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這條鐵路初步設(shè)計獲聯(lián)合批復(fù)

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發(fā)表于 2022-10-21 07:15:58|來自：中國上海 發(fā)自手機（雙倍積分） | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自上海

近日，中國國家鐵路集團有限公司、安徽省人民政府、江蘇省人民政府對寧蕪鐵路擴能改造工程的初步設(shè)計進行了批復(fù)，為該工程進一步加快建設(shè)創(chuàng)造了條件。

寧蕪鐵路擴能改造工程是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)“普速鐵路網(wǎng)”中“區(qū)際快捷大能力通道”之一的長三角-成渝通道(南京-蕪湖-銅陵-九江)組成部分，改造后的寧蕪鐵路為客貨共線的Ⅰ級單線電氣化鐵路，全長102 公里，其中含線路長29.7公里的(新建滄波門站至古雄站段)外繞改線工程;全線設(shè)紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等10座車站;全線以路基為主，位于江蘇省南京市的南京南隧道是全線控制性工程，隧道全長14.442公里;全線重點工程有跨越秦淮河連續(xù)梁、跨姑溪河連續(xù)梁以及多處平改立工程等。
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