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1基本信息北京到九龍的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,據(jù)初步規(guī)劃,路線基本沿京九鐵路建設(shè),北起北京、廊坊、天津西、華苑、滄州、德州、濟(jì)南、泰安、曲阜、棗莊、徐州,、宿州、蚌埠、淮南、合肥、安慶、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳、九龍。京九高鐵北段與京滬高鐵共線,接合蚌客運(yùn)專(zhuān)線,新建合安九客運(yùn)專(zhuān)線,接昌九客運(yùn)專(zhuān)線、昌吉贛城際鐵路、贛深高鐵到深圳,經(jīng)廣深港高鐵到達(dá)香港九龍。
京九高鐵有別于目前的京九鐵路線。
2沿線主要城市北京、廊坊、天津西、華苑、滄州、德州、濟(jì)南、泰安、曲阜、棗莊、徐州,、宿州、蚌埠、淮南、合肥、安慶、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳、九龍
3各地規(guī)劃--之安徽段規(guī)劃
從合肥出發(fā)[1],1小時(shí)到九江,2小時(shí)到南昌,六七個(gè)小時(shí)就能到深圳。3日,記者獲悉,國(guó)家發(fā)發(fā)改委正式批復(fù)
新建南昌至贛州鐵路項(xiàng)目建議書(shū)”,這也意味著昌吉贛客專(zhuān)終于進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施階段,而這條線路也是合肥通往深圳的新京九通道重要組成部分。該項(xiàng)目一旦竣工,從合肥坐動(dòng)車(chē)去深圳以及珠三角地區(qū),時(shí)間將大幅縮短,最快僅需六七個(gè)小時(shí)。
據(jù)介紹,江西將通過(guò)昌九城際、合九城際(合安九客專(zhuān))打造京九新通道。明確了合安九城際將會(huì)和合蚌、昌九相互連接。于是,這條“新京九通道”的線路也浮出水面,即:贛深客專(zhuān)——昌吉贛客專(zhuān)——昌九城際——合安九客專(zhuān)——合蚌客專(zhuān)——京滬高鐵。按照計(jì)劃,南昌至贛州鐵路(昌吉贛客專(zhuān))預(yù)計(jì)明年初動(dòng)工,時(shí)速約250公里/小時(shí)。其路線走向基本與京九線并行,未來(lái)還將延伸至深圳?⒐ず,南昌到深圳有望四五個(gè)小時(shí)直達(dá)“新京九通道”在我省境內(nèi)最重要的新項(xiàng)目是合安九客專(zhuān)(合肥-安慶-九江客運(yùn)專(zhuān)線),目前已列入國(guó)家規(guī)劃項(xiàng)目。合安九客運(yùn)鐵路線路全長(zhǎng)約320公里,安徽境內(nèi)約275公里,其中安慶市域內(nèi)約200公里,全線總投資預(yù)計(jì)超300億元。雖然合安九客專(zhuān)具體的線路走向和站點(diǎn)設(shè)置還處于方案研究階段,但相關(guān)部門(mén)表示,將爭(zhēng)取在2~3年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)此條鐵路!澳壳,該線路的設(shè)計(jì)時(shí)速還未確定,但鐵路開(kāi)通運(yùn)行后,從合肥到九江大約1個(gè)多小時(shí),合肥到南昌大約2個(gè)多小時(shí),合肥到深圳大約六七個(gè)小時(shí)”。
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