近日，記者獲悉G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋將于2022年1月4日正式動(dòng)工計(jì)劃于2025年12月建成
總投資87.8億元這是銅陵建市以來(lái)單體投資規(guī)模最大的項(xiàng)目
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2021-12-30 09:46 上傳
記者從銅陵市發(fā)改委和市交投集團(tuán)公司獲悉，總投資87.8億元的G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋?qū)⒂?022年1月4日正式動(dòng)工。這是銅陵市貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)現(xiàn)跨江發(fā)展的重要工程，也是建市以來(lái)單體投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。
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G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋設(shè)計(jì)效果圖 G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋位于銅陵長(zhǎng)江公路大橋上游約720米處，線路全長(zhǎng)約11.88千米，起點(diǎn)位于郊區(qū)陳瑤湖鎮(zhèn)花園村，終點(diǎn)位于郊區(qū)大通鎮(zhèn)民主村。 跨江主橋上層布置六車道高速公路，下層布置兩線客運(yùn)鐵路+兩線貨運(yùn)鐵路，具有跨度大、荷載重、結(jié)構(gòu)新的特點(diǎn)。 主橋采用主跨988米的斜拉-懸索協(xié)作體系橋方案，是千米級(jí)大跨度鋼桁梁橋在世界范圍內(nèi)的首次采用，跨度位居公鐵分層布置的同類橋型世界之首。 項(xiàng)目搭載高速公路、普速鐵路、城際鐵路合并過江，其中公鐵合建段長(zhǎng)約2.68公里。項(xiàng)目建設(shè)總工期48個(gè)月，計(jì)劃于2025年12月建成。
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G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋設(shè)計(jì)效果圖 隨著城市發(fā)展，銅陵長(zhǎng)江大橋（一橋）四車道的標(biāo)準(zhǔn)已成為制約高速公路通行能力和銅陵市內(nèi)聯(lián)外暢發(fā)展的瓶頸。 2015年，銅陵市開始著手謀劃建設(shè)G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋。按照《安徽省公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2021年)》，最初該橋按照既有公路橋的替代橋進(jìn)行考慮，按照純公路橋進(jìn)行研究。 2016年1月，樅陽(yáng)縣劃歸銅陵市管轄，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，面對(duì)跨江發(fā)展的迫切需求，銅陵市拓寬思路，推動(dòng)研究依托本項(xiàng)目建設(shè)一座公鐵橋的可行性，以解決過江鐵路離市區(qū)較遠(yuǎn)、綜合交通發(fā)展滯后的現(xiàn)實(shí)問題。 2020年3月，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋被國(guó)家發(fā)改委正式納入《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》。 12月24日，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目工程施工評(píng)標(biāo)工作正式結(jié)束。中鐵大橋局集團(tuán)有限公司以66.12億元成功中標(biāo)G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋主體工程施工項(xiàng)目。目前，大橋先行工程基本建成，已具備主體全面施工建設(shè)的條件。2022年計(jì)劃實(shí)施橋墩鉆孔樁、承臺(tái)、墩身等施工，年度計(jì)劃投資10億多元。 項(xiàng)目業(yè)主——市綜合交通投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人表示，大橋建成后，對(duì)于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國(guó)際旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
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