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[本地資訊] 【號外】合九客專 最新線路進展 宿松發(fā)改委官方回復(fù)

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樓主1#
發(fā)表于 2013-7-8 10:50:50|來自: | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自廣東
尊敬的縣委書記,您好!今年以來,省內(nèi)外關(guān)于合九客專的信息陸續(xù)不斷,種種跡象表明這條高鐵路線會加速前期并盡快開建,然而走線一直成謎,希望領(lǐng)導(dǎo)加強與中央、省、市政府銜接,積極主動溝通,一定要爭取合九客專經(jīng)過宿松,如果成行,將對宿松省直管工作、w皖江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、大別山連片扶貧開發(fā)、皖南國際旅游發(fā)展起到巨大的推動作用,并讓宿松成為安徽長江中游城市發(fā)展的橋頭堡,這其中的厲害關(guān)系到宿松的未來,希望宿松縣領(lǐng)導(dǎo)高度重視合九客專走向工作,謝謝您的寶貴時間!
涉及個人信息的部分留言內(nèi)容已被隱去,如要查看請與管理員聯(lián)系。

您好!您的留言我們已收悉,F(xiàn)就您關(guān)心的問題回復(fù)如下:
    合肥-安慶-九江快速客運鐵路,是完善區(qū)域鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項目,該項目系安徽省十二五規(guī)劃中明確十二五期間新開工項目。線路全長約320公里(按沿合九老線測算),安徽境內(nèi)約275公里,該項目已列入《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》和《安徽省綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃》。目前,安徽、江西兩省均與原鐵道部簽訂了建設(shè)協(xié)議。《合安九快速客運鐵路合安段預(yù)可研》已經(jīng)正式開展編制,并組織開展線路方案研究論證和比選,預(yù)計8月份上報國家發(fā)改委。目前線路走向初步方案為從合肥引出      到達安慶,然后沿著原合九鐵路線經(jīng)潛山、太湖、宿松,從黃梅過江到達九江市。
    鑒于國家發(fā)改委公布的長江干流過江通道布局規(guī)劃方案中,遠期規(guī)劃宿松過江通道為公鐵兩用大橋,江北橋位在洲頭鄉(xiāng)小瓜村9號圩,與同馬大堤26K+300相交匯,南橋位在江西省湖口縣定山鎮(zhèn)。在省里組織的合安九快速客運鐵路項目座談會上,初步同意合安九快速客運鐵路備選線路為從安慶沿原合九鐵路至宿松客運站后,沿省道S213至洲頭鄉(xiāng),過江后從湖口縣到達九江市!   
    最后,感謝您對家鄉(xiāng)發(fā)展的關(guān)心!
                                                  宿松縣發(fā)展和改革委員會


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沙發(fā)2#
發(fā)表于 2013-7-8 10:53:21|來自: | 只看該作者 | 來自廣東
宿松規(guī)劃公鐵兩用大橋,霸氣啊。合九客專如果最后采取備用線路,那么先從安慶市過來走潛山,沿老合九線抵達破涼站,然后再南下洲頭過江到九江,這樣既照顧了宿松主城區(qū)人民也兼顧到了沿江人民,希望成型。{:15_664:}{:15_665:}
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發(fā)表于 2013-7-8 16:24:33|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
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發(fā)表于 2013-7-8 19:35:42|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
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發(fā)表于 2013-7-8 20:32:35|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
看了半天 是在紙上啊......
彎下腰是為了更好地抬起頭。
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網(wǎng)友  發(fā)表于 2013-7-8 21:37:56|來自: | 來自安徽
好事,為宿松人民造福
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發(fā)表于 2013-7-9 02:07:52|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
有點眉目,好事啊。{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}{:15_665:}
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發(fā)表于 2013-7-9 09:45:52|來自: | 只看該作者 | 來自安徽
也不知是猴年馬月的事,還是顧點眼前吧,爭取宿松站多停幾趟車,早點把宿松站站臺的頂棚做起來,免得旅客乘車時日曬雨淋地。
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網(wǎng)友  發(fā)表于 2013-7-9 10:12:37|來自: | 來自安徽
宿松縣的領(lǐng)導(dǎo),我失望了,從小的方面說,縱觀合九線各站,哪個站比宿松站要破,一進宿松站,破爛不堪,還有,宿松貨運,自合九線開通后至2010年關(guān)閉,也沒見我們宿松縣地方官老爺們?nèi)フ,鐵路是基礎(chǔ)設(shè)施,是為沿線地方經(jīng)濟服務(wù)的,天天講大招商,你看看人家太湖站,一講關(guān)閉貨運,縣長馬上找上去了,不作為,官僚作風(fēng)!失望!
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網(wǎng)友  發(fā)表于 2013-7-9 16:28:06|來自: | 來自江蘇
合九客運專線已列入國家“十二五”規(guī)劃,2010年10月,中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司編制完成了該項目的預(yù)可行性研究報告。報告系統(tǒng)分析了沿江北安慶接軌、沿江南安慶接軌、沿江南池州接軌三大走向方案,最終推薦自九江經(jīng)湖口、彭澤、東至并于池州接駁寧安城際,基本并行既有銅九線的沿江南池州接軌方案,正線長193.095km,速度目標(biāo)值250km∕h;靜態(tài)投資206.6億元,其中江西境內(nèi)103.7億元。

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