上海鐵路局專家組來宿松現(xiàn)場踏勘安九客專宿松站址

小龍老師

　　來自宿松縣發(fā)改委的消息：7月9日上午，受中鐵總公司委托，上海鐵路局專家組來我縣就安九客運專線線路走向及宿松站點綜合開發(fā)等事宜進行現(xiàn)場踏勘調(diào)研。市政府副市長李彪，縣領(lǐng)導(dǎo)王趙春、胡海生相關(guān)部門負(fù)責(zé)人陪同。
　　王趙春就安九客運專線宿松境內(nèi)線路走向及站場選址等作了專題匯報。調(diào)研組一行對我縣提出的線路走向及站址方案初步贊同，并表示將盡快研究確定。

飯前飯后

寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出，經(jīng)江寧西站、馬鞍山東站、當(dāng)涂東站、【蕪湖新火車站（原址改建）】、繁昌西站、鐘鳴北站（預(yù)留建設(shè)）、銅陵站、馬衙站（預(yù)留）、池州站、晏塘站（預(yù)留），跨安慶長江鐵路大橋后抵達鐵路【安慶新站（原址改建）】，大部分路段采用CRTSⅠ型板式無砟軌道板，部分路段采用石渣道床。寧安城際鐵路有蕪湖火車站普鐵高鐵合站、安慶火車站普鐵高鐵合建。我支持我縣在破涼周邊高鐵普鐵合站





補充內(nèi)容 (2015-8-10 19:45):
我縣小縣、80萬左右人口，沒有大企業(yè)在我縣入駐、我縣沒有文明中外的山山水水或名勝古跡、沒有大商業(yè)集團在宿松發(fā)展。我縣如想依靠高鐵站縣級小站站點來發(fā)展那真是不把我縣老百姓的土地當(dāng)回事，把老百姓的土地當(dāng)垃圾賤賣，雙線高鐵從北到南貫穿長鋪與五里、把這塊寶地為了縣級一小站點設(shè)站一點小利、將失去五里與長鋪長遠開發(fā)整體開發(fā)利用、這樣搞沒有長遠發(fā)展眼光只看當(dāng)前小利、雙線高鐵線路分割長鋪與五里這塊土地。我縣依靠縣級小站只有建設(shè)搞房地產(chǎn)業(yè)又賣房，我縣這幾年到處建安置房、商品房房產(chǎn)開發(fā)、遷建政府部門、學(xué)校、東北新城到處小街大道的晚上華燈錚亮但樓體幾乎無人居住、開發(fā)原地方還只是有原有在本地的居民居住進出原地，振興大道也是大片搞房產(chǎn)開發(fā)、東北新城搞大片房產(chǎn)開發(fā)、我縣這幾年房產(chǎn)開發(fā)隨處可見、大部分樓體無人居住，夜間空空如野、樓體黑黑一片。如我縣繼續(xù)向東南方向征地拆遷老百姓的房子、又是建設(shè)無人居住的小街大道、又是夜間華燈錚亮的街道，我縣這樣搞這樣依次畫葫蘆畫瓢的發(fā)展我縣局部地區(qū)形成人煙稀少的小街大道鬼城就很快，我縣外地人少，外地人在宿松流動那更少、那我縣經(jīng)濟騰飛無日可待，我縣很大有可能經(jīng)濟要被房產(chǎn)業(yè)拉下走下坡路，到處街街道道、夜間華燈錚亮、但人煙稀少、街道門面經(jīng)營生意蕭條、冷冷清清這就是鬼城模式。

