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極目新聞?dòng)浾?胡秀文
據(jù)英國(guó)《太陽(yáng)報(bào)》報(bào)道，“耐力號(hào)”（Endurance）是泰坦尼克號(hào)之后最大的沉船發(fā)現(xiàn)。
“耐力號(hào)”是南極探險(xiǎn)家歐內(nèi)斯特·沙克爾頓爵士的船，沉沒一個(gè)多世紀(jì)后，3月6日，科學(xué)家們?cè)谀蠘O冰層下3千米深處發(fā)現(xiàn)了它的殘骸。
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2022-3-11 10:37 上傳
“耐力號(hào)”（Endurance） 圖源：《太陽(yáng)報(bào)》
107年前，巨輪被海冰壓碎沉沒
《太陽(yáng)報(bào)》報(bào)道，盡管在威德爾海3千米深的地方停留了38821天，船上的金色銘牌、它的名字“Endurance”仍在黑暗中閃爍著光芒。
這是一艘長(zhǎng)144英尺（約44米）的三桅木船，于1915年11月沉沒。沉沒前，它已被困在冰中10個(gè)月。威德爾海幾乎永久地被厚厚的海冰覆蓋，正是這種海冰使“耐力號(hào)”的船體破裂。
“這是迄今為止我見過的最好的木制沉船。它是直立的，保存完好。你甚至可以看到Endurance在船尾呈弧形，就在船尾欄桿的正下方。這是極地歷史上的一個(gè)里程碑�！彪娨暁v史學(xué)家丹·斯諾說。
沙克爾頓與船員奇跡逃生
當(dāng)年，沙克爾頓帶著他的船員進(jìn)行南極洲的第一次陸地穿越，當(dāng)“耐力號(hào)”被海冰困住后，他不得不放棄探險(xiǎn)。沙克爾頓和他的27名船員進(jìn)行了一次驚人的逃生，他們都活了下來。
他們乘救生艇前往象島，象島是南極洲南極半島東北的島嶼。沙克爾頓和其他五人乘坐小艇大小的救生艇穿越南大洋的800英里（約1287千米），然后越過南喬治亞州的冰架和山脈求救。其余船員在幾個(gè)月內(nèi)獲救。
BBC報(bào)道，在海底待了一個(gè)世紀(jì)后的一個(gè)周末，也是沙克爾頓葬禮100周年之際，沉船現(xiàn)場(chǎng)被發(fā)現(xiàn)。沙克爾頓在后來的一次南極探險(xiǎn)中去世，享年47歲。
“耐力號(hào)”和泰坦尼克號(hào)一樣長(zhǎng)眠
尋找“耐力號(hào)”的項(xiàng)目由�？颂m海事遺產(chǎn)信托基金 (FMHT)使用南非破冰船 Agulhas II進(jìn)行，并配備遙控潛水器。
項(xiàng)目精心挑選的60人團(tuán)隊(duì)包括電視歷史學(xué)家丹·斯諾（Dan Snow）和海洋生物學(xué)家門森·邦德（Mensun Bound）。
丹·斯諾說：“尋找沉船是出了名的困難。我們的船 Agulhas II具有特殊的破冰能力，但是我們不得不在幾乎零下35攝氏度的溫度下部署設(shè)備。”
幸運(yùn)的是，“耐力號(hào)”的船長(zhǎng)弗蘭克·沃斯利 (Frank Worsley) 仔細(xì)記錄了它在1915年11月21日滑入浮冰下時(shí)的最后位置。船長(zhǎng)只有舊的導(dǎo)航方法和星星的位置來引導(dǎo)，但他的測(cè)量結(jié)果非常準(zhǔn)確，“耐力號(hào)”距離他的預(yù)測(cè)只有4海里（7.4千米）。
2月20日，當(dāng)聲學(xué)特征表明水下無人機(jī)找到了這艘船時(shí)，船員們激動(dòng)得互相慶祝。但事實(shí)證明，這只是其他一些殘骸。第二天，Agulhas II 也被困在冰中，就像一個(gè)世紀(jì)前的“耐力號(hào)”一樣。
3月6日下午，水下航行器的攝像頭傳回了“耐力號(hào)”的圖像。
鏡頭顯示船體基本完好。桅桿倒了，但錨還在那兒，甚至在殘骸中還發(fā)現(xiàn)了靴子和陶器。
根據(jù)《南極條約》，沉船被保護(hù)為歷史遺址和紀(jì)念碑，允許對(duì)其進(jìn)行勘測(cè)和拍攝，水下無人機(jī)不可以接觸殘骸，它將像泰坦尼克號(hào)一樣，一直留在這里。 | 
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