān)責(zé),本就應(yīng)該送貨上門。




中通快遞員遭投訴當(dāng)客戶面踩碎包裹“就是這種態(tài)度”
無獨(dú)有偶,另外一則關(guān)于快遞員的事也沖上熱搜。

近日,上海一快遞員把宋女士的快遞送錯(cuò)到鄰居家,卻要宋女士的丈夫去鄰居家取,宋女士聽到這要求后投訴。

第二天這名快遞員上門送貨,卻當(dāng)著用戶的面狂踩快遞,并揚(yáng)言“以后你家的快遞我買了”。當(dāng)宋女士表示要報(bào)警時(shí),該快遞員揚(yáng)言“可以”“我就是這種態(tài)度”。


視頻截圖

宋女士向中通提出賠償,要求中通按照貨物的實(shí)際價(jià)格退一賠一,但對(duì)方表示只能按照遺失物品標(biāo)準(zhǔn)賠償。中通客服向宋女士表示,“您這種丟失件的話我們不做二次賠付的,因?yàn)橹耙呀?jīng)賠付您一次了!

不過宋女士認(rèn)為,中通此前賠付的是商家,而不是自己,且這一事件中快遞員屬于故意損壞快遞,不應(yīng)按照快件丟失賠償。



此事引起網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友留言:“這快遞員脾氣大,態(tài)度囂張”、“還能繼續(xù)上崗?”


中通快遞回復(fù):停職!
上海市消保委關(guān)注

12月3日,中通快遞總部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,此事件發(fā)生在五天前,對(duì)于上述涉事員工,目前已是停職狀態(tài)。

中通官方回應(yīng)稱,該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人已向投訴客戶道歉,快遞員目前停職檢查。針對(duì)本次事件中快遞員的行為和對(duì)客戶的態(tài)度,責(zé)令網(wǎng)點(diǎn)整改,將加強(qiáng)管理提升服務(wù)。

與此同時(shí),上海市消保委也表示關(guān)注。

有媒體點(diǎn)評(píng)稱,體諒不是消費(fèi)者的義務(wù)。點(diǎn)評(píng)認(rèn)為,這件事事情不大,影響卻很惡劣。因?yàn)楝F(xiàn)在收寄快遞已成萬千家庭的日常,說起收快遞,恐怕誰都有那么一兩件糟心事,快遞送錯(cuò)啊,不送上門啊,損毀丟失啊,跟快遞員發(fā)生過糾紛的人,也不在少數(shù)。但這樣被闖上門當(dāng)面耍橫,直接踩碎包裹,言語威脅,任誰看了都會(huì)覺得,太過分了!氣憤之余,也有些心驚害怕,這要是脾氣再暴躁點(diǎn),釀成人身傷害的可能性也不是沒有。

其指出,當(dāng)面驗(yàn)收是收件人的合法權(quán)利,服務(wù)不好投訴也是消費(fèi)者的合法權(quán)利,快遞小哥是很辛苦,但是他們的辛苦并不是客戶造成的,為什么普通人收寄一個(gè)快遞,行使自己的合法權(quán)利,要背上如此沉重的道德包袱?執(zhí)行法律規(guī)定,制定合理的規(guī)章制度,完善相應(yīng)的投訴處罰機(jī)制,一切以提升服務(wù)質(zhì)量為中心,這些要靠快遞公司去投入,去施行,而不是靠客戶一次次去體諒,去忍耐。





2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件

如今,線上購(gòu)物已經(jīng)成為大家的主要生活方式之一,在新冠疫情的影響下,無接觸經(jīng)濟(jì)的推行使得網(wǎng)購(gòu)的方式逐漸深入人心,快遞行業(yè)得到了極大的發(fā)展。

據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成833.6億件,同比增長(zhǎng)31.2%;快遞業(yè)務(wù)收入完成8795.4億元,同比增長(zhǎng)17.3%。



國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1-11月,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已超900億件,再創(chuàng)新高。其中在11月1日-16日,快遞業(yè)務(wù)量達(dá)68億件,同比增長(zhǎng)18.2%,日均攬收包裹超4億件。

國(guó)家郵政局預(yù)計(jì),2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。

而根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2020-2025年中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》,在疫情期間的兩個(gè)月內(nèi),全國(guó)美團(tuán)外賣員新增了 58 萬人,而且上漲的趨勢(shì)還在繼續(xù)。研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在中國(guó)的外賣員、快遞員從業(yè)總?cè)藬?shù)竟然高達(dá) 1000 萬人,其中包括兼職人員。


54%快遞員月收入少于5000元

那么快遞員的現(xiàn)狀如何?

過半快遞員每月工資無法按時(shí)發(fā)放,近六成快遞員每個(gè)月被罰款200元以上,近五成快遞員沒有和所在公司簽合同,超七成快遞員所屬公司未為其繳納社保和公積金……

據(jù)南方都市報(bào),日前,快遞物流信息服務(wù)商“快遞100”發(fā)布的《2021年中國(guó)快遞員權(quán)益保障問卷調(diào)研》(以下簡(jiǎn)稱調(diào)研)顯示,當(dāng)前快遞員擔(dān)心最多的問題分別是:投訴罰款過多,工資不準(zhǔn)時(shí)發(fā)放,退休沒有保障。

根據(jù)調(diào)研,在收入層面,54%的快遞員每個(gè)月收入少于5000元(含),32.96%的快遞員每個(gè)月收入在5000~8000元之間,月入過萬的快遞員僅占4.04%?爝f員是多勞多得的職業(yè)。2019年,國(guó)家郵政局曾發(fā)布對(duì)全國(guó)31個(gè)省份、6000名快遞員的調(diào)查發(fā)現(xiàn),“雙11”期間,快遞員日工作14個(gè)小時(shí)左右,最高達(dá)19個(gè)小時(shí),超八成每天派件數(shù)量超過200件;在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下,多數(shù)快遞員的月收入仍然在5000元以下,盡管在“雙11”期間快遞員的收入普遍提高,但大部分也不超過萬元。


“快遞100”CEO雷中南分析稱,快遞員未簽訂合同的原因,一是快遞企業(yè)特別是加盟制企業(yè),用工模式錯(cuò)綜復(fù)雜;二是很多快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)有可能經(jīng)營(yíng)難以為繼,不愿承擔(dān)勞動(dòng)關(guān)系成本;三是快遞員兼職或同時(shí)做多份工作是現(xiàn)實(shí)狀況,跟誰簽合同、怎么簽都是問題,而且工作穩(wěn)定性差、流動(dòng)性強(qiáng),也是未簽合同的客觀因素。
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●據(jù)中國(guó)基金報(bào)
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