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[崛起宿松] 最新合安九高鐵 省、市消息相互矛盾

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                                                                   合安九高鐵 有望年內(nèi)開工
                       建成后去安慶只需40分鐘
                     蘇曉瓊



    合安九快速客運專線項目預(yù)可研審查已經(jīng)完成,全線可研報告初稿擬于本月底報國家發(fā)改委審查。按計劃爭取年內(nèi)開工建設(shè)項目控制性工程,征遷工作同時啟動。

    安慶站將建至市區(qū)軌道交通

    對于合安九安慶站的選址,目前已經(jīng)確定設(shè)在茶嶺鎮(zhèn),將成為合安九客運專線上的重要樞紐站點,也是規(guī)劃中的皖西南重要綜合交通樞紐站點。該站區(qū)起步區(qū)規(guī)劃10平方公里左右,高鐵新城規(guī)劃區(qū)總面積約30平方公里。整個茶嶺及周邊地區(qū)可開發(fā)面積約60—80平方公里。

    安慶火車站與合安九安慶站之間將會建設(shè)軌道交通,同時也會盡快啟動市區(qū)到新站的快速通道建設(shè),形成直達公交快線,到時乘坐高鐵是很方便快捷的。

    建成后合肥到安慶最快只需40分鐘

    合肥-安慶客運專線位于安徽省西南部,線路北起合肥市,經(jīng)合肥市肥西縣、廬江縣,六安市舒城縣,安慶市桐城市、懷寧縣。九江-池州客運專線位于大別山東南麓的江西省北部的九江地區(qū)和安徽省西南部的安慶地區(qū),線路起于江西省九江市,經(jīng)九江地區(qū)的湖口縣,跨長江經(jīng)安徽省宿松縣、太湖縣、潛山縣、懷寧縣至安慶市。

    合安九高鐵?空景ǎ汉戏誓险尽⒎饰、舒城東、廬江南、桐城東、安慶北站、潛山南站、太湖東站、宿松站、湖口站和九江站點。

    根據(jù)計劃,合安九客專將于今年年內(nèi)開工,工期為4年,計劃在2019年正式通車。預(yù)可研報告建議設(shè)計時速350公里,也就是說未來合肥至安慶最快40分鐘便可抵達。合肥到南昌將縮短至2小時左右,合肥到深圳將縮短至6小時左右。

    蘇曉瓊


安徽:合安九高鐵有望年內(nèi)開工

中國路面機械網(wǎng)-工程機械新聞中心





合安九快速客運專線項目預(yù)可研審查已經(jīng)完成,全線可研報告初稿擬于本月底報國家發(fā)改委審查。按計劃爭取年內(nèi)開工建設(shè)項目控制性工程,征遷工作同時啟動。
安慶站將建至市區(qū)軌道交通
對于合安九安慶站的選址,目前已經(jīng)確定設(shè)在茶嶺鎮(zhèn),將成為合安九客運專線上的重要樞紐站點,也是規(guī)劃中的皖西南重要綜合交通樞紐站點。該站區(qū)起步區(qū)規(guī)劃10平方公里左右,高鐵新城規(guī)劃區(qū)總面積約30平方公里。整個茶嶺及周邊地區(qū)可開發(fā)面積約60—80平方公里。
安慶火車站與合安九安慶站之間將會建設(shè)軌道交通,同時也會盡快啟動市區(qū)到新站的快速通道建設(shè),形成直達公交快線,到時乘坐高鐵是很方便快捷的。
建成后合肥到安慶最快只需40分鐘
合肥-安慶客運專線位于安徽省西南部,線路北起合肥市,經(jīng)合肥市肥西縣、廬江縣,六安市舒城縣,安慶市桐城市、懷寧縣。九江-池州客運專線位于大別山東南麓的江西省北部的九江地區(qū)和安徽省西南部的安慶地區(qū),線路起于江西省九江市,經(jīng)九江地區(qū)的湖口縣,跨長江經(jīng)安徽省宿松縣、太湖縣、潛山縣、懷寧縣至安慶市。
合安九高鐵?空景ǎ汉戏誓险、肥西、舒城東、廬江南、桐城東、安慶北站、潛山南站、太湖東站、宿松站、湖口站和九江站點。
根據(jù)計劃,合安九客專將于今年年內(nèi)開工,工期為4年,計劃在2019年正式通車。預(yù)可研報告建議設(shè)計時速350公里,也就是說未來合肥至安慶最快40分鐘便可抵達。合肥到南昌將縮短至2小時左右,合肥到深圳將縮短至6小時左右。(本文來自合肥報業(yè))




