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貨不對板!功能缺失!上汽大眾朗逸請回話!

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發(fā)表于 2022-3-14 21:48:19|來自:中國安徽 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自安徽
朗逸,是上汽大眾旗下的當家車型,在銷量斷崖式下滑的當下,長居車型銷量排行前兩位的朗逸,也是上汽大眾挽回一點顏面的主要抓手。不過,這樣一款車,正在遭受前所未有的信任危機。

1月,央廣網(wǎng)《汽車投訴站》曾報道過,多位車主投訴,其購買的上汽大眾2021款朗逸遭遇車機“減配”、功能缺失和與廠家及4S店宣傳不符,并且與4S店多輪溝通后,仍得不到妥善解決。報道推出后,上汽大眾官方對相關媒體回復稱,“上汽大眾已經(jīng)關注到這樣一個案例,同時也非常重視,目前正在調查當中!比欢瑑蓚月過去了,向《汽車投訴站》投訴的車主,并未收到上汽大眾與4S店的調查結果與解決方案,而投訴車主的規(guī)模也從幾十人變成超過300人,更多細節(jié)也浮出水面。

維權車主不斷增多
4S店花式手段隱瞞減配事實

引發(fā)車主出現(xiàn)集體投訴的,是上汽大眾朗逸2021款 280TSI DSG 舒適版車型。車主們在使用過程中發(fā)現(xiàn),這款被上汽大眾宣稱支持智慧車聯(lián)系統(tǒng),并可以通過上汽大眾超級APP連接CarPlay的王牌車型,實際交付到他們手里卻變成了一個沒有搭載原廠車機,無法連接CarPlay,也沒有大眾宣傳的MOS系統(tǒng)的減配車型。


△車主提供 央廣網(wǎng)發(fā)

多車主投訴上汽大眾朗逸“減配”
律師:屬欺詐行為,消費者可索賠

在《汽車投訴站》報道了該維權案例之后,很多朗逸車主發(fā)現(xiàn),報道中提到的問題,并不是個案,自己的愛車其實也是被上汽大眾無故減配的車型之一。在他們的購買過程中,4S店用多種不同手段,隱匿了本該明確告知車主的減配問題。

車主張先生告訴記者,他在2021年雙十二期間購買了22款上汽大眾朗逸手自一體風尚版,購車前研究了各種官方宣傳資料,資料顯示,該車全系車機支持智慧車聯(lián),使用的是MOS系統(tǒng)可以通過上汽大眾超級APP鏈接CarPlay等功能。

提車后,張先生發(fā)現(xiàn)他的車缺失了這部分功能,而且車上沒有點煙器,影響車載加濕器等配件的使用,同時USB充電速度也特別的緩慢。于是,張先生聯(lián)系到了4S店的銷售人員,想換回官方宣傳的那種車機。售人員一口咬定,“換不了”。

銷售告訴張先生,如果換原裝中控屏還要加3000元,而且這款車機,目前已經(jīng)不生產(chǎn)了!艾F(xiàn)在都更新?lián)Q代了,你干嘛還要原來那個破屏,這個(指安卓車機)比宣傳的那個好!睆埾壬硎,從始至終銷售人員只一直強調,目前的屏(指安卓)好,可卻始終沒有把功能缺失問題解釋清楚。


△其他車主提供的與4S店的溝通記錄(車主提供 央廣網(wǎng)發(fā))

對于4S店的解釋,張先生無法接受,于是他撥打消費者投訴熱線12315進行了投訴。投訴之后,4S店銷售聯(lián)系了張先生,說可以送他一次保養(yǎng),張先生拒絕了,他只想要回汽車本該有的那些功能。于是4S店的態(tài)度也180度大轉彎,銷售和張先生說,“你要是想打官司的話,你可以去法院起訴,我奉陪到底!

另一位車主蔡先生的經(jīng)歷則更為戲劇化。

在他提車時,銷售沒有告訴他不同中控之間的區(qū)別,同時還想和他索要2000元更換成安卓中控的費用,而在他拒絕后,安卓中控就變成免費的了。當車拿到手后,他才發(fā)現(xiàn),購車前腦海中設定的智慧用車場景都無法實現(xiàn),于是他再次找到4S店,而這時4S店告訴他,他購車時簽署了一份告知書,已經(jīng)知曉了車輛更換車機的事宜。

這一回復讓蔡先生很錯愕,他告訴記者,他當時確實簽了包括購車合同在內的多份文件,銷售當時只是在一直催促他完成簽字,并未告知他和車機相關的事宜。而且,他翻閱了4S店給他留底的各份文件,其中也沒有這份告知書的副本。


