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合安九高鐵安慶至九江段走向，目前是大家關注的焦點，從省市主流媒體的報道來看，也是眾說紛紜，莫衷一是，反正我是被搞得暈頭轉向了。對宿松而言，如果能從宿松洲區(qū)新建過江通道，肯定是利益最大化，對以后的發(fā)展和崛起絕對有不可限量的拉動作用，這也是宿松人民最希望看到的結果。
但是，新建大橋這種事需要國家層面的通盤考慮，國務院的長江經(jīng)濟體立體交通規(guī)劃，也只是個2014—2020年的總體規(guī)劃，能不能落地，什么時候能落地，都不好說。而且新建大橋還要考慮是分別建設公路大橋和鐵路大橋，還是新建公鐵兩用大橋，要是建公鐵合用橋，那等著交通部和鐵路公司之間的扯皮，也不是一朝一夕能解決的。
竊以為，合安九高鐵作為國家在當前經(jīng)濟下行壓力下拉動內(nèi)需的刺激性投資項目，安徽、安慶乃至安慶所涉及到的縣(市)區(qū)目前最主要的任務是應該盡力爭取項目在年內(nèi)落地開工，而且目前合肥-安慶段爭議較小，應該盡快開工建設，至于安慶-九江段走向問題，安徽省方面應該經(jīng)歷爭取從宿松過江，實在不行也必須爭取全線各縣市區(qū)設站。否則等到國家宏觀經(jīng)濟形勢好轉，這種耗時費力又投資巨大的基建項目還能不能實施，這條線路還能不能落地，還真不好說！
我只能說：宿松人民的底線是，高鐵必須在宿松縣城附近設站，否則就只能讓高鐵從空中“飛”過去了！
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