http://epaper.hf365.com/sqb/gtt/html/2015-05/29/node_1402.htm

http://news.lmjx.net/2015/201505/2015052916233185.shtml



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發(fā)表于 2015-5-29 21:44:38|來自:中國福建泉州 | 只看該作者 | 來自安徽
作為土生土長的宿松老百姓,最希望看到的還是建設(shè)宿松長江公鐵大橋,合安九從宿松過江。
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安九鐵路可行性研究審查會專家組到安慶踏勘
來源:本網(wǎng)  |  編輯:侯英俊
2015/5/29 9:51:14

  據(jù)安慶新聞網(wǎng),5月28日,由中國鐵路總公司鑒定中心副主任任潤堂率隊的新建安慶至九江鐵路可行性研究審查會專家組到安慶進行現(xiàn)場踏勘,市委副書記陳冰冰陪同。
  專家組一行首先來到規(guī)劃中的新安慶西站站址,重點踏勘新站位置;到規(guī)劃中的新安慶支線桂花屋隧道,現(xiàn)場查看地形地貌;到石門湖碼頭,重點踏勘石門湖大橋與航運、城市規(guī)劃的關(guān)系;到安慶站,重點踏勘安慶站改擴建工程。
  安慶至九江鐵路位于安慶市、湖北省黃梅縣和江西省九江市。線路起于安慶市,經(jīng)湖北省黃梅縣,至既有京九線孔壟站,利用既有京九線引入九江站,線路全長192.373km,新建線路長168.198km利用既有線24.175km。



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安九鐵路可行性研究審查會專家組來安慶踏勘
來源: 中安在線  時間:2015-05-29 10:07:01 作者: 張志娟
  5月28日,由中國鐵路總公司鑒定中心副主任任潤堂率隊的新建安慶至九江鐵路可行性研究審查會專家組來安慶進行現(xiàn)場踏勘,市委副書記陳冰冰陪同。

  專家組一行首先來到規(guī)劃中的新安慶西站站址,重點踏勘新站位置;到規(guī)劃中的新安慶支線桂花屋隧道,現(xiàn)場查看地形地貌;到石門湖碼頭,重點踏勘石門湖大橋與航運、城市規(guī)劃的關(guān)系;到安慶站,重點踏勘安慶站改擴建工程。

  安慶至九江鐵路位于安慶市、湖北省黃梅縣和江西省九江市。線路起于安慶市,經(jīng)湖北省黃梅縣,至既有京九線孔壟站,利用既有京九線引入九江站,線路全長192.373km,新建線路長168.198km利用既有線24.175km。(安慶新聞網(wǎng))
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安九鐵路可行性研究審查會專家組到安慶踏勘

2015年05月29日09:31    來源:人民網(wǎng)-安徽頻道   

原標題:安九鐵路可行性研究審查會專家組來我市踏勘
  據(jù)安慶新聞網(wǎng),5月28日,由中國鐵路總公司鑒定中心副主任任潤堂率隊的新建安慶至九江鐵路可行性研究審查會專家組到安慶進行現(xiàn)場踏勘,市委副書記陳冰冰陪同。

  專家組一行首先來到規(guī)劃中的新安慶西站站址,重點踏勘新站位置;到規(guī)劃中的新安慶支線桂花屋隧道,現(xiàn)場查看地形地貌;到石門湖碼頭,重點踏勘石門湖大橋與航運、城市規(guī)劃的關(guān)系;到安慶站,重點踏勘安慶站改擴建工程。

  安慶至九江鐵路位於安慶市、湖北省黃梅縣和江西省九江市。線路起於安慶市,經(jīng)湖北省黃梅縣,至既有京九線孔壟站,利用既有京九線引入九江站,線路全長192.373km,新建線路長168.198km利用既有線24.175km。


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安九鐵路可行性研究審查會專家組到安慶踏勘

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為宿松的未來擔憂....
  
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