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詳解合安九城際最終為什么走宿松洲頭

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發(fā)布時間: 2013-10-16 00:03

正文摘要:

   鐵道部于2010年12月份啟動合肥至安慶城際鐵路前期工作, 原本從黃梅走老線路: 注意:以上內容純屬本人臆測,只為宿松洲頭有了兩用大橋而高興,希望盡快開工 ...

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大賽望風帆| 來自上海 發(fā)表于 2013-10-19 21:17:25
看樓主不像宿松人,倒有點象黃梅老、望江佬,呵呵,版主明察
zhuxiaoxiao| 來自安徽 發(fā)表于 2013-10-19 18:52:26
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猛將兄| 來自青海 發(fā)表于 2013-10-19 11:25:01
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速戰(zhàn)速決| 來自浙江 發(fā)表于 2013-10-19 10:41:09
本人認為車站建在縣城邊不是十分理想,因為又要挖山,且只有本縣人在此坐車,太湖只有靠近的人才來,還有不要指望外出務工人員每次高鐵,你們懂的。如建在復興或洲頭,甚至再往縣城方向靠一點也可以,鐵路從安慶到望江過來,但望江沒有辦法設站,按高鐵50公里設站,望江不夠,只能到我縣境內,且我縣有人。望江必修至少是二級公路來連接。本縣修高等級公路連接臨江產業(yè)園,這個已定了,到時縣城班車開通,這個站的人流量就是望江全縣,本縣,太湖一部分甚至百分之60—70,江南臨近地方,這才是宿松利益最大化,且浪費我們的土地最少。如能這樣宿松脫離安慶,至省直管就不遠了,這才是我們宿松的終極目標。
歡迎討論,不喜勿噴。
祥瑞房產李剛| 來自安徽 發(fā)表于 2013-10-19 09:35:15
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天下第一劍| 來自廣東 發(fā)表于 2013-10-19 09:25:45
走復興過江扦彭澤流泗高速路口不是什么更好
松茲達人123| 來自安徽 發(fā)表于 2013-10-19 09:03:30
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游客 | 來自安徽 發(fā)表于 2013-10-19 00:18:13
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青春的尾巴| 來自安徽 發(fā)表于 2013-10-18 19:18:42
咱上邊有人……
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