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發(fā)表于 2015-5-20 07:05:37|來自：中國安徽安慶
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http://www.aa.gov.cn/DocHtml/2015/5/18/907381982143.html新建安慶至九江鐵路工程社會穩(wěn)定風(fēng)險公示
編輯日期：2015-5-18 作者/編輯：市發(fā)改委 閱讀次數(shù)： 180 次 [關(guān) 閉]
根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估暫行辦法的通知》（發(fā)改投資【2012】2492號）及《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于征求對固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險分析篇章和評估報告編制大綱（試行稿）意見的通知》（發(fā)改辦投資[2013]428號）有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)開展安慶至九江鐵路工程社會穩(wěn)定風(fēng)險調(diào)查工作，公示如下：
【工程概況】本線位于安徽省西南部的安慶地區(qū)、湖北省東南部的黃梅縣和江西省北部的九江地區(qū)。線路起于安徽省安慶市，自安徽省安慶市區(qū)引出后經(jīng)懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，至既有京九線孔壟站，利用既有京九線引入九江站，新建線路長140.15km。新建貨車外繞線自孔壟站引出，在鳊魚洲跨越長江，分上下行引入九江西，雙線長度27.9km，上下行線長度分別為8.862km、12.495km，貨車外繞線位于江西境內(nèi)。本線按照客運專線進行建設(shè)，設(shè)計速度目標(biāo)值為350km/h。
安慶至九江鐵路是京九高速客運通道、沿江快速客運通道的重要組成部分，將與寧安城際、昌九城際、合安客專、武九客專等線共同構(gòu)成區(qū)域快速客運網(wǎng)，對推進沿江區(qū)域經(jīng)濟一體化和城市化進程，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
【社會穩(wěn)定風(fēng)險調(diào)查內(nèi)容】本工程建設(shè)和運營階段社會穩(wěn)定影響及評價中擬采取公示及調(diào)查表等形式向公眾發(fā)布，請被調(diào)查人員自由填寫調(diào)查表，以征求公眾對本項目建設(shè)的社會穩(wěn)定風(fēng)險意見。
主要對項目建設(shè)的建設(shè)程序、政策規(guī)劃、方案的技術(shù)經(jīng)濟性、征地拆遷及補償、交通出行影響、生態(tài)環(huán)境影響、經(jīng)濟社會影響等方面關(guān)于社會穩(wěn)定風(fēng)險的意見和建議。
【擬采取的措施】確保項目建設(shè)過程依法合規(guī)，建設(shè)方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國家及地方規(guī)劃，各項評估嚴(yán)格按照國家、省、市的要求執(zhí)行。
征地拆遷工作精心布置，嚴(yán)密組織，嚴(yán)格執(zhí)行政府相關(guān)相關(guān)拆遷政策，合理征拆，盡量做到不引發(fā)、少引發(fā)沿線居民的不滿情緒，以情感人，以理服人。
沿線橋涵工程的設(shè)置應(yīng)滿足地區(qū)行洪、灌溉、道路立交的要求，與地方交通管理部門充分溝通，征求人民群眾意見，根據(jù)道路等級和作用合理確定立交凈空、凈寬等技術(shù)條件。鐵路占壓的既有道路按不低于原標(biāo)準(zhǔn)還建。
施工建設(shè)過程中，嚴(yán)格遵守工程設(shè)計中提出的環(huán)境保護原則、措施，運營期嚴(yán)格執(zhí)行各種運營管理制度。
【征求意見事項】就公眾關(guān)注建設(shè)程序、政策規(guī)劃、方案的技術(shù)經(jīng)濟性、征地拆遷及補償、交通出行影響、生態(tài)環(huán)境影響、經(jīng)濟社會影響等方面關(guān)于社會穩(wěn)定風(fēng)險的建議以及對工程設(shè)計、建設(shè)過程中事關(guān)社會穩(wěn)定風(fēng)險工作的意見、要求，和對工程建設(shè)所持態(tài)度等征求公眾的意見。
【報告編制單位】中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司
聯(lián)系人：李志鵬；電話：010-51011314；電子郵箱：lizhipeng@t5y
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