合安九高鐵合安段獲國家發(fā)改委批復(fù)

969739918 · 發(fā)表于 2015-11-11 17:53:14|來自：

國家發(fā)改委正式批復(fù)合安九高鐵合肥至安慶段

項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

近日，合安九高鐵合肥至安慶段項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。

根據(jù)批復(fù)，該線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線按照雙線建設(shè)，規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬人/年。線路自新合肥西站引出，經(jīng)安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162.58公里，全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。

該線路的建設(shè)，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)皖江城市帶開發(fā)，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

下一步，項(xiàng)目將開展初步設(shè)計(jì)編制和評審，根據(jù)計(jì)劃，合安段將于2015年底開工建設(shè)。

︶￣__夏 · 發(fā)表于 2015-11-11 19:53:32|來自：

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y125439658 · 發(fā)表于 2015-11-11 21:06:42|來自：

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969739918 · 發(fā)表于 2015-11-11 21:38:22|來自：

162公里，八個(gè)車站，平均20公里一個(gè)站

合肥西站，竹溪站都不是�？空�，合肥西站是備用站，竹溪站是技調(diào)站，所以合安客專實(shí)際的停靠站只有新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港和終點(diǎn)站安慶新西站共計(jì)7站6區(qū)間，平均站間距為27km，而雙港站基本不停靠，實(shí)際運(yùn)營中只�？亢戏市挛髡荆饰髡�，舒城東站，廬江西站，桐城東站，新安慶西站共6站5區(qū)間，超過32km/站，這是很好的設(shè)站標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于 2015-11-11 23:10:26|來自：

四、下步工作要求？？？
這是什么意思？
可以理解為：安慶到九江是四年后開工嗎？

1417527249 · 發(fā)表于 2015-11-11 23:46:41|來自：

11.21國發(fā)委批復(fù)安九高鐵。近日環(huán)保部會審批通過安九段鐵路

1417527249 · 發(fā)表于 2015-11-11 23:59:19|來自：

合安九趕緊開工才最重要，湖北段阜岡九高鐵（京九西線）2016至2017年估計(jì)就會開工，安徽要早搶得先機(jī)坐實(shí)京九，不然老合九命運(yùn)又會重演。

1417527249 · 發(fā)表于 2015-11-12 00:02:30|來自：

等合安九開工了，安徽要著力謀取黃石-黃梅-宿松城際，打通宿松西進(jìn)武漢、成渝通道。

團(tuán)結(jié) · 發(fā)表于 2015-11-12 08:22:23|來自：

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發(fā)表于 2015-11-12 09:11:04|來自：

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