飯前飯后

回復(fù)那天涯的、你好，這是我的建議與分析、不好請諒解。我縣領(lǐng)導(dǎo)真心為人民服務(wù)那個百姓不擁護，但領(lǐng)導(dǎo)作為政治人物不能維護個人政治資本、個人政績，要想到如何促進宿松經(jīng)濟快速發(fā)展把宿松經(jīng)濟【綜合】開發(fā)搞上一臺階、為人民出行便利著想。【這幾年宿松搞房產(chǎn)的不少、建安置房不少、新建學(xué)校，宿松房產(chǎn)業(yè)已經(jīng)接近飽和，我縣只有那么多人口、進我縣的人很少，我縣沒有國內(nèi)知名企業(yè)、400、500強企業(yè)，沒有中大商業(yè)巨頭投資落戶我縣、也沒有文明全國的風(fēng)景勝地、更談不上政治中心，也不是文明中外的古城、【我縣湖多發(fā)展水產(chǎn)業(yè)是我縣的一大經(jīng)濟發(fā)展重地】，【盲目開發(fā)過后還是本地安置的人住多、剩下的到處安置房以及房產(chǎn)商做的群牌樓體，都形成人煙稀少冷冷的街市】，鄉(xiāng)下青壯勞力都外出打工了，村莊里只剩下老幼占多，進我縣打工的外來人少之又少。這幾年我縣都是征地移遷民房、建安置房、移遷政府部門辦公樓、我縣沒有大的外商商業(yè)投資【太湖最近搞了個浙江義烏小商品城投資】、我縣要一步一個腳印穩(wěn)步發(fā)展不能浪費土地、盲目擴大城區(qū)。我縣搞復(fù)興鎮(zhèn)、匯口鎮(zhèn)臨江園區(qū)是上策、是我縣政府的功績、應(yīng)早就該發(fā)展江邊延線、形成宿松又一付中心，我縣省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、加縣老城、再加臨江園區(qū)這三點、三足鼎立三座大山形成穩(wěn)定點、共同并進我縣發(fā)展經(jīng)濟騰飛指日可待。再講市容，有些是歷史原因形成、我縣黎河菜市場市容局去年就講拆除延街占街鐵硼至今市容局紋絲不動、望你發(fā)縣長信箱詢問。再講我縣交通，平常宿松交通還算可以，就是過年過節(jié)就堵塞，這也是有原因的，過節(jié)、春節(jié)堵車是全國的交通表現(xiàn)，現(xiàn)在出外打工的在外地工作回家的你也搞個車他也搞個車比比皆是、縣城人也是一樣、好像比勢一樣，形成小車越來越多這個是年年趨勢、把交警給累很了、我縣交警大隊?wèi)?yīng)因產(chǎn)出應(yīng)對方案、在我縣城外東西南北面設(shè)立停車場在節(jié)日隔天限號入城，坐公交入城。路再寬不文明行車就經(jīng)常堵車，不文明行車的人多，因此大都市節(jié)日限號減少城市車輛車流。我們宿松解決交通堵塞首要要建幾條大道、解決交通堵塞瓶頸，首先把【環(huán)城路建起來】、東起商貿(mào)城延白楊河、至大西門沙河橋宿松南路、再向西延沙河至韓文再西北上至火車站、至破涼，【分支、如再西上就至2郎河】至破涼再接通通往商貿(mào)城【至破涼可分支到長鋪、長鋪再至五里】，宿松大環(huán)城東南西北各地都建停車場、節(jié)日階段車輛限制入內(nèi)都坐公交入城。長鋪至五里【長鋪到五里線路納入環(huán)城路外環(huán)】，再105國道新客運中心那里往東開發(fā)一條大道直通宿松東邊那邊，這樣一來宿松交通堵塞全面解決，我縣的環(huán)城路搞好、佐壩與黃梅方向的車輛可經(jīng)過環(huán)城路至宿松東區(qū)至縣城、破涼車可經(jīng)環(huán)城路至黃梅方向至縣城、破涼可到商貿(mào)城可到長鋪，這條環(huán)城路對宿松交通暢通非常重要、要希望我縣一次性修成8車道，再是105國道升級加寬。再講到高鐵站與普鐵合站，合站對你我出行只會帶來方便、出行乘車、換車方便【經(jīng)常出門的人有感覺、宿松新汽車站在振興大道、客運中心在105國道、這些站都近、近可方便你我乘車換車、再你我搭車不湊時間的情況下我們有選擇、不遠就近我們可選快客、普鐵、路近利你我乘車、換車、找車，但如相反高鐵站單一放在長鋪與五里交匯處那就不方便了、單一的高鐵站就與汽車站普鐵客運中心南轅北轍了、如這樣對我縣人民出行非常不利，】。合站可以利用原有資源拓建改建原合九普鐵站、增大宿松鐵路門戶規(guī)模、樹立很文明的宿松鐵路門戶、更好的樹立宿松外向型像，【為宿松省級園區(qū)招商引資浦石引路、做好引路標(biāo)】，我縣應(yīng)以105國道為中心輻射發(fā)展全面綜合發(fā)展園區(qū)與破涼，同時引進商業(yè)投資與房產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、它們都能興起發(fā)展、促進我縣經(jīng)濟實質(zhì)穩(wěn)步騰飛，就不會建起街市會出現(xiàn)人煙稀少、只有原有本地人、經(jīng)商蕭條形成鬼城的局面。我縣高鐵應(yīng)是小站，只有大都市、文明古都、或幾條鐵路都重復(fù)經(jīng)過原站點、都可以形成樞紐站、樞紐站�？康牧熊嚩啵�我縣起碼是要30年過后不知能不能達到這一級別我們等著。對于小站、高鐵1小時350公里靠站不會停了太湖、又停宿松、又停黃梅，小站可能是叉開時間停靠、時間也不會多，只有匆忙客進進出出，現(xiàn)在交通工具多、私家車多、私家車�？糠奖�。講了這么多你分析、所以我支持鐵總專家組意見【高鐵出太湖進宿松地界延老合九線普鐵路線、高鐵站與普鐵站合站】�！疚覀兯匏煽h城地址點、在【宿松地圖】上是主偏西北、南方向，園區(qū)坐落點、合九普鐵、105國道、這幾點都是歷史定位】，國內(nèi)國外建縣建市從古至今都是依靠大道發(fā)展、繁榮形成聚市、依靠國家國道要道路線，因此園區(qū)破涼有得天獨厚的優(yōu)勢。高鐵站我縣小站，對于百姓出行方便乘車換車只要有站就好，因此我支持高鐵站落戶破涼周邊。

百忍家聲遠

老鄉(xiāng)們，高鐵在宿松過江是第一位的，不光是客運，關(guān)鍵是將來的江鐵聯(lián)運，長江水道、合安九高鐵，您看在宿松什么地方聯(lián)運是高明的呢，爭來爭去，都爭不到點子上，為了宿松，只要在宿松過江就行，在宿松過江，就一定在宿松設(shè)站，一是皖江之首，二是皖鄂贛交界之地，三是省直管縣，四是人文條件，不講您也懂！

邊城小鎮(zhèn)

大家仔細(xì)看，飯前飯后就是個黃梅人。哈哈�；丶野牲S梅人。

zgy1488

對宿松發(fā)展帶來機遇。

飯前飯后

{:15_665:}，高鐵站與合九普鐵站合建，{:15_665:}尊重專家組的意見。

飯前飯后

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飯前飯后

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飯前飯后

望宿松政府、宿松發(fā)改委尊重專家組的意見。高鐵站與普鐵站合建拓大我們宿松的鐵路門戶、文明我們宿松鐵路門戶，以最大化樹立宿松的外向影響力。