△其他車主提供的客戶告知書內容(車主提供 央廣網(wǎng)發(fā))

蔡先生表示,自己不是專業(yè)的汽車行業(yè)人員,簽字時銷售人員沒有明確的告訴他更換車機將失去哪些東西,哪些功能,他認為銷售方?jīng)]有盡到足夠的告知義務,涉嫌隱瞞。隨后,他撥打了上汽大眾集團的官方投訴電話。之后,一位上汽大眾的官方客服加了他的微信并進行語音通話,然后又開了視頻通話,對方通過視頻向他展示了告知書,上面確實有他的簽名,但當他要求對方發(fā)一份文件照片供他留底時,卻被拒絕了。他依然不知道文件上明確寫了哪些內容。

與張先生、蔡先生有相似的經(jīng)歷的車主還有很多,記者加入的朗逸車機投訴群,已有超過300位實名車主加入。而多個第三方汽車投訴網(wǎng)站的投訴榜單顯示,2022年1月的投訴量排行榜上,上汽大眾朗逸的投訴量均位列第二位,投訴量近百起。來自大江南北不同地域的車主,在不同經(jīng)銷商旗下的上汽大眾4S店購車,卻遭遇了相似的隱瞞。

想解決問題?
4S店&上汽大眾:請先撤銷投訴

減配,已經(jīng)不是個案,但在責任界定上,維權車主都遭遇了不同程度上的推諉。一位車主在聯(lián)系上汽大眾時,上汽大眾稱,該款車有兩批,搭載不同的車機,廠商已經(jīng)要求4S店要在購買時和消費者交代清楚,并且簽署告知協(xié)議。

而有4S店的說法則是廠商出廠車什么樣,他們銷售的就是什么樣,并沒有私下進行更換,所以4S店沒有責任。

車主們顯然不能接受這個說法,有車主表示,“廠商提供什么賣什么,但是廠商給了什么,4S店當然有告知的義務,沒有告知,當然是4S店責任。而廠商更換后的配件,缺失了它此前宣傳的功能,還按照之前的宣傳來誘導消費,這不是虛假宣傳嗎?太過于欺負我們(消費者)了。”

不過,也不是每個投訴的朗逸車主,問題都無法得到解決。

記者調查過程中發(fā)現(xiàn),少量投訴車主的減配問題,已經(jīng)得到了能讓他們滿意的解決方案,但這個方案,是有前提的。

一位不愿意透露姓名的車主告訴記者,在他就朗逸車機更換、功能缺失等減配問題投訴后,上汽大眾廠商和4S店聯(lián)系到了他,表達了愿意解決問題的誠意,承認了銷售過程中的疏失,并且給出了一份可以讓他相對滿意的解決方案。不過,對方強調,問題可以解決,但前提是,車主必須撤銷在某第三方投訴網(wǎng)站對朗逸車型的投訴。



△4s店與車主溝通記錄(車主提供 央廣網(wǎng)發(fā))



△4s店與車主溝通記錄(車主提供 央廣網(wǎng)發(fā))


△“霸道總裁”式服務(車主提供 央廣網(wǎng)發(fā))



△撤銷投訴協(xié)議書(車主提供 央廣網(wǎng)發(fā))

記者在朗逸維權車主群中了解到,有類似經(jīng)歷的車主并不只有一位,得到解決方案的車主均被要求撤銷投訴。有車主戲稱,“這不就是解決不了問題,就解決提出問題的人!

不久前,中國消費者協(xié)會公布了2022年全國消協(xié)組織消費維權年主題——“共促消費公平”。上汽大眾朗逸車主的消費經(jīng)歷,顯然稱不上公平。

據(jù)記者了解,雖然大部分車主的問題尚未得到解決,但上汽大眾官網(wǎng)上朗逸280TSI DSG 舒適版的配置表已經(jīng)搶先被“解決”了,目前在這個頁面上,已經(jīng)看不到智能互聯(lián)、Carplay、MOS系統(tǒng)等相關介紹。



△投訴車主提供的當時4s店宣傳圖冊(車主提供 央廣網(wǎng)發(fā))

據(jù)媒體報道,上汽大眾新款朗逸已正式發(fā)布,據(jù)悉,新車或將會在2022年北京車展期間正式上市,車主們不由得擔心,新款上市后,2021款曾經(jīng)宣傳的那些配置信息將更加石沉大海,而他們的維權之路,會越來越難。

數(shù)百位車主的問題,何時能夠得到妥善解決,記者將持續(xù)關注。

來源:央廣網(wǎng)

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