自行車(chē)熱潮的日漸興起，無(wú)疑使自行車(chē)銷(xiāo)售商獲得了更大的利潤(rùn)。日前，記者在一家自行車(chē)銷(xiāo)售店了解到，現(xiàn)在市面上的自行車(chē)多是運(yùn)動(dòng)型的高檔自行車(chē)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情非常高漲。

店里的一位工作人員告訴記者：“大多數(shù)自行車(chē)都已經(jīng)提升了一個(gè)檔次，價(jià)格基本在1500元-2500元之間，具體根據(jù)自行車(chē)的材質(zhì)與性能的不同而區(qū)分為不同的價(jià)位。雖然現(xiàn)在的自行車(chē)比以前的老式自行車(chē)貴很多，但每天還是有很多人來(lái)咨詢(xún)和購(gòu)買(mǎi)。”

自行車(chē)發(fā)燒友李先生告訴記者，他在某機(jī)關(guān)單位工作，每天都特別忙，常年來(lái)很少能抽出時(shí)間鍛煉身體�！耙郧皼](méi)事的時(shí)候跟朋友一起喝喝酒、打打牌，時(shí)間長(zhǎng)了也挺沒(méi)意思，有一次做體檢時(shí)突然發(fā)現(xiàn)自己‘三高’。后來(lái)一個(gè)朋友說(shuō)他在玩自行車(chē)，沒(méi)事時(shí)騎到野外去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，感覺(jué)特別好。我就抱著玩一下的心態(tài)也去買(mǎi)了一輛，感覺(jué)還真不一樣�！崩钕壬�說(shuō)，之后幾個(gè)朋友就都買(mǎi)了自行車(chē)，大家有空時(shí)就相約騎到山里，找家農(nóng)家樂(lè)，飽吃一頓農(nóng)家菜，然后再慢慢悠悠地騎回來(lái)�！澳芎粑�新鮮空氣，接接地氣，還能鍛煉身體，比坐屋里打一天牌要好得多。”李先生笑著告訴記者，“越騎就越覺(jué)得有意思，后來(lái)把我老婆、兒子也拉了進(jìn)來(lái)�！比缃�，一家三口總盼周末騎行，其樂(lè)無(wú)窮。

據(jù)了解，玩自行車(chē)的人年齡段很廣，從十幾歲到五六十歲的都有，買(mǎi)高端自行車(chē)的多數(shù)都是一些商人和自行車(chē)發(fā)燒友，白領(lǐng)和藍(lán)領(lǐng)階層的買(mǎi)千元以上自行車(chē)的最多，近年來(lái)學(xué)生用戶(hù)正在逐步增加。

“死飛”最受學(xué)生族歡迎

“死飛”，一種無(wú)剎車(chē)裝置的自行車(chē)，簡(jiǎn)單的流線(xiàn)形設(shè)計(jì)，酷炫的顏色與車(chē)身，越來(lái)越成為時(shí)尚年輕人心中一種潮流的文化符號(hào)。據(jù)了解，一臺(tái)“死飛”車(chē)身只有19個(gè)零件，沒(méi)有剎車(chē)和變速，重量一般在10公斤以下，主要消費(fèi)群體以學(xué)生與年輕白領(lǐng)階層為基礎(chǔ)。

何為“死飛”呢？主要是針對(duì)飛輪而言的。一般的自行車(chē)飛輪是單向的活動(dòng)飛輪，而死飛自行車(chē)剛好相反。齒輪是固定的，并沒(méi)有安裝任何剎車(chē)裝置。后輪的齒輪與后輪直接用螺栓固接。所以，向前踩腳踏板，那么后輪向前走；如果反向踩腳踏板，那么后輪向后走。騎車(chē)者正是憑借反向踩腳踏板直至停車(chē)。由于輕便的車(chē)身與酷炫的外形，這種源于紐約的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，自2009年進(jìn)入中國(guó)就大受年輕人的熱捧。

記者走訪(fǎng)幾個(gè)自行車(chē)行，發(fā)現(xiàn)幾乎都有銷(xiāo)售此類(lèi)車(chē)型，并且都在熱銷(xiāo)。一位自行車(chē)行老板告訴記者，近幾個(gè)月來(lái)，死飛自行車(chē)銷(xiāo)售量幾乎翻了一兩番，在十五六歲的年輕人眼里幾乎是最受歡迎的自行車(chē)種類(lèi)。不同產(chǎn)商、不同質(zhì)量的死飛自行車(chē)在價(jià)格上也往往有很大差別。從低端的數(shù)百塊，到高端的萬(wàn)元以上，質(zhì)量也參差不同。更多的是依靠玩家自行組裝零件，價(jià)格并不固定。與普通自行車(chē)相比，消費(fèi)者有相對(duì)較多的選擇空間。然而在提出安全性能方面的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，老板卻連連擺手，認(rèn)為這種自行車(chē)其實(shí)并不安全。事實(shí)上由于沒(méi)有剎車(chē)裝置，遇上緊急情況往往只能依靠雙腳或是反向踩腳踏板，制動(dòng)效果并不理想，技術(shù)要求也比較嚴(yán)格，客觀上存在很大的安全隱患。大部分市民就一致認(rèn)為，這種“炫酷”其實(shí)很危險(xiǎn)。

專(zhuān)業(yè)人士建議，應(yīng)該把“死飛”當(dāng)作鍛煉的工具，不要一味追求速度和刺激。同時(shí)，考慮到“死飛”玩家需要掌握一定的技巧，在力量的配合下，才能完成隨意剎停車(chē)輛，因此，不建議16周歲以下的學(xué)生選購(gòu)“死飛”自行車(chē)。為安全起見(jiàn)，初學(xué)者和女性應(yīng)在車(chē)上安裝剎車(chē)裝置。

功能由代步轉(zhuǎn)向健身

自行車(chē)從近幾年開(kāi)始受到關(guān)注，隨著人們健康生活理念的提高，自行車(chē)也逐漸由代步工具發(fā)展成為一種時(shí)尚的健身方式。這些大大小小的自行車(chē)愛(ài)好者群也有著不同的組織形式，有的愛(ài)騎公路車(chē)，有的愛(ài)騎山地車(chē)；有的騎車(chē)去西藏、穿越神農(nóng)架，也有的僅在周末去周邊呼吸一下大自然的空氣；有的能一口氣騎上十幾公里，也有的開(kāi)轎車(chē)離開(kāi)鬧市區(qū)后，才從后備箱搬出自行車(chē)進(jìn)行短距離騎行；有的從頭到腳都進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的“武裝”，也有的穿著普通運(yùn)動(dòng)服就能上路。

“開(kāi)得起高端轎車(chē)，買(mǎi)得起高級(jí)住房的人都買(mǎi)得起高端自行車(chē)�，F(xiàn)在人生活壓力較大，在經(jīng)濟(jì)條件穩(wěn)定后他們更加愿意追求高品質(zhì)的生活，而這種生活不光是講究吃喝，更注重身心健康�！币晃粚�(zhuān)賣(mài)店家告訴記者，自行車(chē)作為一種低碳環(huán)保的全身運(yùn)動(dòng)，正在受到越來(lái)越多人的關(guān)注，人們的觀念和社會(huì)的趨勢(shì)都在發(fā)生變化

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